Думаю, что проезжающие мимо в автомобилях люди, должно быть, завидовали нам. Они озабоченно куда-то торопятся в «консервных банках на колесах», а мы не спеша идем, наслаждаясь солнцем и свежим ветром, дующим с душистых лугов, на которых мирно пасутся овцы.
Кстати, среди многоцветья на лугах произрастает дикий мак. По дороге мы познакомились с несколькими пастухами, которые с удовольствием разговаривали и позировали для фото и видео. Но это понятно, работа несложная, но немного скучная – следить, чтобы овцы не вышли на шоссе. Кстати, вот еще одно проявление заботы о рабочих местах. Вот огородили бы все дороги, как в цивилизованных странах, – сколько бы пастухов осталось без работы?
Хотя, конечно, это я зря – насчет цивильности. Пройдя Турцию с юга на север, затем на восток, могу сказать, что Турция нисколько не уступает таким странам как Португалия, Польша, Литва и др. Поэтому, склонен согласиться с мнением политических обозревателей, что основной причиной, почему Турцию «не пускают» в Евросоюз, является ее религиозная ориентация.
Первый большой город на нашем пути – Искендерун. Он чистенький и опрятный, а горожане приветливы и доброжелательны.
Кстати, здесь мы впервые попробовали Раки, турецкую водку. Ею нас угостили менеджер и очень симпатичная продавщица на небольшом производстве по изготовлению бетонных ширпотребовских статуй и скамеек для сада. Кстати, они здесь очень популярны. Персонал как раз обедал, когда мы зашли попросить воды. Они сразу же пригласили нас к столу, а поскольку еды, по их мнению, было недостаточно, то они сразу же позвонили, и через 5 минут на мотоцикле было доставлено еще (что-то типа KFS). Узнав, что мы с Денисом из России, менеджер сразу же предложил нам выпить. Да, я в очередной раз убеждаюсь, что для большинства людей на планете, слово «русский» ассоциируется со словом «водка». В этот раз я не стал (как обычно) удивлять людей отказом выпить, так как «коллекционирую» местные напитки. Во всех странах я всегда пробую напитки местного производства. Поэтому, не могу причислить себя к разряду совсем непьющих, ведь в течение года, таким образом, я выпиваю литра 3 алкоголя.
Раки обычно разбавляют водой, отчего она приобретает мутно-белый оттенок. Как самогон, но вкус приятный – анисовый. Кстати, это единственный из всех пробуемых мной крепких напитков, который мне понравился. И вкус, и ощущение. Я ведь «коллекционирую» не только вкус, но и воздействие на мироощущение, и могу сказать, что различные алкогольные напитки действуют на одного и того же индивидуума по-разному. Конечно, я знаю, что из троих собутыльников один может стать веселым, второй – грустным, а третий – агрессивным, но все-таки советую родственникам алкоголиков, отчаявшимся в попытках ссадить его со «стакана», попробовать наливать ему в стакан какой-нибудь другой алкоголь. Может, какой-то из напитков поможет алкоголику увидеть жизнь в другом цвете, и он вообще перестанет пить, ну или, по крайней мере, вы найдете тот алкоголь, от воздействия которого ваш испытуемый будет вести себя не так отвратительно. Попробуйте, хуже не будет.
От Искендеруна мы двинулись на север, вдоль Средиземного моря, наслаждаясь теплой водой, свежими фруктами и гостеприимством жителей. Турки также гостеприимны, как и народы соседних мусульманских стран, но мусульманство здесь не так радикально. Например, женщин в брюках и без головного убора можно увидеть довольно часто, даже в глубинке, а мужчины не против вечерком выпить Раки. Да, говоря о брюках, я не имел в виду турецкие шаровары. Пожилые люди обоих полов здесь их действительно носят, но они неброских тонов. Поэтому они не смотрятся так безобразно (по моему мнению), как на молодых людях в России.
