Позвольте представить модель аварии на Чернобыльской АЭС: в стране эксплуатируются АЭС с реактором РБМК-1000, имеющие конструктивный недостаток; это означает, что АЭС представляют опытные разработки технического объекта повышенной опасности.
Заключение Государственной комиссии, сформированной в СССР для расследования причин катастрофы, которая возложила основную ответственность за неё на оперативный персонал и руководство ЧАЭС, имела скорее политический, а не технический характер. Надежность стаций на этапе опытных разработок чрезвычайно низка, а поведение их непредсказуемо.
Проведение различных испытаний оборудования, как регламентных, так и нестандартных, проводящихся по отдельным программам, можно отнести к патологии науки. После аварии на Чернобыльской АЭС Министерство атомной энергетики обещало разработать тренажеры для обучения и тренировки персонала АЭС.
Проблемы пьянства и употребления наркотиков среди персонала: без комментариев.
Именно поэтому подобные решения должны принимать рядовые граждане, даже если они ничего не понимают в технической стороне проблемы. Такая постановка вопроса допустима для цивилизованного общества, в котором существует свобода слова. На мой взгляд, мы еще не доросли. Проект переработки и хранения ядерных отходов затрагивает проблемы не только одного ведомства атомной промышленности, а также Министерства транспорта, строительства и других. Вспомните шутку Аркадия Райкина по поводу плохо сшитого костюма: «Претензии к пуговицам есть?» В дискуссии по обсуждаемой проблеме специалисты высказывались только об имеющейся в России технологии по переработке ядерных отходов. Однако журналистами назывались и другие проблемы. Например, качественный бетон для хранилища на заводе «Маяк» Челябинской области привозят из США. Для них нужен специальный металл, которого нет. Один спецпоезд для перевозки отходов стоит не менее миллиарда долларов. Поэтому нужны руководители, которые бы персонально отвечали за реализацию подобных проектов.
Итак, что же, в конце концов, патриотизм? Наверное, это естественная любовь к Родине, к тому городу или деревне, в которой ты родился, переживания за Ее победы и поражения. Но это не имеет никакого отношения к общественному сознанию, превращающему человека в раба или робота, выполняющего чьи-то команды. И когда сегодня говорят о том, что нужно объявить: куда мы идем и какое общество собираемся строить, у меня возникает вопрос: «Что такое хорошо? И что такое плохо?» Через десять лет после начала перестройки, было заявлено, что для того, чтобы что-нибудь изменить, нужно изменить общественное сознание, поскольку по-прежнему значительная часть граждан верят в то, что диктаторский режим в СССР был самый справедливый и гуманный в мире, гарантировал право людей на труд, бесплатное образование и медицинское обслуживание.
А для этого надо определить, что такое демократия и свобода, патриотизм и гуманизм… И многое другое. Взглянуть на мир НОВЫМИ ГЛАЗАМИ, очнувшись из векового гипноза.
Считается, что после распада СССР закончилось идеологическое зомбирование граждан. Попробую возразить, за последние десять лет оно успешно продолжалось и способствовало формированию ложного сознания. Все преобразования в стране, включая приватизацию, проводились под демократическими лозунгами. Граждан России приучили к наркотику – поголовным льготам. Демократия и гласность стали синонимами беззакония и клеветы. Граждане России с ностальгией вспоминают о прошлом и мечтают о сильной власти. Идея реванша витает в воздухе, необходима самая малость: национализировать промышленность и вернуться к ее планированию.
В настоящее время ситуацию в России драматург Эдвард Радзинский сравнивает с библейской историей о Моисее, пытавшимся вывести несчастных рабов из рабства. Они не понимают, зачем нужно идти так долго, часто бегут обратно, хотят, чтобы жизнь изменилась сразу. Они хотят обратно, потому что рабство вспоминается ими как светлый сон, потому что там все было, потому что там был тот, который все решал за них, тот, которому они отдавали свою голову. Сегодня старшее поколение с ностальгией вспоминают завоевания социализма: бесплатное образование и медицинское обслуживание, стабильные низкие цены. И даже противники социализма с ностальгией вспоминают о порядке и дисциплине.
