Демобилизовали его в звании вице-адмирала. Служил со мной заместитель командира эскадры Горбунов. На редкость глупая и трусливая личность, вызывающая у окружающих сочувственную улыбку, а чаще откровенный смех. Каких либо качеств руководителя в помине не было. Но тишайший , не возражающий. Дослужился до полного адмирала, заместителя Главкома ВМФ. Святашов был у меня старпомом на крейсере «Мурманск». Трусливый, со-
вершенно бездарный офицер. Косноязычен настолько, что Черномырдин в сравнении с ним – Цицерон. Я радовался, когда он уходил в отпуск. Демобилизовался вице-адмиралом, с должности начальника штаба Черноморского флота. Список этот можно продолжать без конца. С такими и подобными руководителями вы хотите изжить «годковщину» («дедовщину»)? Да они сами ее создали, конечно, не понимая этого. Чтобы ликвидировать эту заразу надо двигать по службе сильных характером, умных офицеров. Да, они могут возражать начальнику, не позволяют себя оскорб- лять. Рядом с ними многие их начальники выглядят жалко. Поэтому их и не двигают вперед. Бывают, правда и исключения, но это тогда, когда на корабле (соединении, объединении) дела настолько плохи, что это уже угрожает благополучию верхних начальников. Меня самого главнокомандующий ВМФ СССР адмирал флота СССР С.Г.Горшков лично предложил на должность командира
«Киева», когда у меня было 11 партийных взысканий. Но положение на корабле было таковым, что тут не до их подсчета.
Что же конкретно мы делали для ликвидации «годков- щины»? Во-первых, чтобы с ней бороться, надо знать реальную обстановку, знать, что твориться в этих 4.000 помещений. Без осведомителей здесь не обойдешься. Отобранные мной офицеры руководили сетью, охватывающей весь экипаж. У замполита тоже была соответствующая сеть. Кроме того мы пользовались информацией офицеров особого отдела, их на корабле было трое. Это помимо официальной информации по строевой партийной и особенно комсомольской линии. Мы знали истинную обстановку на 80-90% и не только связанную с «годковщиной». Нельзя принимать правильные решения не зная обстановки.
Во-вторых, мы не скрывали ни одного происшествия, требующего доклада вышестоящему командованию. Жестко и оперативно принимали меры, иногда очень болезненные для провинившихся. Беспощадно наказывали офицеров, пытавшихся что-то скрыть от командования корабля. За сокрытие наказывали даже жестче, чем за сам проступок. И постепенно добились своего – укрывательства проступков и происшествий почти прекратились.
В-третьих, уличенных в «годковщине» отдавали под суд. Суд проводился на корабле. Мы строго следили, чтобы
«все потенциальные кандидаты» присутствовали на суде, освобождая их на время суда от вахт и дежурств.
Выступая перед экипажем, я систематически объяснял людям, что я представитель государства, поставленный следить за безусловным исполнением его законов и уставов вверенными мне подчиненными. Лица, пытающиеся внедрить свои преступные обычаи, являются в какой-то степени врагами государства, значит и моими врагами. А быть врагом командира не очень комфортно. Это уже не абстракция.
В-четвертых, пребывающее молодое поколение мы с замполитом собирали и объяснили, что такое «годковщина». Повторяя десятки раз, прямо заклинали, что если кому-нибудь из них покажется, только покажется, что по отношению к нему или его товарищам присутствуют элементы «годковщины», немедленно бежать к командиру корабля или его заместителю. Пусть вы будите, десять раз неправы, никто вас за это не накажет. Всем показывали, где находятся наши каюты, и заставляли записать наши номера телефонов. Старослужащие матросы и старшины, безусловно, знали о наших инструктажах и очень остерегались, чтобы командир ими не занялся лично. Надо сказать, что жалобы молодых матросов по этому поводу были крайне редкими.
Командиру корабля положено проводить опрос жалоб и заявлений всего личного состава один раз в два месяца. Я старался делать это гораздо чаще, при каждом удобном случае. Кроме того, ко мне в любое время с жалобой мог обратиться любой. Я считал, что нельзя оставлять человека с каким-то недовольством, какой-то болью даже на короткое время, тем более на корабле набитом разнообразным оружием, в том числе и ядерным.
