Мы все поддержали эту идею. Проектом корабля обязали заняться Зотова, Теплова и Марченко. Корабли нам потребуются к апрелю 1241 года, когда Дон в районе Пронска будет наиболее полноводен. Идея всем понравилась и организацию данного мероприятия поручили Винокурову. Вторым вопросом был сбор урожая.
К нему мы спланировали приступить завтра. Надлежало скосить зерновые с площади в 150 гектаров. Судейкин доложил, что согласно опросам крестьян, жатву зерновых следует проводить с помощью серпов. Кузнецы изготовили около полусотни серпов, да ещё у крестьян есть 20 штук. Таким образом, жать зерновые будут 70 человек. В их число войдут все 40 имеющихся холопов, прибывших из Борисовоглебово и мужчины и женщины. Тридцать дружинников Архипа, имеющих опыт в этом деле. Волонтёры третьей роты будут в это время нести караульную службу. Помогать жнецам –носить снопы к месту молотьбы, будут все наши подруги – хватит им дурака валять. Примут участие и Эрзя. Все, кто не занят в других местах, будут обязаны выйти на поле.
Останутся больные и женщины с малолетними детьми. На время жатвы, обедать и ужинать будем вместе в столовой. Забуирову приготовить 5 парашютов, чтобы стелить на землю при молотьбе. Необходимо добиться минимальных потерь зерна. Руководить работами будет старший из крестьян – Игнат. Мы же, займёмся уборкой урожая с экспериментального участка. Насколько я в курсе – у нас 1 гектар пшеницы и три гектара гречки. А ещё почти гектар картошки, немного тыквы и чего-то ещё. Не станем это щекотливое дело поручать другим. А серпы у нас имеются наши, советские, как раз восемь штук. После обеда, я с Арзамасом и Винокуровым отправились к самолёту.
Уже практически всё было готово, попробуем завести моторы и проверим их работу. Убрали брезент в сторону, я уселся за руль и включил зажигание. Из кабины я мог включить оба мотора на крыльях или ещё и третий, прикреплённый к верху фюзеляжа, сразу за кабиной. Он у нас был толкающим, а два, на крыльях – тянущими. Я завёл сразу все моторы. Пропеллеры начали вращаться. Мы все вместе слушали их работу – нет ли стуков? Насколько крепко винты приварены к держателям? Было бы неприятно, если бы винты улетели, сами по себе. Я вылез из самолёта и вслушался в работу мотора.
Нормально – никаких посторонних звуков. Я опять влез в кабину и начал добавлять обороты. Сразу почувствовал, что самолёт тянет и очень даже сильно. Слегка отпустил
тормоз – самолёт покатился. Затормозил, но самолёт тащило юзом, он скользил по полосе, и я убавил обороты до минимума. Где-то пять минут мотор поработал, и я его выключил. Тяга есть, я уверен, что она вполне достаточная. Пробу в полёте проведём после уборочной страды. Мы затолкали самолёт на место и накрыв его брезентом, ушли. Мне было необходимо подготовиться, вечером мне надлежало принять дежурство по лагерю. Как обычно, в 18 часов произвели развод караула и внутреннего наряда. Я сменил в клубе Семёнова и принял его отчёт о происшествиях. Ничего серьёзного не произошло и я, оставив двоих посыльных в клубе, с третьим пошли пройтись по посёлку. После ужина, собрались в клубе и продолжили совещание.
– У нас нет амбара, заявил Теплов. – Куда будем складывать зерно?
– Однако, об этом надо было раньше говорить! – высказался Судейкин. Ещё в прошлом году об этом говорили, но так и не сделали ничего. Завтра же, снять одну артель строителей и поставить срочно возвести амбар.
– Лучше всего – сказал Теплов, – Строить амбар рядом с учебным корпусом, там как раз свободное место и строителям близко. Мы согласились.
– А молотить давайте на плацу – там ровно и площадь позволяет. Тоже не плохо, поддержали мы. Постелем на плацу пару парашютов – на один будем валить снопы, а на второй перегружать зерно. Положите и третий, на всякий случай, заметил Судейкин. Попросил слово Кежай, он специально пришёл на совещание с целью сообщить нам что-то интересное. Он, с десятком эрзя сторожили наш корабль. После откачки нефти, САУ отбыли в лагерь, оружие временно демонтировано. Корабль стоял на пристани без дела. К Кежаю, уже пару раз обращались купцы, с предложением нанять корабль, для перевозки товаров в Нижний. Обещали хорошую цену. Что им ответить?
– Ну вот, новое дело! -развёл руками Судейкин. А ведь очень даже заманчивое предложение. Как назло, все матросы на каникулах, кроме троих, что дежурят на корабле.
– Кежай, ты сможешь справиться с тремя матросами и десятком Эрзян, что ходили с нами за нефтью? Они наверняка присмотрелись за работой матросов?
– Смогу, господин лейтенант!
– Ну, тогда вперёд! Поспрошай, почём там другие корабельщики берут, чтобы не продешевить.
– Всё понял – ответил Кежай.
– Ну тогда можешь идти и бери тех, кого считаешь нужными. Тот ушёл. Остальные тоже разошлись. Я взял с собой посыльного, и мы пошли проверять караульные посты. Вернулись после 12 часов ночи. Я прилёг поспать с 1 часу ночи до 5 утра.
Сбор урожая.
13 августа. Пятница. Сегодня подъём произвели в 6 часов. Завтрак в 7, а уже в 8, все вышли на поле. Я вышел понаблюдать за жатвой. Назначенный главным жнецом, крестьянин Игнат, расставлял жнецов по полю шеренгой, позади них шли женщины-вязальщицы снопов, в числе которых находились и все наши наложницы, а уж за ними дружинники- собирать снопы и складывать в копны. После обеда ГАЗ 51 начнёт возить колосья на ток (плац). Игнат подал команду, и шеренга двинулась вперёд. Я прошёл к нашему экспериментальному полю. Курсанты, во главе с Судейкиным, крайне неумело, но очень осторожно, чтобы зёрна не высыпались на землю, срезали пшеницу и носили колосья на расстеленный на ближней улице, парашют. Интересно, за сколько времени
они смогут убрать весь гектар? А ещё им гречиху убирать. На мою долю тоже хватит.
Работы на месяц наверно? Я пошёл в свою канцелярию. Весь день продолжались работы. В 19 часов меня сменил Иманкулов, и я отправился на ужин. Сегодня в столовой ужинали, почти все жители. Я имею в виду обе столовые. Я подал заявку на 300 человек. Кстати, заполнение столовых, родило проблему – где мы будем кормить 700, а может быть и 800 человек? Этот вопрос мы рассмотрели на вечернем совещании.