— Привет. Ты можешь проверить, как прошло задержание Келлера сегодня?
— Только что позвонили из полиции, я просто не успел вам перезвонить. Келлера не было дома, соседка сообщила, мол, только вышел в магазин по соседству. Они решили его брать там, на плазе «Вонса», но не тут‑то было… Он вскочил в машину — и деру.
— Так это его сейчас показывают по всем каналам? — Олег попрощался, недослушав толком ответа. Вот тебе и тихий, исполнительный Люкас Келлер. И беспроблемное задержание.
Впрочем, любой оперативник знает, как часто в сыске беспроблемное оказывается ну очень проблемным. Ладно, надо думать, размышлял Олег, глядя на экран. Репортаж там шел своим чередом. «Если нарушитель продолжит движение в этом направлении, — говорил комментатор, — он неминуемо окажется в пробке на подъездах к даун‑тауну. Вряд ли это то, что ему нужно, и тогда для него все кончится очень быстро». Словно услышав эти слова (впрочем, может, он их и слышал, телевизор в автомобиле и тогда был не редкостью), водитель фургона резко сошел с фривея на улице Аламида и, нажав на газ там, где другие автомобили тормозили, двумя резкими левыми поворотами встал на въезд на ту же «пятерку», но ведущую на север.
Проскочил по свободной линии «карпула»[3], активно вписался в движение — и пошел в отрыв со все возрастающей скоростью. Движение на север в это время было гораздо менее активным, чем к даун‑тауну. Теперь, если не перекрыть ему дорогу или если из‑за внезапной аварии не будет остановки движения, ничто ему не мешает, автострада идет на север чуть не 400 миль — до Сакраменто, столицы штата Калифорния, и дальше, и дальше…
Так что остаются всего два лимитирующих момента — бензин и интенсивность движения впереди. Интенсивность — Олег проверил по компьютеру загруженность системы фривеев, — увы, все в порядке, никаких заторов. Бензин… Никуда он не уедет, даже если у него полный бак. Примерно через час, когда преследуемый выедет за пределы большого Лос‑Анджелеса, преодолеет горы и начнет рейд по плоской как стол степи, — полиции будет легче его остановить. Там уже можно просто перекрыть дорогу — скажем, перед развилкой на Фресно… Так что далеко он не уйдет. «Другое дело, — размышлял про себя Олег, — для чего ему понадобилась эта голливудская погоня?» Ответа на этот простой вопрос он пока не знал. Оставалось наблюдать.
«Преследуемый миновал улицу Линкольна, — устало сообщала журналистка, — и Голливуд‑вэй. Вскоре после бульвара Ланкершим — идет слияние с автострадой 170. Там обычно движение потока замедляется. Замедлится оно и на этот раз — я вижу, что скорость там падает с семидесяти миль до сорока. Как по вашему, может это помочь задержанию? Я передаю слово моим коллегам в студии…» — и она выключила микрофон, как показалось Олегу — с явным облегчением.
— Оставайтесь с нами, — подхватил бодрый мужской голос. — Напоминаю — это Крэг Рилкс, я слежу за погоней вместе с вами из нашей студии. Сейчас у нас на связи представитель патрульной службы города — Марио Аринделло. Как по‑вашему, офицер, пойдут ли ваши коллеги на задержание в ближайшие минуты?
— Вряд ли, — сказал спокойный Марио. — Сейчас начинается тот этап, который у нас называют «игра на выживание». То есть внешне мало что будет происходить, помешать беглецу на фривее в черте города практически невозможно. На такие меры мы по инструкции идем только тогда, когда преследуемый представляет непосредственную опасность для других участников движения.
— Но разве сейчас это не так?
— Мне трудно делать выводы, но, судя по тому, что я видел, он пока стремится не навредить — то есть не таранит автомобили, вроде бы даже не задел никого. Конечно, такой автомобиль, идущий на высокой скорости и совершающий непредсказуемые маневры, все равно опасен, но мы с вами сейчас говорим о степени опасности.
— Тогда — какой ваш прогноз?
— Первый и главный прогноз — нарушитель будет задержан, кем бы он ни был. Когда и как это произойдет — сейчас сказать трудно. Он, скорее всего, понимает, что, если он выедет из города, полиции будет легче задержать его на безлюдной там «пятерке». Но что он решит — мы с вами не знаем. Он может в любой момент оставить фривей и попытаться скрыться в небольших улицах. Хотя шансов у него маловато. Практически никаких, я бы сказал.
— Вот мы наблюдаем погоню уже около часа, — не отставал журналист, прекрасно понимая, что лучше офицера патруля никто эфирное время сейчас не заполнит. — Как, по‑вашему, исходя из вашего опыта, можно что‑нибудь сказать о человеке, ведущем автомобиль, который преследует полиция?
— Это непросто, но какие‑то предположения сделать можно. Во‑первых, он, видимо, водитель опытный. Мы с вами говорили только что — он старается не создавать дополнительных опасных моментов, и у него это пока получается. От коллег, которые начали погоню, мы знаем, что это — мужчина средних лет. Фургон, который он ведет, ему не принадлежит, он зарегистрирован на… словом, на другого человека — но это, как мы с вами понимаем, само по себе еще ни о чем не говорит.
— Как, по‑вашему, есть ли у него шансы уйти от погони?
— По его следу идут наши люди, они — хорошие профессионалы. Шансы его, я бы сказал, исчезающе малы…
— Простите! Внимание! Преследуемый выходит с фривея на… что это за выход? Роксфорд, кажется. Да, он выходит с фривея на Роксфорде и, видимо, попытается оторваться от преследователей на небольших улицах… Там у него могут быть шансы, кто знает? Оставайтесь с нами!
Дальше все было по самым лучшим правилам неважного детектива. На выезде с фривея беглецу успели подложить во всю ширину дороги ленту с острыми зубьями, чтобы проколоть покрышки. Неожиданно для Олега, заметив препятствие, беглец резко затормозил, вытащил из багажника и бросил на ленту куски плотного картона… Откуда картон взялся в автомобиле? Не мог же Люкас знать о готовящемся аресте и преследовании? Тем не менее реагировал он молниеносно. Но, как говорит одна из основных преферансных поговорок, «все хорошо не бывает». До сих пор для беглеца все складывалось благоприятно — от ухода от полиции у «Вонса» до картона в багажнике. Но вот он стартанул слишком резко, лист картона сдвинулся, и задняя правая покрышка оказалась пробита.
Беглец пытался продолжать побег, не снижая скорости, но автомобиль заносило, искры сыпались с обода, на котором теперь вместо покрышки шел фургон.