Кстати, о россиянах. Мы с Денисом знали, что излюбленным местом отдыха наших соотечественников в Турции является Анаталия, поэтому Денис предложил зайти туда, а потом в Стамбул. Но я не люблю мест, набитых курортниками, да и не хотелось отклоняться от Шелкового пути. Я предлагал двигаться в сторону границы с Арменией или Грузией. Веронике было все равно. Но, к примеру, через Ирак она идти боялась. Денис боялся идти через Грузию, а в Армению из Турции зайти невозможно. В общем, поспорив и обсудив все за и против, мы решили идти в порт Зонгулдак, откуда ходит грузовой паром в Крым. Кратчайшая дорога туда шла из г. Адана, но мы решили немного продлить пребывание возле Средиземного моря, поэтому дошли вдоль него аж до г. Силифке. Здесь мы сказали морю «до свидания» и двинулись на север.
Дорога Н 15, по которой мы двинулись со стороны столицы, пролегала по гористой живописной местности. Поселения встречались довольно часто, их жители в основном занимались выращиванием оливок. Не знаю точно, сколько видов здесь выращивают, но разнообразных изделий из них в продаже не менее сотни.
Ни одна трапеза в турецкой семье не обходится без «затун» (оливок). Пристрастились к ним и мы, каждый раз покупая на рынке грамм 100 нового для нас сорта. Чай и кофе в горах тоже выращивают, но особого пристрастия к кофе у местных жителей я не заметил, а вот чай они пьют часто. На заправках, особенно на «Шелл», всегда есть термосы или бачки с бесплатным чаем. Вероника окрестила их «Чай стейшэн». Кроме чая, на заправках мы всегда пользовались туалетами. Они здесь всегда чистенькие и удобные, вот только туалетной бумаги нет. Ну да ничего, лишнее напоминание, что за столом надо есть только правой рукой, не помешает. Движение на дорогах в этом районе не очень оживленное. Вдобавок к этому, у нас есть правило: никогда не тормозить машину на подъемах и на закрытых поворотах, чтобы не создавать неудобства и аварийную ситуацию. Поэтому здесь за день мы проходили пешком километров 20 – 25. Ну что же, это на пользу, а то в мусульманских гостеприимных странах Вероника стала набирать вес.
Следующий большой город на нашем пути – Конья. До него нас довез полицейский. Мы попросили его показать место работы, чтобы иметь представление о блюстителях порядка. На улицах их практически нет, поэтому до сих пор я не имел возможности поговорить с ними. Полицейский участок, в котором Азис был начальником какого-то отдела, нам понравился. Территория чистенькая, в кабинетах современная техника. Офицеры разговаривают с нижестоящими чинами без начальственных ноток в голосе, а те с высшими – без подобострастия. На прощание мы пожелали друг другу удачи и сфотографировались возле плаката, на котором он был снят с мотоциклом, на котором в свое время занял первое место среди полицейских.
Кстати, ни до, ни после этой встречи мы ни разу не слышали от водителей о плохих полицейских. Что же, мы рады за Турцию, в мире не так много стран с хорошими полицейскими. Город Конья нам понравился: много зелени, учебных заведений и музеев. В одно из них нас привела симпатичная студентка, которая заговорила с нами, желая попрактиковаться в английском. Молодежь здесь очень прогрессивная. Им легче, чем сирийцам, где за нетрадиционную одежду могут выгнать из дома. Но я лично не вижу в этом большого плюса, как я уже писал, я не завидую будущим туристам и путешественникам, живущим в глобализованном мире. Они смогут увидеть традиционную одежду только в музеях и «Фолк вилладжах». Ну а нашему поколению хоть и не достались белые пятна на картах, но мы застали мир, еще не до конца испорченный цивилизацией.
Кстати, о картах игральных. В Турции пожилые люди любят проводить время за Руммикубом. Это такая настольная игра, которая, на мой взгляд, имеет элемент карточной игры, домино, нард и шахмат. Как бы то ни было, тысячи людей, и не только пожилых, проводят время за этими костяшками. Правда, по какой-то причине, я ни разу не видел среди них женщин.
