— Давай, веди нас, сержант, на базу, а то мы завтрак прозеваем. А это святое дело, вовремя подкрепиться! — усмехнулся я.

— Да мы вас ждали с другой стороны, там всегда сидит наблюдатель у лодки! А это кто с Вами, товарищ капитан? — кивнул он на летчика и красноармейца.

— Наши это, Анатолий Иванович, наши!

Солдатик, придерживая летчика, тронулся по тропинке между деревьями за мной и Бажиным. Дед же стал сгружать из телеги продукты и оружие на плечи охранников. От свежего мяса никто не отказывается.

Капитан встретил нас радостно. Раны зажили, и он рвался в бой, особенно когда я рассказал о наших стычках с немчурой, о том, как бились его бойцы. Выпили за погибших, помянув их добрым словом, я передал ему их личные вещи.

После он познакомился с летчиком и красноармейцем, приказав после чего зачислить их на довольствие.

— Товарищ капитан! Разрешите обратиться. — летчик смущенно спросил. — Я видел у вас самолет, он исправный?

— А это мы хотели у тебя спросить, товарищ лейтенант! Ты же летчик, вот тебе и доверим этот аппарат. Бери сколько надо тебе людей, и чтобы к вечеру я знал о его состоянии!

— Есть! Товарищ капитан! — развернувшись, он вышел, чуть прихрамывая.

Надо сегодня еще посмотреть его ногу. Мы же с капитаном, расстелив карту района, стали смотреть, где мы можем сильнее всего нагадить проклятой немчуре.

— Нет, без разведки мы ничего не сможем! — отхлебывая чай, произнес капитан.

— Мы взорвали вот этот мост. — показал я на карте. — Значит с запада на этом железнодорожном узле должны скопиться идущие на восток эшелоны, и если мы их уничтожим, то очень, слышь, капитан, очень поможем нашим!

— Как и с кем? У меня всего два с взвода, с натяжкой наберется. Оружие и боеприпасы есть, а люди? — он с досадой махнул рукой.

— Подожди, капитан! А если по рации вызвать наши самолеты и разбомбить к «такой» матери этот железнодорожный узел? — спросил я, хотя какая-то шальная мысль у меня появилась в голове.

— Нет у нас связи! В эфире одни немцы, а до наших рация уже и не достает!

— В общем, я так думаю, посылаем разведку, чтобы тихо все «обнюхали» вокруг этого узла, да на обратном пути пусть заминируют «железку». Это на тот случай, если нам не удастся разгромить железнодорожный узел. Как только первый эшелон пойдет в сторону востока, вновь остановка.

— Решили! — хлопнув по столу ладонью, капитан позвал дежурного за взводным.

Вечером аэролодка отвезла на тот берег группу разведчиков. Задание — железнодорожный узел, минирование и, если удастся, «язык». Парни были довольные, наконец-то какое-то дело, так надоело отсиживаться, когда враг топчет родную землю. Летчик доложил, что самолет полностью готов к работе. Бензин, масло и боезапас к пулемету ДП, все заправлено.

— Послушай, лейтенант! Сколько груза может взять самолет, учитывая вес пилота и стрелка? — спросил я, ожидая с нетерпением ответа.

— Ну, килограмм пятьсот, это точно! В зависимости от дальности полета. Так как перегруженный самолет потребляет больше бензина и теряет скорость!