Общая поддержка

Функции общего обеспечения в поддержку сил бригады выполняются подразделениями общего обеспечения в зоне действия сухопутных войск.

В точках, доступных для магистральных перевозок, устанавливаются общие вспомогательные мероприятия для поддержки операций по пересеченной местности. Линейные перевозки могут осуществляться по железной дороге, автомобильным дорогам, внутренним водным путям, воздушным транспортом и поездами повышенной проходимости.

Деятельность по общей поддержке организована в рамках организаций общей поддержки. Эти организации включают элементы снабжения, технического обслуживания и обслуживания, включая возможности медицинской эвакуации и госпитализации; иметь достаточные запасы для поддержки запланированных операций с должным учетом местных циклов пополнения, факторов времени и расстояния, а также соображений сезонного пополнения запасов; иметь возможность использовать линии связи для направления элементов поддержки по пересеченной местности по суше и армейской авиации.

Выбор и расположение площадок организации поддержки

Место, выбранное для размещения вспомогательной организации, должно обеспечивать материально-техническую поддержку автомобильным, воздушным, водным и железнодорожным транспортом, если таковые имеются. Если их нет, следует использовать транспортные средства повышенной проходимости. Участок также должен быть удобно расположен рядом с объектами, которые будут поддерживаться. Города и деревни в северном регионе могут быть расположены так или иметь такие жилищные условия, которые оправдывают их выбор. Следует рассмотреть возможность использования таких существующих конструкций для уменьшения тоннажа и времени строительства. При размещении вспомогательной организации учитываются следующие дополнительные факторы:

(1) Близость к ручью или озеру. Некоторые ручьи и глубокие озера остаются открытыми даже при экстремально низких температурах, и при замерзании их лед дает больше воды, чем снега на единицу объема. Избегайте размещения участков на ровной поверхности в непосредственной близости от северных ручьев, поскольку их русла часто меняются, а сезонные наводнения являются обычным явлением.

(2) Близость к местному источнику топлива для отопления.

(3) Подветренная сторона холмов и часть пути вверх по склону. Холодный воздух течет на дно долин в безветренную погоду. Выбранный участок должен быть свободен от лавин.

(4) Местность, которая поддается защите.

(5) Хорошие почвенные условия (камень, песок или гравий) для минимизации неблагоприятного воздействия вечной мерзлоты.

(6) Бревенчатые участки. Древесина обеспечивает укрытие и защиту от ветра и может использоваться в качестве источника топлива, материала для строительства и подстилки.

(7) Близость к стационарным средствам связи для выхода на междугороднюю связь.

(8) Площадь достаточного размера для обеспечения надлежащего рассеивания.

(9) Близость к местности, подходящей для создания всесезонной взлетно-посадочной полосы.

Система петель используется для компоновки участка, чтобы обеспечить разворот и предотвратить заторы на MSR. Передовой отряд, оснащенный бульдозером, необходим для подготовки площадки для перемещения опорных элементов, особенно в зимние месяцы. При подготовке территории следует учитывать расположение установок. Наиболее активные установки должны располагаться вблизи входа на площадку, чтобы уменьшить количество сквозного трафика.

Все полустационарные сооружения должны иметь предметы первой необходимости для выживания — спальные мешки, аварийные пайки, топливо, медикаменты и средства связи, рассредоточенные по двум или более местам, чтобы один катастрофический пожар или взрыв не уничтожил все имеющиеся ресурсы.

Установка штаб-квартиры может представлять более чем обычные проблемы. Основными факторами являются ограниченные или отсутствующие дорожные сети, нехватка застроенных территорий и крайняя сложность сокрытия крупных объектов вдали от цивилизованных районов. Необходима более подробная разведка и необходима инженерная поддержка, чтобы обеспечить физическую оккупацию. Хороший план обмана, хорошо выполненный, обеспечивает большую степень безопасности, чем попытки полностью замаскировать крупную установку в неосвоенных районах. Влияние рельефа местности и ограниченных дорожных сетей в сочетании с требованием пассивных мер безопасности может диктовать большее рассредоточение деятельности в пределах объекта.