За разглашение секретов, виновные будут отчисляться из училища. Мы отпустили волонтёров и пошли по домам. Я до сих пор ещё не подарил своим девчонкам серёжки из пиратского клада, чтобы сделать им неожиданный сюрприз. Кстати, они уже заметили у своих подружек подарки и выглядели несколько обиженными, думая, что я им ничего не привёз. Но тут я решил больше их не мучать и преподнёс им серёжки.
Радость была неописуемая, мне даже пришлось на них прикрикнуть, чтобы они не визжали так громко. Как оказалось, уши были проткнуты только у Веселины, а Бажана осталась ни с чем. Веселина обещала завтра же проколоть ей уши, но всё равно, Бажене придётся ждать, пока они заживут. Тем не менее, подарок для них был дорогой, им будет чем похвалиться. Перстни с камнями, мы отдали остававшимся в лагере товарищам, ещё вчера. Свой перстень я снял, как-то было непривычно с ним. Положил в коробку с другими ценностями. Девчата отблагодарили меня по полной программе, до половины второго ночи.
8 августа. Воскресенье. После завтрака прокатились в церковь, изображая из себя правоверных христиан, чтобы уже нас и здесь не прокатили. Местный батюшка уже несколько раз делал нам замечания за избегание исповеди. Как же нам провести в жизнь закон об отделении церкви от государства и свободного вероисповедания?
Боюсь, что в настоящее время, это станет непосильной задачей. После обеда, хоть и нарушая заповеди, работали с самолётом. Арзамас, мой помощник по техобслуживанию САУ, тоже был тут и работал, не покладая рук. Во время работы, я ему рассказывал о нашем походе за нефтью и о слабом моторе. Нам крайне необходимо построить мощный паровой двигатель для планируемого корабля, с которым мы отправимся завоёвывать Европу. Арзамас загорелся этой идеей, а ещё он желал непременно отправиться туда с нашим полком. Сегодня к нам в лагерь приехали десять бывших волонтёров из Рязани и забрали всех своих восемьдесят лошадей.
Лишних лошадей они погнали табуном. Они нам ничего не остались должны, так как форму, на время каникул, оставляли в училище. Стипендию им за июль мы не стали платить. Ребята, пряча глаза от знакомых, поспешили уехать. Ну что же, баба с возу – кобыле легче! Конюшня освободилась на немного. По летнему времени, молодёжь гоняла коней к речке, где те ели траву и купались. Везде, где только было можно, заготавливали сено на зиму
9 августа. Понедельник. Сегодня весь день трудился с Винокуровым, приводя в рабочее состояние наш самолет. Нам помогал мой помощник Арзамас, с которым я следил за закреплёнными за мной АСУ 57 и мотор-веслом. Мотор весло, правда, «велело долго жить», так как моторы от всех трёх, мы приспособили к самолёту. Арзамасу было ровно 19 лет. После нескольких разборок мотора и механизмов САУ, он запомнил всё до мелочей. Он прямо влюбился в моторы. Почти всё свободное время он проводил в боксе, смазывая подшипники, доливая масло в мотор, заправляя баки и т.д.
Уже через месяц, я мог положиться на него полностью. Когда нам выпадала задача привести в порядок автомобили, на которых мы изредка выезжали, то я не сомневался, что он всё сделает в лучшем виде. Его помощь в изготовлении нами парового двигателя для генераторов, была неоценима. Он подавал весьма ценные советы и толково выполнял мои поручения. Я растолковал ему принципы работы двигателей, показывая чертежи моторов и схемы работы отдельных частей и он очень скоро, почти не умея читать, разбирался с чертежами без чьей-либо помощи. Я подозревал, что из него выйдет новый Левша, или хотя бы Черепанов (изобретатель парового двигателя) далёкого будущего. А второй мой помощник, к сожалению, такими талантами не блистал, но вполне квалифицированно мог определить дефекты мотора.
Итак, нам оставалось не так уж и много. Мы протягивали трубопроводы из шлангов к моторам от бензобака, сверля отверстия в корпусе с помощью электродрели, проверяли жёсткость крепления моторов и т.д. Я думаю, через 2-3 дня мы закончим отладку самолёта, и я проведу пробный полёт. Очень хотелось, чтобы наша работа не оказалась напрасной. Ведь мы работали чисто «на глазок», не имея по этому направлению никаких инструкций. Наглядным пособием служил фильм об училище, где мы определяли размеры винтов в масштабе к размеру фюзеляжа и по воспоминаниям из прошлой жизни. Самолёт стоял в начале ВПП, накрытый брезентом.
При нём находился круглосуточный сторожевой пост. Во время нашей работы, часовой мог отдохнуть, если ему не было интересно понаблюдать за нашей работой. Остальное время я и мои соседи были заняты перепланировкой своих квартир. Мы сами убирали бывшие перегородки и ставили новые, по своему усмотрению или по желанию наших подружек, разбивая свои квартиры на желаемое количество комнат. Одновременно переставляли мебель. Девчонки помогали, как могли, а без нас, занимались уборкой.
11 августа. Среда. Утром я взял ЗИЛ 131 и поехал в город за строителями. Они ждали меня у своей «конторы»– 3 артели по 10 человек, с инструментом и кое-какой сменной одежонкой. Это были те же работники, что всю зиму проработали у нас. Мы хорошо платили, и они не соглашались работать с другими заказчиками. К тому же, на всё время работы, мы выдавали им бесплатно старое обмундирование, из-за чего они могли экономить на своей одежде. Строители погрузились в машину, и я отвёз их в лагерь. Их задачами являлись 1- перестройка склада стройматериалов в 3-х этажную казарму, 2- обустройство 3-го этажа учебного корпуса в казармы на 200 человек.
А жить, строителей разместили, как раз на этом этаже. Им тут же выдали форму, ознакомили с предстоящей работой и оставили в покое. А я до ужина, с перерывом на обед, вновь возился с самолётом. Со мной были Виноградов и Арзамас. В лагере продолжалась вырубка леса вокруг территории полосой шириной в 100 метров, оставляя 10-ти метровую защитную лесополосу по периметру. Сейчас работа велась только двумя бензопилами, так как две другие передали строителям. Через 2-3 недели ожидалось окончание этих работ. Затем работу продолжат, расширяя полосу вырубки ещё на 100 метров. Всё пространство внутри лесополосы, составляющее площадь почти
в 50 га, планировалось застроить жилыми зданиями для волонтёров. После ужина занимался переустройством квартиры.
12августа. Четверг. После завтрака на совещании вновь подняли вопрос об участии в походе на Европу. Зотов высказался против участия нашего полка в рядах Батыева войска:
– Не вижу смысла подбирать крохи с ханского стола! Мы все знаем, что поход Батыя будет успешным, не считая мелких неудач в стычках с чехами. Мы там
будем лишними. Я долго думал и вот к чему пришёл – а почему бы нам не попытаться сбросить власть крестоносцев в бывшей Византии? Согласно историческим данным, крестоносцы во время похода, вместо Иерусалима, напали на Константинополь, не помню в каком году, то ли в 1204, то ли 1206. Они его захватили и разграбили. А потом на руинах империи построили Латинскую империю и несколько мелких марионеточных княжеств, под властью отдельных знатных рыцарей из Франции и Италии. Более 50 лет они доили местных жителей. А мы можем заручиться поддержкой нынешнего императора Византии в изгнании, не знаю, кто там сейчас император, который сидит в Никейской империи и, с его помощью, освободим для него трон, понятное дело за кругленькую сумму. Да ещё и заставим платить дань.
Заодно пограбим жирных крестоносцев. –
Все задумались. Это было весьма неожиданное предложение. Сможем ли мы сами, без поддержки Батыя, организовать такое мероприятие? Но, по зрелому рассуждению, идея была здравой. Зотов дал нам подумать несколько минут и добавил:
– Мы возьмём с собой дополнительно дружинников, которых нам готовят. А их будет, по крайней мере 700 человек. А ещё и византийцы пусть подкинут несколько тысяч.
Тут все начали понимать, что дело стоящее. Но как мы будем добираться туда – не пешком ведь?
Зотов опять взял слово – Надо строить корабли у Дона. А оттуда в Чёрное море. Рядом с Доном стоит Пронск. Там и закажем строительство кораблей. Пронск не очень далеко от нас и мы вполне сможем отвезти туда сухие доски в нужном количестве. Но нужно дать проект корабля.