Лееб:
К 5 сентября 4-я танковая группа будет готова возобновить наступление по всему фронту в направлении Ленинграда.
Тяжёлая обстановка под Мгой у 20-й моторизованной дивизии.
Буров:
Железные и шоссейные дороги, ведущие из Ленинграда на восток, вот уже два дня как перерезаны. И всё же сегодня по узкой полосе вдоль Ладожского озера в сторону города Волхова двинулись 100 автозаправщиков. Колонну сопровождали автоматчики и прикрывала артиллерия Ладожской военной флотилии. В пути одна машина была подбита, но 99, заполненных горючим, благополучно вернулись в Ленинград.
1 сентября не открылись двери ленинградских школ. Многие из них заняты госпиталями, воинскими частями. Школьники старших классов работают на строительстве оборонительных укреплений.
Скрябина:
Сегодня закрыли все коммерческие магазины. Нормы продуктов по карточкам снова снижены. Необходимо добывать припасы другими путями. Многие ездят в окрестности, свободные от немцев, собирают там картофель и овощи на полях, оставленных населением.
Автор:
Боям за Мгу, о которых с тревогой говорил в этот день Лееб, посвящено интересное исследование сотрудника музея-диорамы «Прорыв блокады Ленинграда» О. Суходымцева. В книге «Невский пятачок. От блокады к мемориалу» он приводит данные из советских и немецких источников, детально анализируя действия обеих сторон. Разрозненные советские части несколько дней оказывали под Мгой ожесточённое сопротивление немцам. На начальном этапе они насчитывали менее двух тысяч человек и включали 1-ю отдельную горно-стрелковую бригаду, 3-й стрелковый полк 1-й дивизии народного ополчения, два дивизиона противовоздушной обороны и роту танков КВ. Этот сводный отряд противостоял полнокровной немецкой моторизованной дивизии.
До полной сухопутной блокады Ленинграда оставалась неделя. А пока город с Большой землёй связывала ниточка узкой грунтовой дороги, проходившей по южному берегу Ладожского озера в районе Шлиссельбурга. По ней доставлялись лишь крохи того, что необходимо было огромному мегаполису. Но даже это количество было важно для его существования в военных условиях.
Скрябина не совсем точна. Снижение норм продажи по карточкам было не повторным, а первым. Произошло это на день позже: 2 сентября. В сентябре—ноябре нормы продовольственного снабжения снижались пять раз.
Лееб:
Под Мгой противник делает, кажется, всё для того, чтобы вернуть себе местный вокзал и участок железной дороги. Эта железнодорожная линия и расположенная севернее неё дорога являются последней возможностью связи с восточной частью страны.
С другой стороны, по этой же причине овладение ими имеет и для нас первостепенное значение, чтобы Ленинград реально был отрезан от каких-либо поставок извне. Изнурённый голодом, он вынужден будет в конце концов сдаться.
Буров:
В Ленинграде произведено первое снижение норм продажи хлеба населению. Рабочие и инженерно-технические работники будут получать теперь по 600 граммов хлеба вместо 800, установленных 18 июля в связи с введением в стране продовольственных карточек. На 200 граммов снижена норма выдачи хлеба служащим: вместо 600 граммов – 400. Иждивенцам и детям до 12 лет, получавшим по 400 граммов хлеба в день, теперь будет выдаваться по 300.
Автор:
Бои за Мгу стали для немцев неожиданно серьёзным испытанием. Это подтверждает также история 20-й немецкой моторизованной дивизии, где скрупулёзно день за днём отмечались потери. 2 сентября она подверглась контратаке подошедшей 1-й дивизии НКВД полковника С. И. Донскова.
Лееб намерен был в любом случае овладеть Ленинградом, при этом самым благоприятным вариантом теперь для него стала бы добровольная капитуляция. Он рассчитывал таким образом избежать больших потерь. Умерщвление города голодом в его планы не входило. Такие планы рождались на уровне Верховного командования вермахта. Инициатором их был сам Гитлер.