Новый, но тоже деревянный, мост здесь возвели в 1911 г. В 1937 г. состоялся капитальный ремонт и под мостовым полотном впервые проложили теплотрассу.

В 1955 г. при ремонте набережной канала Грибоедова здесь построили новый металлический мост балочной системы по проекту инженера А.Д. Гутцайта и архитектора В.С. Васильковского. Теплопроводные трубы разместились под покрытием моста. Мост украсили чугунная кованая решетка с медальонами в виде щитов, перекрещенных стилизованными мечами. Ажурные фонари в стиле «модерн» усиливают то впечатление, которое возникает от находящегося позади моста храма Спаса на Крови. Они напоминают торшеры на Зеленом (Народном) мосту через Мойку в продолжении Невского проспекта. Таким образом архитекторам далось создать яркий образ моста, который гармонично вписался в окружающую его застройку второй половины XIX в.

Еще один пешеходный мост был перекинут через канал Грибоедова в 1969 г. и носит название Коломенского, так как вел в Коломну — старинное наименование района Санкт-Петербурга, располагающегося на территории нынешних Коломенского и Покровского островов.

В XVIII и XIX вв. Коломна была весьма своеобразным районом, настоящим «городом в городе». Она начала формироваться в XVIII в., когда после двух пожаров в Морской слободе (район Большой и Малой Морских улиц) сюда переселились прядильщики парусов, лоцманы, канониры. В 1740-х гг. Петр Еропкин распланировал район и разработал «примерные» проекты жилых кварталов, состоящих из земельных участков с домами, садами и огородами. Границами района являлись река Фонтанка, Крюков канал, река Мойка, Ново-Адмиралтейский канал и река Нева, т. е. он занимал территорию пяти островов: Коломенского, Покровского, Галерного, Матисова и Ново-Адмиралтейского.

Название «Коломна», вероятно, связано с первыми жителями этих мест — переселенцами из подмосковного села Коломенского. По другой версии, слово «Коломна» произошло от слова «колония» или от прямых просек, которые прокладывались при планировке этого района и назвались «колоннами». Первоначальная застройка была деревянной, но в 1761 г. Елизавета Петровна повелела строить между Мойкой и Фонтанкой лишь каменные дома. Здесь стали селиться не только адмиралтейские служители, но и мелкие чиновники, ремесленники, небогатые провинциальные дворяне, приехавшие в столицу, а еще — музыканты и актеры, работавшие в Большом и Мариинском театрах и Консерватории. В повести «Портрет» Николая Васильевича Гоголя читаем: «Вам известна та часть города, которую называют Коломною… Тут все непохоже на другие части Петербурга; тут не столица и не провинция; кажется, слышишь, перейдя в коломенские улицы, как оставляют тебя всякие молодые желанья и порывы. Сюда не заходит будущее, здесь все тишина и отставка, все, что осело от столичного движенья. Сюда переезжают на житье отставные чиновники, вдовы, небогатые люди, имеющие знакомство с сенатом и потому осудившие себя здесь почти на всю жизнь; выслужившиеся кухарки, толкающиеся целый день на рынках, болтающие вздор с мужиком в мелочной лавочке и забирающие каждый день на пять копеек кофию да на четыре сахару, и, наконец, весь тот разряд людей, который можно назвать одним словом: пепельный, — людей, которые с своим платьем, лицом, волосами, глазами имеют какую-то мутную, пепельную наружность, как день, когда нет на небе ни бури, ни солнца, а бывает просто ни се ни то: сеется туман и отнимает всякую резкость у предметов. Сюда можно причислить отставных театральных капельдинеров, отставных титулярных советников, отставных питомцев Марса с выколотым глазом и раздутою губою. Эти люди вовсе бесстрастны: идут, ни на что не обращая глаз, молчат, ни о чем не думая. В комнате их не много добра; иногда просто штоф чистой русской водки, которую они однообразно сосут весь день без всякого сильного прилива в голове, возбуждаемого сильным приемом, какой обыкновенно любит задавать себе по воскресным дням молодой немецкий ремесленник, этот удалец Мещанской улицы, один владеющий всем тротуаром, когда время перешло за двенадцать часов ночи.

Жизнь к Коломне страх уединенна: редко покажется карета, кроме разве той, в которой ездят актеры, которая громом, звоном и бряканьем своим одна смущает всеобщую тишину. Тут все пешеходы; извозчик весьма часто без седока плетется, таща сено для бородатой лошаденки своей. Квартиру можно сыскать за пять рублей в месяц, даже с кофием поутру. Вдовы, получающие пенсион, тут самые аристократические фамилии; они ведут себя хорошо, метут часто свою комнату, толкуют с приятельницами о дороговизне говядины и капусты; при них часто бывает молоденькая дочь, молчаливое, безгласное, иногда миловидное существо, гадкая собачонка и стенные часы с печально постукивающим маятником. Потом следуют актеры, которым жалованье не позволяет выехать из Коломны, народ свободный, как все артисты, живущие для наслажденья. Они, сидя в халатах, чинят пистолет, клеют из картона всякие вещицы, полезные для дома, играют с пришедшим приятелем в шашки и карты, и так проводят утро, делая почти то же ввечеру, с присоединеньем кое-когда пунша. После сих тузов и аристократства Коломны следует необыкновенная дробь и мелочь. Их так же трудно поименовать, как исчислить то множество насекомых, которое зарождается в старом уксусе. Тут есть старухи, которые молятся; старухи, которые пьянствуют; старухи, которые и молятся и пьянствуют вместе; старухи, которые перебиваются непостижимыми средствами, как муравьи — таскают с собою старое тряпье и белье от Калинкина мосту до толкучего рынка, с тем чтобы продать его там за пятнадцать копеек; словом, часто самый несчастный осадок человечества, которому бы ни один благодетельный политический эконом не нашел средств улучшить состояние».

