Книги

Климатическая психология. Как добиться устойчивого развития

22
18
20
22
24
26
28
30

Люди, читающие документ, в первую очередь должны применить к себе его основные положения. Ведь сам по себе факт того, что стратегия написана и разослана персоналу по электронной почте, еще не означает, что ее все прочтут. А если даже ознакомятся с текстом, то совершенно не обязательно содержание останется в памяти сотрудников, членов организации или студентов, которым документ адресован. В наш мозг ежедневно поступает огромное количество информации. Ее гораздо больше, чем мы можем переработать. И то, в какой степени стратегия защиты окружающей среды привлечет наше внимание, зависит от очень многих факторов.

Тот, кто активно борется за сохранение окружающей среды, естественно, относится к документам, освещающим эту тему, более ответственно. Он работает, ориентируясь на положения этих документов, и разрыв между намерениями и действиями в его случае встречается реже, потому что такие люди верят в то, что делают, и стратегия является для них авторитетом. Шансы на то, что стратегия привлечет наше внимание, еще больше возрастают, когда она соответствует нашим политическим симпатиям и норме жизни. Важную роль играет адресант – ведь от него зависит, будет ли аудитория прислушиваться к исходящей от него информации. В случае с экологической стратегией также важно, насколько глубоко человек переживает проблему климатических изменений и верит ли в то, что основную угрозу для окружающей среды несут люди. Чем серьезнее мы относимся к климатическому кризису, тем более ответственно воспринимаем документы стратегического содержания. Те же, кто настроен скептически, обычно мало интересуются документами об охране окружающей среды.

Что мы знаем о стратегии нашего предприятия?

В 2018 году регион Крунуберг и Юго-восточный офис энергоснабжения провели исследование основных способов передвижения сотрудников муниципалитета Эльмхульт и коммунальной службы Эльмхульта. 744 человека ответили на вопросы анкеты, в которой среди прочих был такой: известна ли сотрудникам политика их предприятий в отношении служебных командировок? Оказалось, что более половины (56 процентов опрошенных) не знают о существовании такого документа. А ведь он был принят еще в 2009-м.

Психологическое дистанцирование

Итак, определяющим фактором того, как человек воспринимает стратегические документы, является его отношение к климатическим изменениям. Это доказывают многочисленные исследования. На наше поведение влияет установка: дистанцируемся мы от климатического кризиса или нет. Дистанцирование также считается причиной пассивности граждан в вопросах защиты окружающей среды. Они считают, будто проблемы экологии их не касаются, как будто они наблюдаются где-то в другом месте или вообще маячат в отдаленном будущем.

Причин для дистанцирования может быть несколько. Во-первых, климатический кризис – понятие комплексное и разноплановое, думать о нем сложно и неприятно. Во-вторых, о нем часто говорят абстрактно и в очень общих чертах, поэтому осознать его последствия довольно трудно.

Климатический кризис без прикрас

На первый взгляд, потепление на два градуса – это совсем неплохо, особенно для жителей холодных стран. И нам очень трудно связать эти два градуса с тем фактом, что повышение средней температуры ведет к гибели 99 процентов Большого барьерного рифа и погодным аномалиям. Кроме того, полградуса могут стать причиной гибели многих видов животных. Люди будут погибать от наводнений, засухи и лесных пожаров. Да, в теплой морской воде приятнее купаться, но это означает, что море поглощает больше солнечных лучей и происходит самонагрев нашей планеты.

Для тобы снизить дистанцирование, нужно донести до населения конкретные последствия климатического кризиса, превратить абстрактные слова в события реальной жизни. Напомнить гражданам, как после засухи 2018 года в магазинах исчез горох. Как лес, в котором мы гуляли в детстве, был уничтожен пожарами. Как сгорает кожа от ярких солнечных лучей и «плавится» мозг от аномальной жары…

Дистанцирование и пассивность

Ученые выяснили, насколько дистанцирование мешает формированию экоповедения, и пришли к ожидаемым результатам: чем больше дистанция, тем меньше человек склонен интересоваться стратегией охраны окружающей среды. Особенно это проявляется в тех случаях, когда кто-то из нас думает, что изменения климата не касаются его и близких. Такие люди очень мало внимания уделяют стратегиям, направленным на уменьшение выбросов или адаптацию к новым погодным условиям.

Одновременно исследования показывают, что сокращение дистанции не влечет за собой автоматически рост озабоченности экологическими стратегиями.

Не только дистанцирование

Наш интерес к политике экологической безопасности в первую очередь зависит от социальной, культурной и политической принадлежности, образования и уровня доходов. Эти факторы невозможно изменить мановением руки. Необдуманные действия могут лишь еще больше углубить пропасть между социальными группами. И тогда те, кто и раньше относился позитивно к работе по защите окружающей среды, будут продолжать ею заниматься, а все остальные почувствуют себя в этом процессе аутсайдерами. Очень важно учитывать особенности целевой группы и стараться привлечь на свою сторону тех, кто еще не участвует в деятельности по охране окружающей среды. А чтобы они могли успешно пользоваться материалами стратегических документов, этих людей надо обучать.

Только так можно сделать документы общедоступными. Но на этом трудности не заканчиваются. Ученые пока мало занимались изучением роли стратегий экологического развития в изменении поведения, но те немногочисленные исследования, которые уже завершены, свидетельствуют о том, что в процессе изменений документы, как правило, дают маргинальный эффект.

И возникает следующий вопрос: как сделать так, чтобы стратегические решения, содержащиеся в документах, действительно вели к изменениям?

Что говорят эксперты?

ПОДДЕРЖКА СТРАТЕГИИ

Данные исследований свидетельствуют о том, что люди лучше воспринимают те решения, которые не влекут за собой никаких потерь. Американские ученые предложили 316 участникам эксперимента оценить различные стратегии, направленные на уменьшение выбросов в атмосферу, и рассказать, какие из этих концепций они готовы поддержать.

Идея поднять налог на бензин не нашла широкой поддержки. Ее одобрили лишь 17 процентов испытуемых. Большинство голосов получили стратегии, которые не предполагали дополнительных затрат. Это связано как со страхом потери, так и с феноменом невозвратных затрат. Нам не нравится лишаться того, к чему мы привыкли, будь то дешевый бензин или поездки на машине (Dietz и др., 2007).