Ночью в субботу звонит телефон – это с работы. Иду на кухню, чтоб разговаривать там:
– У нас самолет упал. Общий сбор… – я слышу эти слова и думаю, что это неудачная глупая шутка. Я ж вроде в отпуске, да и какой еще самолет упал?
Зашел в интернет – там никакой информации о происшествии. Нигде нет ничего ни про самолет, ни про крушение. Но быстро приходит понимание, что нужно срочно собираться и ехать. Служебное удостоверение, деньги, банковская карточка, карманный фонарик, складной нож, комплект резиновых перчаток, бумажные салфетки и ключи от дома всегда либо с собой, либо лежат в одном месте, чтоб при необходимости минимизировать время на очередной сбор. Резиновые перчатки я ношу с собой после двух случаев. Когда нужно оказывать первую помощь, если имеешь дело с кровью, важно помнить о своей безопасности. Кстати, собственная безопасность – это правило, написанное кровью, и оно является одним из главных в работе спасателей. Мой нож со стропорезом тоже всегда со мной – на случай, если нужно будет, например, перерезать ремень безопасности. Такое уже случалось, но тогда у меня не было ножа – он оказался у кого-то из прохожих, благодаря чему удалось извлечь пострадавшего из машины.
Пока собираюсь на работу, где-то в бессознательном возникает мысль, что сейчас позвонят и скажут «отбой», но никто ничего не сказал. Вызываю такси и еду на базу.
Самолет действительно упал. Прямо на взлетную полосу.
На работу приезжаю быстро – здесь еще мало людей.
– Какую форму надеваем? – спрашиваю в отделе экстренного реагирования. У нас есть разные комплекты униформы, поэтому каждый раз стоит уточнить, в чем выезжает группировка – необходимо придерживаться одной концепции. Было бы странно, если бы кто-то ехал в зимней куртке, кто-то – в летней, а кто-то отправился бы в лаптях и в пиджаке.
Всех собирают в общем зале и доводят информацию. Первая группа выезжает сейчас в аэропорт, вторая ждет в подразделении. Я еду в первой группе.
На место мы приезжаем быстро – ночь, город не загружен и пункт назначения находится не так далеко.
В аэропорту уже развернут оперативный штаб – здесь все службы и администрация города.
– Нужны списки тех, кто был на борту, – ставят мне первую задачу. Я иду к стойке регистрации, вежливо прошу дать мне информацию и показываю удостоверение. Сотрудница со словами «если что, я вам никаких сведений не давала» протягивает мне только что распечатанные списки пассажиров. Список получен, и мы начинаем по нему работать.
Наша группа разделилась по участкам работы: оперативный штаб, «горячая линия», зал ожидания в аэропорту. Я в зале ожидания, моя задача – работа с родственниками погибших, часть из которых уже находится здесь, но многие будут еще прибывать.
Родственники погибших либо уже приехали, либо едут в аэропорт. В этот день все они собирались встречать отдохнувших и загоревших родных и близких. Но их близких больше нет в живых.
Мы не можем вернуть погибших, но мы находимся рядом с их родственниками. Сейчас важно не только работать с острыми реакциями, но и оказывать сопровождение – правильно информировать людей обо всех процедурах, которые необходимо пройти сейчас и в последующем. Мы должны каждому родственнику дать всю необходимую достоверную информацию.
Родственники погибших прибывают в зал – все уже в курсе случившейся трагедии. Мы подходим к каждому, записываем его данные, спрашиваем, кто из его родственников или близких был на борту самолета, потом уточняем актуальную информацию и сообщаем человеку:
– Человек с такими инициалами был на борту… сейчас вам нужно с документами обратиться… это находится по адресу… я запишу вам на листке бумаги… здесь номера «горячей линии»…
Эксперты уже сообщили, что визуального опознания погибших не будет: у их родственников будут проводить забор биоматериала – материала ДНК, по которому и будут опознавать.
Мои знакомые знают, где я работаю, и догадываются, где я сейчас нахожусь. От некоторых из них приходят сообщения на телефон примерно такого содержания: «что там у вас, все жестко?», «можешь прислать фото, что происходит там?», «в интернете пишут, что воронки нет и не было никакого падения самолета». Некоторым если и отвечаю, то коротко: «работаем», «я норм» – никаких фото, конечно же, я не отправляю. А подобные вопросы в сообщениях только вызывают у меня негативные эмоции – на них я не отвечаю.
Хотя один «фотограф» все-таки нашелся – кто-то из сотрудников одного из ведомств, работающих на месте, выложил на своей странице в социальных сетях фотографию того, что осталось от человека после крушения самолета, – смесь останков и металла. Одно дело – сфотографировал, возможно, для работы, мы тоже делаем рабочие фотографии с места происшествия, но выложить фото в своем аккаунте – это действие никак не поддается объяснению.
В зале ожидания с родственниками погибших работают не только психологи МЧС, но и специалисты других ведомств. Но готовность и включенность психологов разная: кто-то работает с нами в одной связке – и это очень помогает нам, а кто-то тихо сидит в стороне. Это зависит уже не от принадлежности к тому или иному ведомству, а от профессиональных и личностных качеств специалиста.