Со вздохом Семен лишь кивнул. Знал об этом инциденте.
То, что флот на полуострове по сути является пороховой бочкой, было ясно сразу - все же, только совсем необразованный мог не знать про восстание на броненосце "Потемкин" и примкнувшем к нему крейсере "Очаков". В начале марта у одного из матросов крейсера во время работ на палубе вахтенный офицер обнаружил листовку РСДРП, которая прямо призывала к смене режима. Матрос был арестован, при этом, нельзя было не отметить ропот несогласия, который прошелся среди нижних чинов.
Командиру крейсера, Семен посоветовал в приватной беседе, ориентировать офицеров на работу с подчиненными. Как говорится - профилактика лучше лечения.
Уповать на то, что ему и его группе удастся победить подпольные политические группировки, Семен не собирался. Командующий флотом Диков не переставал направлять в Петербург телеграммы, прося, а иногда и требуя, прислать ему контрразведчиков.
Успешные действия СИСТЕМЫ, опубликованные в нескольких газетах серией статей о разоблачении революционной ячейки, намеревавшейся "скоммуниздить" засекреченное оборудование на Балтике, или о заговорщиках, которые устроили пожар на Невском заводе, сподвигли высокое начальство во многих регионах Империи официально признать проблему ширящегося политического кризиса власти.
Но, пока что, Черноморью приходилось довольствоваться помощью жандармов, компетенция в области политического сыска, которых, мягко говоря, удручала.
- Осведомлен, Евгений Николаевич, - туманно ответил Семен. - Не поделитесь, как проходит достройка броненосца?
- Как и всегда-неспешно, Семен Иванович, - слегка поникшим тоном произнес Голиков. - Сейчас очищаем помещения левой нефтяной кочегарки от производных прошлогоднего пожара, расчищаем место для установки новых элементов.
- Прсотите, Евгений Николаевич, - Семен смутно припоминал основные распоряжения Корпуса, которые были переданы в Севастополь еще до отправки сюда его группы. - Разве вам не были переданы приказания очистить кочегарку еще в начале февраля?
- Да, мы их получили, - согласился командир корабля. - Но, его превосходительство - вице-адмирал Скрыдлов начисто отказался исполнять предписания, мотивируя это тем, что в МТК находится рапорт о замене нефтяных котлов на угольные.
- То есть, вы фактически ничего не сделали? - С подозрением покосился Семен на громадину крейсера.
- Убрали теплоизоляцию паровых труб и котлов, демонтировали поврежденные котлы. Пока прибудут новые - успеем очистить и подготовить к установке помещение кочегарки. Балтийский завод вновь не в восторге от производства для броненосца партии котлов Бельвилля взамен пострадавших в огне, но, утверждают, что готовы они будут не раньше 20 июня - и то, эти сроки не гарантируются заводом, поскольку велика загрузка по достройке балтийских броненосцев.
- Великолепно, - пробурчал Семен. - Им там пять броненосцев и четыре крейсера строить, а нам - всего три корабля достроить. И они не могут пойти нам на встречу?
- Простите великодушно, Семен Иванович, - развел руками Голиков. - Я не имею ни малейшего понятия о том, как вести диалоги с заводами. Думаю, Владимир Владимирович вам поможет...
"Что, и Путин здесь?", - едва не спросил Семен, однако, вовремя остановился.
В 1902 году вместо кораблестроителя А.Э. Шотта, под чьим неусыпным боком "Потемкин" четыре года переживал все возможные перипетии отечественного кораблестроения, на должности корабела появился Владимир Владимирович Константинов.
Именно при нем происходило добронирование "Потемкина" - закончили устанавливать плиты в 203 мм Ижорского завода, после чего - в марте 1903 года приступили к размещению 229-мм плит. В мае 1903 года на броненосце наконец-то была установлена боевая рубка, которая была изготовлена много раньше и лишь ожидала своего времени.
Несмотря на то, что "Потемкин" был новым этапом в строительстве линейных кораблей отечественного флота, даже он не был застрахован от типичной для отечественной школы кораблестроения глупости и просчетов.
Наиболее типичным примером того, как одна ошибка на этапе проектирования может привести к значительным проблемам при строительстве, служит эпопея о вооружении "Потемкина". Нет, дело даже не в пресловутых раковинах в броне башен главного калибра (к слову, многие из писателей жанра альтернативной истории не придавали этому моменту особого внимания, часто "устанавливая" на броненосец именно эти башни. Стоит отметить, что в случае попадания в башню главного калибра любого мало-мальски серьезного снаряда, не просто сама башня и размещенные в них орудия приходили в негодность, но и расчеты обоих орудий "принимали" ислам, не говоря уже о том, что это грозило взрывом боеприпасов в башне и как следствие - гибели броненосца).
В октябре 1902 года кораблестроитель Шотт приступил к вырубке портов для 75-мм орудий, составляющих арсенал малокалиберной артиллерии броненосца. В процессе этого важного дела, кораблестроитель обнаружил, что стволы их орудий у кормового траверза спардека мешают стволам 305-мм орудий кормовой башни, в случае если они будут развернуты в походное положение. Правое 75-мм орудие, закрепленное в походном положении так вообще оказывалось в зоне действия газов башенных орудий. Предложение Шотта перенести два пресловутых орудия из каземата спардека на его крышу было отклонено МТК. И это - несмотря на то, что при выполнении указанных работ 75-мм орудия получали большие углы обстрела. Установив в казематы, вместо 75-мм орудия 47-мм, можно было как минимум уменьшить размеры орудийных портов, то есть - сохранить как можно больше брони. МТК же, поставил на этой идее крест с одной единственной-мотивацией - МТК опасалось, что при подобных перемещениях орудий будет нарушено питание орудий патронами. Неимоверных трудов стоило строителю, чтобы данное решение было принято. А ведь оно уберегло корабль от значительных переделок в будущем. Конечно, после "плана модернизации" Корпуса 47 мм орудия все же приходилось демонтировать вместе со всем сопутствующим оборудованием, а порты - подлежали заделке и бронированию.