Диков был примечательной фигурой тем, что в "каноне" являлся некоторое время морским министром, который смог провести настоящую реформу в ведомстве. Не говоря уже о том, что в 1905 году являлся председателем комиссии, которая оценивала бой в Желтом море и Цусимское побоище.

На посту морского министра, Диков значительно расширил доступ в морские училища, позволив поступать туда не только дворянам и потомкам офицеров, но и бедным слоям населения. Корабельные инженеры так же по милости Дикова были причислены к офицерам, перестав быть той чернью, как на них сейчас смотрели кадровые офицеры. Это, не говоря уже о том, что были и чисто внутриведомственные правки, вроде оптимизации классификации кораблей, определения сроков их службы и тд.

Первоначально, именно Диков рассматривался на пост председателя ГШМ вместо Бирилева, но Илья отчего-то выбрал именно последнего. Мотивы своего решения, естественно никому не объяснил.

Но, в отличие от того же Скрыдлова и его неудачливого приемника - Чухнина, Диков чурался приписывать к своей карьере политический вес, предпочитая оставаться боевым адмиралом. Уже одно то, что он с ходу стал вникать в проблемы своего флота и личного состава, указывало на то, что он собирается завоевывать сердца и умы своих подчиненных. Не спроста же он, даже без подсказки попаданцев, обратился в Морское ведомство с просьбой о замене облегченных десятидюймовок на "нормальные". Ну, а выполнение планов по разгрузке кораблей от строительной перегрузки было начато на кораблях не дожидаясь их перегона на заводы.

- Никто не собирается держать на заводах корабли несколько месяцев, - заверил его Рысь. - Даже сейчас, в Севастополе достаточно ресурсов, необходимых для скорейшего перевооружения и модернизации кораблей флота.

- Мои люди говорят несколько иное, господин советник, - насупился Диков. - Быть может, вы со мной поделитесь вашими соображениями?

- Безусловно, ваше превосходительство, - как главный "механойд" в группе, слово взял Рысь.

- Мы имеем три броненосца - "Двенадцать Апостолов", "Екатерина II" и "Синоп", вооружение которых составляют устаревшие орудия главного калибра в двенадцать дюймов при длине ствола в тридцать калибров. На "Чесме" и "Георгие Победоносце" - ситуация чуть получше, но тоже не ахти. Ставить на них новые двенадцатидюймовые орудия, аналогичные тем, что сейчас воюют на Тихом океане - бессмысленно. Корабил уже имеют строительную перегрузку, да и размещение артиллерии на "екатеринах" - в треугольных казематах - дает о себе знать. В общем, я предлагаю "екатерины" и "Апостолы" перевооружить береговыми 254 мм орудиями. Во-первых, мы выиграем в перегрузке - тон сто как пить дать. Во-вторых, на станки от старых двенадцатидюймовок сухопутные десятидюймовки сядут как нужно - даром что ли, что цапфельные? Кроме того, мы уже сделали запрос в Морское ведомство - в арсеналах имеется большое количество шестидюймовых морских пушек Канэ в сорок пять калибров, так что, можно перевооружить еще и устаревшую артиллерию среднего калибра.

- Жаль, что на "Ростиславе" так не получится, - пробурчал Диков.

- Тут да, незадача-с, - развел руками Войд. - Там только морские орудия, и на них необходимо срочно размещать заказ.

- Я уже отписал под "шпиль", - скривился Диков, очевидно не рассчитывая на быстрый ответ. - Позвольте полюбопытствовать, господа, а как мои корабли будут отбиваться от миноносцев, если вы предписываете снять с них всю малокалиберную артиллерию?

- Для этих целей должны служить собственные миноносцы и крейсера, - отрезал Семен. - Превращение линейного корабля в универсальную боевую единицу, которая и броненосец должна потопить, и крейсер догнать, да еще и с миноносцами бороться - верный шаг к тому, чтобы наши корабли никогда не смогли преодолеть строительных перегрузок и развивать проектных скоростей.

- Однако, "Очаков" и "Кагул" не закончены, - напомнил адмирал. - И видит Бог, к концу этого года закончены не будут.

- Будем продолжать в том же духе - точно не успеем, - заметил Войд. - К сожалению, строительство обоих крейсеров осложнено тем, что мы, в наших реалиях - никто не будет расстроен, если я прямо скажу, что наши судостроительные мощности находятся в глубокой ж..., - увидев округлившиеся глаза Артемуса, советник поправился. - В общем - не в самом лучшем состоянии. Я не говорю о том, что мы своими силами пытаемся воплотить то, что придумал сумрачный немецкий гений - я восторгаюсь силой духа инженеров Янковского и Гайдаймовича, которые несмотря на все проблемы, ведут строительство крейсеров. Не имея возможности с самого начала ознакомиться с проектом фирмы "Вулкан", они вынужденно получают информацию дозированно, друг за другом - сперва, чертежи приходуются строителями "Олега", а уже только потом их копия приходит в Севастополь, а уже оттуда - в Николаев. Это вносит определенные затруднения, особенно учитывая, например, что чертежи передаются через портовую контору и могут там лежать неделями.

- Оба конструктора по сути работают со своими собственными рабочими чертежами, принимая чертежи "Богатыря" только за основу, - продолжал советник. - Я разговаривал с Янковским - с момента закладки до спуска только он более двадцати раз вел переписку с металлургическими заводами об изменении технических заданий. И это при том, что сейчас, в ходе достройки, "Вулкан" присылает чертежи в хаотичном порядке - сейчас имеется более сорока чертежей, которые будут применяться для выполнения работ в самую последнюю очередь. Так что, на лицо бутафория утверждения о том, что строить корабли на основе готового проекта - лишь ускоряет дело. Чушь. Один перевод мер длин и весов из метрической системы в дюймы ведет к постоянным путаницам. Посему, ваше превосходительство, на мой взгляд, необходимо доложить под шпиц о необходимости создания компетентного полномоченного органа, который бы прорабатывал чертежи кораблей, заказываемых за границей, адаптировал их под наши реалии, и только потом передавал кораблестроителям - иначе, мы корабли будем годами достраивать. Хотя, при должном подходе, хочу вам заметить, постройка "Богатыря" заняла у немцев полтора года. У нас бы это, при переработке чертежей могло занять два года. Но, никак не три. И строительству еще конца и края нет.

- Впрочем, - Семен, в свое время проявлявший в Симуляторе интерес к Черноморскому флоту, вспомнил занятную вещь. - Вы сами можете вспомнить, как председательствуя в МТК, обнаружили, что отсутствуют чертежи, на которых были изменения, внесенные минным отделом для лучшего размещения минных аппаратов.

- И верно, - брови Нилова поползли вверх. - Семен Иванович, откуда вам это известно? Не помню, чтобы вы работали в МТК.

- Служба, - пожал плечами Семен, уклоняясь от ответа.

- Тем не менее, - продолжил доклад Рысь, - Корпус считает целесообразным предпринять все возможные усилия, для достройки обоих крейсеров не позднее июля этого года.

- Каким же это чудодейственым способом? - Округлил глаза Диков. - Вы ведь сами сказали, что не хватает чертежей, плюс, вы же предложили модернизировать корабли еще на этапе строительства... Я уже не говорю о том, что почти готовые башни "Очакова" не так давно хотели забрать на "Олег"!