Книги
Море зовёт! Записки капитана Мишина.
Судно прошло ворота порта. Лоцман, как обычно, выразил огромное сожаление по поводу необходимости скорейшего расставания, пожав руку капитану, в сопровождении вахтенного помощника прошел на главную палубу к месту крепления лоцманского трапа. У трапа в полной готовности уже расположился трудяга – боцман Виктор Григорьевич с молодым начинающим матросом Олегом. К правому борту подскочил лоцманский катер, лоцман, махнув капитану рукой напоследок в знак наилучших пожеланий, энергичными движениями спустился на катер. Лоцманский бот с большой черной буквой «Р» на борту стремительно отошел от борта, направился в сторону встречного судна, направляющегося в порт.
– Вот и все, закончилась стоянка в порту Барселона. Груз, слава богу, сдали без замечаний. Погуляли по городу, отдохнули, – подвел итог стоянке Владимир Николаевич. На мостик поднялся второй помощник капитана Алексей Дмитриевич.
– Проводили лоцмана? – обратился к вахтенному помощнику капитан, – отправьте матроса, пусть снимет лоцманский флаг. Дайте команду буфетчице, пока не начало качать, убрать лоцманский сервис с остатками чая и бубликов. А то в прошлый раз не донесла чашки, переколотила всю посуду. Пришлось трап с мостика отмывать.
Капитан вышел на крыло мостика, лоцманский бот уже готовился высадить лоцмана на заходящее в порт судно. Были видны металлические ажурные вышки подвесной дороги, здание океанариума, причалы с кранами и волноломы порта, а еще дальше все так же просматривались горные массивы, возвышающие над всеми городскими строениями. Все эти строения стали постепенно закрываться легкой дымкой, стелящейся над морем. Еще какое-то время можно было рассмотреть гору Монжуик и расположенную на нем крепость. Затем и они растаяли в нагромождениях горного массива. Порт Барселона остался за кормой.
Капитан установил ручки дистанционного управления машинного телеграфа на полный ход, а еще через полчаса дал команду переходить на тяжелое топливо. Сам же прошел в радиорубку – необходимо было отправить сообщения о результатах сдачи груза и нотисы о подходе к порту назначения. Судно следовало, согласно полученного нового рейсового задания, в итальянский порт Марина-ди-Каррара под погрузку гранитной крошки на Ливан. Это задание абсолютно не устраивало капитана, так как это означало перенос окончания контракта еще минимум на два месяца, так как всего скорей после Ливана будет Израиль или Египет. Он уже настраивался ехать домой, сроки контракта подходили к завершению, а в этих портах всего скорей менять не будут – придется ждать возвращения в Европу. А вот третий помощник был очень доволен, он это понял из разговора с Романом. «А что ему молодому, не обремененному семейными заботами, работай, да работай себе в удовольствие, чего, надо было признать, и делал Роман Сергеевич. Молодец», – опять не удержался капитан похвалить третьего штурмана.
Отправив все необходимые сообщения, капитан уже собирался уйти с мостика, как принтер судовой радиостанции начал отстукивать текст нового принятого сообщения. Радиограмма была частной, и адресована она была капитану. Владимир Николаевич пробежался глазами по тексту послания, а затем еще раз, уже внимательно вчитываясь в каждое слово. Сообщение было от жены Наташи, в котором она просила уточнить сроки окончания его контракта, так как сын, оказывается, собрался жениться. Вот эта была новость, вот чего удумал. «Не успел я все же с ним провести беседу, а собирался по приезде поговорить. Какая причина такой спешки? Так влюбился или по необходимости? – рассуждал Владимир Николаевич, – это действительно было полной неожиданностью. Сначала хотя бы учебу закончил, осталось то один год отучиться». Да это был удар. Вот это было действительно неожиданное сватовство. «Надо узнать кто эта избранница, которую он решил осчастливить? Кто родители? Может быть, все будет и нормально: женится, со временем поумнеет. Самое главное, чтоб она не была против его профессии. Если случится именно так, то все абсолютно все пойдет насмарку – уйдет на берег, а это работа не по специальности, безденежье и пойдет, и поедет. А с постоянным недовольством друг к другу совершенно недалеко и до развода. Нагляделся он на подобные ситуации с его прошлыми молодыми помощниками. Всякие были ситуации. Как все это избежать, никто пока рецептов не придумал.
Владимир Николаевич спустился в каюту с самыми мрачными мыслями. Может быть, надо радоваться, а не получалось. «А вообще то, необходимо было сначала поработать холостым, поработать для себя, поработать в удовольствие, разобраться в себе. А так сразу – это не дело. Остается только ждать и смотреть. Время все расставит по местам, – пытался успокоить сам себя озадаченный Владимиру Николаевичу, – как бы эта затея не повредила выбранной профессии. А то, вот что удумал. А может быть, я все усложняю. Необходимо срочно связаться с домом, жена должна рассказать детали, поделиться подробностями».
Владимир Николаевич, как и предполагал, будет заменен лишь по приходу судна в порт Хорватии Пула, куда они придут с бокситами из греческого порта Итея, расположенного на скалистых берегах Коринфского залива. На свадьбу к сыну он успеет в самый последний момент. Невеста сына ему понравится. Приятная девушка и, похоже, не избалованная. А самое главное, как вскоре выяснится, она и не собиралась настаивать на смене профессии своего молодого мужа. Поэтому он успешно, несмотря на свадебные хлопоты и бесконечные заботы, сопутствующие любой молодой семье, достойно закончит учебу и отправится в море впервые в должности третьего помощника капитана на судне той же судоходной компании, в которой работал и его отец.