От Коньи мы двинулись в сторону Анкары, но каюсь, проехали мимо столицы. На это было две причины: срок визы сроком один месяц и проливной дождь. В такую погоду удовольствия от прогулки по городу не получим, а прогноз и на завтра обещал такую же погоду. Прогноз нам перевел водитель грузовика. Он же сказал, что в столице и смотреть-то особенно нечего. Впрочем, он мог сказать это из-за желания скрасить свою поездку разговором с нами.
Ну а нам тоже неплохо – в спальной кабине Мерседеса места вполне хватает. Вместо того, чтобы спать под дождем где-нибудь в столичном парке, мы предпочли проехать с ним лишние 200 км, где дождя уже возможно не будет. Да, слаб человек. В этот раз я позволил своим спутникам уговорить себя, хотя если дело касается серьезных вещей, я никогда не отступлюсь от своих принципов и правил.
Ещё пару дней пути, и мы сказали: «Ну здравствуй, Черное море!». Кстати, здесь, в районе порта, оно действительно черное. Дело в том, что Зонгулдак – город шахтеров, и уголь, добываемый здесь, отправляют как по суше, так и по воде, загрязняя экваториальную воду. Но, к чести «турков» надо сказать, что город все-таки намного чище, чем шахтерские города СНГ, хотя, конечно, уступает австралийским.
Из Зонгулдака, действительно, два раза в неделю ходит паром в крымский порт Скадовск, но пассажиров не брали. Потом, правда, согласились, но по $200 с человека. Цена была явно завышена, но, в конце концов, показав все свои регалии и пообещав поместить заметку в газету, я сбил цену наполовину и пошел к своим спутникам за паспортами. Но тут вдруг Денис заупрямился и стал уговаривать нас идти в обход через Грецию! Минут через 15 дискуссии, когда я наотрез отказался, он таки согласился плыть на пароме, но «поезд ушел». Пока мы спорили, они тоже обсуждали свое решение, и решили не рисковать – пассажиры не застрахованы. Что же – лишний раз подтвердилась пословица «куй железо пока горячо!». Турки, как я заметил, могут пойти на поводу своих эмоций, но ненадолго. Рассудительность все-таки берет верх. Ну а в моем характере детское упрямство переросло в упорство, поэтому, несмотря ни на что, мы с Вероникой решили двигаться вдоль Черного Моря на Восток.
Ну а Денис решил самостоятельно добираться до конечной цели своего путешествия – до Белоруссии. Нам всем было жаль расставаться. Денис поблагодарил нас за обучение, и мы разошлись в противоположные стороны. В дальнейшем, Денис раз в неделю консультировался с нами по интернету. Он, конечно, приобрел кое-какие навыки, но, когда надо самому принимать решения и некого винить в неудачах – тут совсем другое дело. Поэтому он жаловался, что часто приходится пользоваться общественным транспортом и тратить намного больше денег, чем, когда он был с нами. Через месяц он все-таки благополучно добрался до Минска, где и работает до сих пор.
Да, забыл написать. В порту мы встретили дальнобойщиков из Казахстана. Они загрузились товаром в Турции и возвращались домой. Их начальство подсчитало, что выгоднее переправляются на пароме через Черное море, чем через Каспийское. Но раньше, до конфликта России с Грузией, они вообще не пользовались дорогими паромами, объезжая оба моря. Мы также стараемся больше двигаться по земле, чем по воздуху или воде. Так интереснее и безопаснее. Хотя, безопасность на горных дорогах, особенно в странах третьего мира, где техническое состояние автомобилей не на высоте, в не ограждённые пропасти на автомобиле лететь намного опаснее, чем на самолете.
Впрочем, Турции это не касается. Дороги здесь нормальные, техника тоже, водители пьяными не ездят и не лихачат. Да и едем мы не так часто, местность и погода приятные, море рядом. Так что, мы даже не голосуем, но и не отказываемся, когда водители сами предлагают подвезти. Обычно это заканчивается тем, что нас везут к себе домой, знакомят с семьей, кормят и предлагают переночевать. Если бы мы принимали все предложения, то не добрались бы до границы до окончания визы. Обычно мы ограничиваемся короткими визитами и идем дальше.