(б) Насколько это возможно, предохраняйте оптические приборы от резких и экстремальных перепадов температур.

(в)Хранение цепей, лопат и пил со всеми транспортными средствами.

(г) Сохранение аккумуляторов теплыми и полностью заряженными.

(д) Добавление пинты денатурата на каждые 10 галлонов топлива во время заправки.

(е) Хранение смазочных материалов в тепле.

(ж) Поверхности машин быстро подвергаются коррозии в холодную погоду, поэтому их необходимо постоянно содержать в чистоте.

(з) Поддержание конденсации вниз. Обледенению подвержены топливные баки, топливопроводы, картеры и даже двигатели.

(и) Обучение персонала распознаванию различий между работой в умеренных и холодных погодных условиях. Операторы должны знать, что:

Связи жесткие и не должны быть принудительно

Лобовые стекла легко трескаются при внезапном воздействии струй теплого воздуха или воды.

Жизненно важные места или части оборудования, пострадавшие от холода, следует хранить в укрытии.

Операторы должны полностью ознакомиться с разделом технического руководства для операторов, посвященным холодной погоде.

Смазку следует наносить в соответствии с температурным диапазоном, указанным в заказе на смазку оборудования.

(4) Использующие подразделения должны выполнять необходимое техническое обслуживание, если нельзя превышать возможности поддержки боеприпасов. В условиях сильного холода рассмотрение вопроса о проведении обслуживания неисправного оборудования на месте в полевых условиях уравновешивается имеющимся укрытием или возможностью возведения укрытия на месте.

(5) Конденсацию влаги внутри топливных баков можно свести к минимуму, заправляя топливные баки сразу после остановки на ночь.

(6) Чтобы тормоза не замерзали, вместо постановки ручного тормоза следует заблокировать колеса.

(7) Ежедневно проверяйте наличие воды или раствора антифриза в картерном масле. При обнаружении загрязнения топливом или водой замените масло; при обнаружении загрязнения антифризом не эксплуатируйте автомобиль до выяснения причины.

(8) Паркуйтесь на деревянном основании, кустарнике или любом другом материале, который предохранит шины от льда, луж или снега, иначе шины могут примерзнуть к поверхности. Всегда держите шины закрытыми колпачками.

(9) Никогда не работайте с оборудованием в закрытом помещении из-за возможности накопления угарного газа.

Различия в методах обслуживания, необходимых для северных широт, включают следующее: