Ну да, а что удивительного? Их «Кодьяк» на транзитный и пошел, наверное, а эти гонят машину следом. Как раз именно здесь их и следовало искать, просто если бы я не несся как бешеный, не догнал бы ни за что. А так – пожалуйста.

Бибикнул вежливо, как здесь принято на пустых дорогах, где люди давно забывают в зеркала смотреть, водитель «Тойоты» так же вежливо принял правей, пропуская идиота на белом пикапе. Я дал по газам, мощный двигатель «Вортек» всеми шестью своими литрами объема кинул «Шевроле» вперед, который обошел чуть скинувшую скорость «Тойоту» как стоячую. Трое в кабине, это я разглядел. На меня они ноль внимания. Ну да, они же меня и не видели на самом деле, а сейчас на мне и темные очки «wrap around» тактические, и кепи с козырьком, и даже плитник я снял, он рядом лежит, и камуфляжную куртку, в белой майке сижу. Человек как человек, местный придурок по саванне гоняет, пока не догоняется.

Пока не догоняется, да… Именно так!

«Тойота» осталась в зеркале, уменьшилась в размерах, потом ее скрыл поворот. Я даже еще чуть прибавил, так, что в этом повороте слегка повело. Дурак так дурак, надо соответствовать, а к машине я уже привык, занос научился держать.

Дальше, еще дальше, оторваться надо. И дорога совсем пустая, подозреваю, что по ней почти никто и не ездит. Из Хагли катаются в сторону трассы Порто-Франко – Портсмут, из Эйлсбери на Каркассон, скорей всего, а этот отрезок толком и не нужен никому.

Еще немного, минут пять, а можно и десять, нарастить отрыв. И найти правильный поворот, желательно левый, такой, чтобы еще и достаточно закрыт был.

Вот этот хороший, сначала спуск небольшой, теперь подъем и сразу за ним поворот. Если бы я уже скорость не скинул, то вылетел бы с дороги как с трамплина прямо вот в эти кусты.

Эти. Стоп. Тут и кусты, и даже как бы канавка, и подъемчик… Дал газку, наехал правым колесом на подъем, дал еще мощи, втолкнул машину почти в кусты, совершенно наперекосяк. И заглушил. Распахнул дверь, выбрался на дорогу, глянул – нормально, даже красиво. Видели идиота на дороге? Вот он и докатался. Ну, на первый взгляд.

Так, а мне вон туда хорошо, как раз в кустики.

Куртку, плитник на себя, быстро защелкнуть, шлем… нормально, готов. И бегом в куст, который для себя наметил. Там и трава высокая, и зелень густая, и черта с два ты меня там заметишь сразу, это я точно говорю, даже проверять не надо.

Ощущения такие, словно я сейчас вот-вот в рулетку выиграю, поставив на одно число. Рулетка еще крутится, но я почему-то знаю про выигрыш и просто его жду. Давай, шарик, скатывайся туда, куда ты и должен скатиться.

Так, «банку» на ствол, сейчас она понадобится. Зажал защелку, покрутил рукой, убедившись, что надел правильно, затем поискал позицию поудобней. Вот так, прямо на меня должен с подъема выйти. А как увидят пикап, стоящий в кусте с открытой дверью, то еще и притормозят, с гарантией.

Ждать пришлось еще минут пять. Сначала увидел пыль, потом услышал дизель, а там и сама машина показалась, идущая в пологом повороте. Вот пошла вниз, неторопливо так, исчезла из поля зрения, затем показалась крыша, лобовое, капот… я поймал водителя в прицел. Притормозили, уставившись на пикап…

Хлоп-хлоп.

Водитель упал головой на руль, машина дернулась, но медленно покатила дальше, чуть забирая влево.

Хлоп-хлоп.

Еще два белых пятна на лобовом, пассажир завалился.

Задняя дверь настежь, рывком, я ее через лобовое вижу, прямо в ней темный силуэт, которого я жду…

Хлоп. Хлоп.

Попал? Если и попал, то в плиту, похоже, тот метнулся в сторону, в кусты, прикрываясь медленно катящимся автомобилем. Не достал… плохо. И я тут же сорвался с места, сменил позицию, замер. Если противник не дурак, то легко рассчитает, откуда я вел огонь, потому что бить мне надо было в лоб, что я и сделал. А полагать этих дураками не следует.