В XX в. Коломна утратила свою «местечковость», но все же сохранилась в памяти горожан как оазис «старого быта», не парадный, но глубоко своеобразный уголок Петербурга. Напоминала о нем и поэма Пушкина «Домик в Коломне», и с Коломной связывалось представление о патриархальной жизни, о «преданьях милой старины», так резко контрастировавших с бешеным ритмом современной им жизни.

Первый деревянный пешеходный мост через Екатерининский канал построен в 1906 г. К нему вел переулок с весьма необычным названием — Упраздненный. В 1964 г. он получил новое название — стал именоваться улицей Володи Ермака, в честь комсомольца-героя, который 19 июля 1943 г. повторил подвиг Александра Матросова, закрыв своей грудью амбразуру вражеского дзота. В доме № 48 на набережной канала Грибоедова расположена школа № 48, в которой Володя перед войной окончил 9-й класс.

Коломенский мост. Современное фото

В 1968–1969 гг. по проекту инженеров В.И. Крыжановского, И.Н. Артемьевой, Н.Г. Бонч-Осмоловского и Б.Э. Дворкина построен новый пешеходный мост. Уникальность его заключалась в том, что он целиком состоял из сварных изогнутых алюминиевых труб диаметром 20,7 сантиметра и стал первым мостом, построенным по этой технологии не только в СССР, но и в Западной Европе. Опоры — бетонные, облицованные гранитом, вход на мост оформлен в виде раскрывающихся пятиступенчатых лестниц.

Декор моста подчеркнуто скромен и соответствует стилю района, где он установлен. Его ограждение — чугунная решетка с простейшим орнаментом, фонари имеют очень простую форму и лишены украшений. «Суперсовременный» (как сказали бы в 1970-е гг.) материал, из которого построен мост, не бросается в глаза, и строгий силуэт моста никак не нарушает сложившегося здесь ансамбля.

Мы уже знаем, что металлические мосты начали строить еще в XIX в. Но тогда же разработали совершенно новый материал для строительства мостов — железобетон.

Железобетонные мосты

Новый строительный материал — бетон изобретен в середине XIX в. Различные виды «искусственного камня» научились изготавливать еще в древней Месопотамии и широко применяли при строительстве в Древнем Риме. Тогда его готовили из смеси гравия и красной природной извести, использовали для «склеивания» каменных блоков, для покрытия полов. В Риме в смесь добавляли лавовый щебень и вулканический пепел. Их смешивали с кирпичной крошкой, добавляли воду и получали цемент — пластичный вязкий материал, который при высыхании приобретал твердость камня. Бетон получали путем смешивания четырех компонентов: цемента, воды, мелких и крупных наполнителей (гальки, гравия или щебня). Главным отличием бетона от цементного раствора было наличие в бетоне щебня или гравия. Цементный раствор, содержащий вместо крупных наполнителей песок, служил для соединения швов в каменной кладке, для соединяемых строительных элементов, а также для обработки поверхности (например, штукатурки). Бетон мог служить материалом для создания отдельных деталей несущих конструкций. Цемент и бетон применялись при строительстве Великой Китайской стены и индийских храмов.

В 1796 г. Джеймс Паркер стал владельцем патента на «римский цемент», секрет изготовления которого утерян в Средние века. В 1824 г. Джозеф Аспдин получил патент на так называемый «портландцемент» — вещество, получаемое путем совместного помола цементного клинкера, гипса и добавок, в составе которого преобладают силикаты кальция (70–80 %). Этот вид цемента наиболее широко применяемый во всех странах. В первой половине XIX в. получено несколько патентов на бетонные перекрытия, которые отличались простотой изготовления, прочностью и огнестойкостью.

Быстро выявился один важный недостаток бетона — застывая, он хорошо сопротивлялся сжатию, но становился непластичным и хрупким на излом. Чтобы избавиться от этого недостатка, было решено попробовать соединить в одной конструкции бетон со стальной арматурой, чтобы они работали как единое целое. Получившийся строительный материал и назвали железобетоном.

В 1854 г. У.Б. Уилкинсон в Англии получил патент на огнестойкое железобетонное перекрытие, через десять лет французский инженер Ф. Куанье построил у себя на родине церковь из железобетона, а еще через год, в 1865 г., У.Б. Уилкинсон построил в Англии железобетонный дом.