Да в гробу он видел это прогрессорство! Все как с ума сошли, поняв, что не просто попали в прошлое, но и в столь любимый всеми период - русско-японскую войну. Посыпались погоны, назначения, должности...
И ровным счетом никого не волновало, что произошло с их миром. Почему они тут? Надолго ли они тут? Легко развести бурную деятельность - Илья вон, даже к царю нашел подходы. А что если в самый разгар всей этой бурной деятельности они просто исчезнут? Что тогда?
Никто не хотел остановиться, задуматься, разобраться в произошедшем. Они даже толком обсудить не успели - что каждый из них запомнил перед появлением здесь. Что если они здесь не одни? Что, если кому-то еще, кроме их флота, удалось оказаться здесь в прошлом? Например, их родным, женам, дочерям...
Да и вообще - почему именно они?
- Семен, я понимаю, что ты не хочешь, - Илья из всех сил пытался создать видимость обеспокоенности заботами своего внезапно свалившегося на него подчиненного. - Но, кого мне ставить на это направление? Вольф со мной едет. Флеш - во Владик. Малкольм - в Петербурге остается. Вуйко - со своей группой под Москвой. Лекс - в Луганске. Оскол с Фирненом - по медицинской части. Стиг - с Поповым работать будет. У меня толком то и не осталось "старичков", в ком я могу быть уверен!
- А во мне, значит, можешь быть уверен? - Зло произнес Семен. - Мы с тобой даже не знакомы толком! Я не знаю, что ты за человек и наоборот. Симулятор - это одно, а жизнь - другое. Ты можешь поручиться, что никто из моей или твоей группы не свалит за границу, и не станет продавать секреты будущего? Нет? Вот и я не могу! И не хочу нести за это ответственности!
- Господи. Да я тебя направляю на самое мирное направление, Семен! - Едва не зарычал Илья. Видеть, как парень, которому еще нет и 24 лет разыгрывает из себя "большого начальника" было как минимум... смешно. Как максимум - глупо. - Просто, возглавь группу. Езжай в Севастополь. И подстегни местных, чтобы к концу лета все достраиваемые корабли были на плаву. Пару учений на море - чтобы не растеряли навыков. И плавно обновляй верфи - чтобы были готовы к закладке дредноутов. Я же не на войну тебя отправляю.
- А мне что, легче от этого? Сидеть черт его знает где без помощи и связи. Даже совета спросить - отправлять телеграмму нужно!
- В Елагинском будет своя телеграфная станция, работает круглосуточно, - было видно, что Илья отказался от тактики "задавить авторитетом" и перешел к упрашиванию. - Сень, ну просто некого посылать. Помоги, пожалуйста. Если потом захочешь уехать на край света и там жить - так и сделаем. Но, после войны, хорошо?
- Хорошо, - Семен пожал протянутую ему руку. Илья еще болтал о долге, величии Родины и прочем, мягко выпроваживая Эцилопа из своего кабинета - видать, был уж слишком сильно занят сборами для поездки в Артур.
Никто не даст ему никуда уехать - это и ежу понятно.
Семен Иванович Горчаков в минувшем будущем был весьма востребованным человеком. Закончив политехнический университет по специальности "Сервис и эксплуатация машин на предприятии", Семен до развала Союза успел проработать на КАМАЗе, ГАЗе, на Уралвагонаводе, освоить специальность логиста, не говоря уже о том, что приходилось быть и токарем, и сварщиком, и сантехником. А что вы удивляетесь - это в 2000-х дела стали нормализовываться, а в 90-ые чего только не делали, чтобы деньги иметь и с голоду не помереть.
С закрытыми глазами он мог разобрать любой отечественный автомобиль, станок, конвейер и собрать его обратно. С импортными - посложнее, ибо там все больше с микросхемами. Будь Семен на месте Ильи - сидел бы попаданец с его знаниями на уютной "даче" и чертил бы чертежи. Много, часто и продуктивно.
Вместо этого, приходилось примерять на себя маску "большого начальника". Которая в Крыму была явно неуместна.
Знаете, в отдаленных уголках страны, власть имущие ведут себя немного...вызывающе. Толи солнце напекло крымскому бомонду голову, толи они у Волшебника Изумрудного города храбрости вместо мозгов прикупили - не ясно до конца. Но, словно сговорившись, местное начальство стало перечить планам Семена, раз за разом заставляя его нервничать и переживать за судьбу своих проектов.
В оригинальной истории - с легкой руки Ивана Флешмозга, покинутая временная линия стала называться "каноном" - крейсер "Очаков" был спущен на воду в 1902 году - при том, что был заложен в больше года назад. В достройке крейсер находился вплоть до конца 1905 года... Чувствуете оперативность и важность строительства одного из лучших в своем классе крейсеров во флоте, который насчитывает на данный момент пять броненосцев - три из которых устарели, хоть и были весьма ничего - справиться с тем хламом, что из себя представлял турецкий флот. Правда, проверять это на практике, ой как не хотелось - бытовало мнение, что за Турцию впишется Англия, а чуть позже - Франция.
Еще одного нашествия Коалиции псевдосоюзников, Россия не желала всем сердцем. Тем более, что сейчас, Империя была готова немногим больше, чем в прошлый "разбор полетов".
На момент прибытия Эцилопа, Рыси, Войда, Артемуса, Россштрумана, Рона, Мака и Лимао, черноморский флот располагал четырьмя барбетными броненосцами типа "Екатерина II" - собственно, сама "Екатерина II" и три его систершипа - "Синоп", Чесма" и "Георгий Победоносец", броненосцами "классического" типа - "Ростислав", "Двенадцать Апостолов", "Три Святителя". Согласитесь - звучит грозно? Целых семь броненосцев.
Но, не все то золото, что блестит. Все четыре корабля типа "Екатерина II", а также - "Двенадцать Апостолов" имели на вооружении устаревшие орудия главного калибра - на "Екатерине II", "Синопе", "Двенадцати Апостолах" были установлены в общей сложности 16 орудий 305 мм с длиной ствола в 30 калибров, а на "Чесме", "Георгие Победоносце" - аналогичные артсистемы, но в 35 калибров. К сведению - на Тихоокеанской эскадре двенадцатидюймовые орудия на "Цесаревиче", "Ретвизане", "Петропавловске", "Палладе"имели длину ствола в 40 калибров. На Балтике - "бородинцы" имели аналогичный главный калибр.
Черноморцам же повезло намного меньше. Из находившихся в строю броненосцев, лишь "Три Святителя", да достраивающийся "Князь Потемкин" обладали такими артсистемами. Слабо утешающий факт.