Владимир Николаевич так и не решится перейти на береговую работу в управление судоходной компании. В следующем контракте к нему на судно прибудет его молодой помощник Роман Новиков в новом качестве. После отправленных в судоходную компанию на него положительных характеристик и рекомендаций Роман получит назначение на должность второго помощника капитана. В Барселону, в этот красивейший город западного Средиземноморья, у Владимира Николаевича еще будут заходы, ему удаться и даже очень спокойно с большим запасом времени посетить океанариум Барселоны, увидеть своими глазами огромное количество рыб из различных уголков мирового океана. С гориллой-альбиносом встреча не состоится, посмотреть на неё Владимиру Николаевичу уже не придется, так как горилла Барселонского зоопарка «Снежок» – единственная в мире – умрет в ноябре 2003 года, что будет огромной потерей не только для зоопарка, но и для всего огромного приморского города. Во время стоянки в очередном иностранном порту из телевизионных новостей он узнает, что в последние недели её жизни зоопарк стал местом полом-ничества тысяч посетителей со всего мира, решивших проститься со знаменитым животным – одним из символов города Барселона.
У молодых родится чудесный малыш, которого назовут в честь деда Владимиром. А когда он вырастет, его будут звать Владимиром Юрьевичем. А вот будет ли молодой Владимир Юрьевич моряком и будет ли он судоводителем, автору, к большому огорчению, неизвестно. Хотя очень хотелось бы надеяться, что морская династия получит продолжение.
Записки капитана Мишина
Шторм
Посвящается капитану дальнего плавания
Абакумову Михаилу Павловичу
Судно вторые сутки трепал шторм, и все это время капитан не сходил с мостика. Как это часто случается, прогноз не оправдался – ветер пошел на резкое усиление. И как всегда бывает в этих случаях: нехватило нескольких часов, чтоб успеть пройти опасный в этом отношении открытый всем ветрам район. Уже по первым налетевшим и всё усиливающимся порывам ветра капитан понял, что ситуация начинает складываться не в его пользу. Экипаж деловито и спокойно, без суеты и, не теряя драгоценного времени, проверил и, где необходимо, произвел по судну крепление «по-походному». Команда в ожидании дальнейшего развития ситуации с тревогой вглядывались в почерневший горизонт.
И вот ближе к вечеру свершилось – огромные валы начали наседать на носовую оконечность судна, прокатываясь мощными потоками по палубе и крышкам трюмов. Судно испытывало сильную смешаную качку: то зарываясь в основания налетающих волн, то стремительно взлетая на вершины водяных гор. Еще позже массы воды стали докатываться до надстройки, ударяясь в двери на главной палубе. Сплошная стена из брызг и потоков дождя накрывала иллюминаторы ходовой рубки. Капитан взглянул на третьего помощника – молодого крепкого парня, только начинавшего продвижение по службе. Он не отходил от локатора, внешне спокойно выполнял свои обязанности. Но помощника выдавало его лицо, на котором читалось чувство большой тревоги.
– Сделайте объявление: выход на верхние палубы запрещен, – обратился капитан к помощнику. Тот выполнил распоряжение.
Погода продолжалась портиться, спутниковая система показывала постоянное падение скорости. Взглянув в очередной раз в локатор, третий помощник доложил о появлении цели с правого борта. Дистанция сокращалась. Капитан прильнул к радару – пеленг цели не менялся. В этот момент ливень неожиданно прекратился так же внезапно, как и начался. Видимость улучшилась, сквозь разодранные ветром серые дождевые тучи прорвался луч заходящего солнца. От этого взбесившиеся волны показались еще больше, судно с трудом следовало против волны.
Дистанция продолжала сокращаться, судно стало просматриваться среди гребней штормовых волн. Капитан прикидывал, а как его судно будет вести себя при изменении курса. Согласно правил, от него требовались действия, оно должно было уступить дорогу приближавшемуся судну с правого борта. Но изменение курса приведет к постановке судна бортом к волне, что, в этих сложившихся условиях, будет очень опасно для небольшого теплохода. Кроме того, сможем ли мы лечь на прежний курс против волны? Может не хватить мощности главного двигателя.
Капитан подошел к радиостанции и начал вызывать подходящее судно. Оно быстро откликнулось, подтвердив свое присутствие в эфире. Капитан предложил своему крупному коллеге изменить курс и пройти у него по корме, объяснив причину невозможности изменения курса, так как они с трудом удерживают судно против волны. Встречное судно неожиданно для капитана быстро согласилось, дистанция была еще значительная, но было видно, как оно начало менять курс. И в это время на крупное судно, подставившее ветру борт, посыпались удары мощных волн, перелетавшие через корпус, столбы водяных брызг поднимались на огромную высоту. И только сравнивая размеры проходящего судна с высотой набегавших волн, капитан определил их истинные размеры – волны были огромные. Капитан сразу же вспомнил недавно прочитанную книгу про подводников с фотографией лодки, всплывшей в Бискайском заливе. Под фото была сделана запись: «Кто в море не ходил – тот богу не молился». «Но до этого еще далеко, все будет хорошо», – успокоил себя капитан, но было очень тревожно.