Сегодня высказывается мысль о том, что надо уважать прошлое страны, свое прошлое, и справедливо его оценивать. Может быть, неверно окрашивать его только черной краской, ведь было и хорошее в истории нашей страны, были достижения и победы: первый спутник Земли и первый космонавт Юрий Гагарин, и, наконец, победа в Великой Отечественной войне. Но эти достижения должны свидетельствовать о могуществе коммунистического режима, а не советского народа, поскольку являлись результатом ухудшения его экономического положения и ущемления свободы. Что же касается победы в войне с Фашистской Германией, то не все так однозначно. Для советского народа это была Великая Отечественная война, а для коммунистического режима – Вторая мировая: передел мира и создание стран социализма в странах Восточной Европы и Азии. Во имя Великой цели Советский Союз понес огромные, ничем неоправданные потери, миллионы человеческих жизней.
Правительство разработало и приняло государственную программу «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2001-2005 годы», на реализацию которой из федерального бюджета выделены 130,78 миллиона рублей. На мой взгляд, эти деньги будут «выброшены на ветер», необходимо значительное время, чтобы граждане немного забыли, как родное государство многократно их разоряло и лишало личных сбережений за последние десять лет.
Наша страна переживает один из самых сложных периодов за историю своего существования. Не только экономическая разруха и техногенные катастрофы, но и утрата доверия к государству и веры в будущее оставляют мало шансов на выживание. В настоящее время мы имеем государство чиновников, способное замочить любых олигархов, но не в состоянии вывести страну из экономического кризиса. Прежде всего, необходимо уточнить: человек существует для ГОСУДАРСТВА или государство для ЧЕЛОВЕКА!
Жизнь человека многогранна, она не состоит только из двух цветов: белого и черного. Нет однозначности и в выборе поступков человека. Никто не может сказать, как надо поступить человеку, кроме его самого. Он должен самостоятельно сделать свой выбор. И как человеческое общество, так и отдельный его индивидуум – ЧЕЛОВЕК ДОЛЖЕН БОРОТЬСЯ ЗА ВЫЖИВАНИЕ.
И чтобы скрасить столь неутешительное повествование, я хочу предложить собственную пародию на памятку по научной организации труда.
ПАМЯТКА по организации труда для ИТР и служащих
10. Виртуальный дизайн автомобиля ГАЗ-3111 «ВОЛГА»
События, происходящие в мире, напоминают кошмарный сон. Не стали исключением и происшествия 2002-го года. Стихийные бедствия, аварии самолетов и вертолетов, похищение людей, заказные убийства и, наконец, захват заложников в Москве, создают впечатление, что мы живем в виртуальном мире. На мой взгляд, мы неадекватно оцениваем события: мы виним в происходящих событиях всех других, кроме самих себя. Кстати, хочу напомнить, что Аслан Масхадов и Шамиль Басаев бывшие – агенты советских спецслужб, точно так же, как вашингтонский стрелок – бывший агент американских спецслужб.
Дебют автомобиля
Дебют автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» состоялся в августе 1998 года на 5-й московской международной выставке «Мотор-шоу 98», в которой приняли участие 600 фирм из 42 стран. Как шутили журналисты, две новости – плохую и хорошую принес нам конец августа. Плохая, как вы, наверное, догадываетесь, – это дефолт рубля, отставка правительства и общий хаос. Хорошей новостью стала на редкость удачно прошедшая в столице выставка «Мотор – шоу». Одна из самых серьезных новинок – шведский седан Volvo S80, которую можно считать мировой премьерой. ГАЗ дал достойный ответ западным производителям: привез в столицу 30 своих разработок – как новых, так и уже выпускаемых и представил три перспективные разработки – переднеприводный автомобиль «Волга» ГАЗ-3103, ее полноприводной версии ГАЗ-3104 и заднеприводный ГАЗ-3111 – по-настоящему красивого автомобиля, с которым ГАЗ должен был войти в XXI век. По итогам 1998 года авторскому коллектива легковых автомобилей «Волга» ГАЗ-3111, ГАЗ-3103 и ГАЗ-3104 были присуждены национальная премия «Виктория» и Диплом Союза дизайнеров России.
Особенности дизайна автомобиля ГАЗ-3111