Я абсолютно уверен – при внимательном, справедливом отношении командиров к своим подчиненным, оперативном принятии мер к нарушителям никакой «годковщины» не будет. Мы изживали «годковщину», а вот на ракетном крейсере «Маршал Устинов» ее не было с момента постройки корабля потому, что первым командиром его был одаренный управленец В.Д.Вергин. После академии в качестве флагмана я много и с удовольствием плавал на «Устинове». Безупречно чистый корабль, аккуратная, подтянутая команда, а главное люди смотрят и относятся друг к другу доброжелательно. Побывал я на этом корабле еще раз, когда им командовал бывший помощник командира С.Н. Авакянц. Если что и изменилось на корабле, то только в лучшую сторону. Короче-там, где командир соответствует своей должности, никакой «годковщины» нет и быть не может. Кое-что о наказаниях. На корабле проектом была предусмотрена гауптвахта на троих арестованных. Но даже то, что положено было по уставу, политуправление флота запрещало использовать. Как практик, командуя пятым кораблем, я понимал, что гауптвахта необходима и что имеющаяся слишком мала для такого большого корабля.Я дал приказание, и под моим непосредственным руководством была оборудована гауптвахта на двадцать мест, из которых три карцера. И надо сказать она пустовала редко.
Когда мы пришли с первой для меня на «Киеве» боевой службы, нас в частности встречал начальник политуправления флота вице-адмирал Ю.Падорин . Он остался, очень доволен итогами нашей боевой службы. Но, видимо по докладам политработников, узнал о нашей гауптвахте. Наверное, чтобы, не огорчать меня, мне он ничего не сказал, но дал указание командиру эскадры и начальнику политотдела эту гауптвахту ликвидировать.
Через некоторое время они меня вызвали, как могли, разъяснили, что гауптвахта на корабле не нужна, народ у нас сознательный и вообще мы движемся к коммунизму. Короче – гауптвахту надо ликвидировать. Однако у меня было другое мнение и, ничего предпринимать я не собирался. Начальники мои об этом видимо сразу забыли, но, к сожалению обстоятельства, через полгода напомнили.
«Киев» на учениях в море. В перерывах между «боями» командир эскадры и начальник политотдела, прогуливаются по летной палубе и вдруг мимо них следует строй из нескольких человек под надзором конвоира с автоматом. Начали разбираться. Разбирались еще полгода. Не разобрались. Расследование вели офицеры политотдела эскадры. Корабельные офицеры, в том числе и политработники, с которыми они беседовали, несли им какую-то чушь. И ви- димо потому, что «Киев» через неделю должен был уходить на очередную боевую службу, начальник политотдела сам прибыл на корабль, сел в свою каюту и стал вести расследование. И хотя я никого не инструктировал, был твердо уверен, что наши офицеры по прежнему будут нести любую чушь, выгораживая командование корабля.
Начальник политотдела эскадры контр-адмирал Н.В.Мудрый . был умным человеком, квалифицированным политработником и я его искренне уважал. Поэтому, чув- ствую, с чем он столкнулся, через пару часов я решил пойти к нему, разъяснить все и ответить на все вопросы. Но Мудрого я встретил в коридоре, он шел на выход к лифту и плакал. Я был потрясен. Я: «Товарищ адмирал, товарищ адмирал!». Он почти бегом бросился к лифту и захлопнул двери перед моим носом. Я быстрее лифта пролетел пять этажей по трапам. Вышедший из лифта Мудрый ни с кем не прощаясь (а это уставной ритуал) бросился в катер.
Я, глядя вслед уходящему катеру, подумал: «Очередная парткомиссия». И не ошибся. Уже на следующий день ко мне пришел один из членов парткомиссии с соответствую- щей анкетой, хорошо мне знакомой. Он пытался меня успокоить ( хотя я и не расстраивался), ссылаясь на инструкции ЦК КПСС. Действительно инструкция эта гласила, что рассматривать дела членов и даже кандидатов в члены КПСС менее, чем за месяц до выхода на боевую службу нельзя. А если это абсолютно необходимо, рассматриваемый убирается с корабля. А убрать меня было невоз- можно.
На парткомиссии Мудрый заявил следующее: «Рассматривая Пыкова мы нарушаем инструкцию ЦК КПСС, но поймите – мы с командиром эскадры власти на «Киев» не имеем, поэтому обращаемся к парт комиссии за помощью». Задумка была такая – пожурить меня как следует, я раскаюсь, и все закончится вызовом меня на парт- комиссию. Однако я раскаиваться, конечно, не стал и в частности заявил, что гауптвахту на корабле можно будет ликвидировать, лишь ликвидировав меня, а это мол, вам
не по зубам. От такой наглости товарищи поначалу потеряли дар речи, а когда очнулись, попросили меня выйти и подождать, а сами стали совещаться. Совещались минут сорок. Пригласили, объявили выговор без занесения в учетную карточку. Это было мое двенадцатое партийное высказывание. Последнее, тринадцатое, я получу только через три года, уже в академии. Я конечно бы мог пожаловаться, взыскание наверняка бы отменили, Мудрого и секретаря парткомиссии ( а это был мой бывший замполит по крейсеру «Мурманск» Игнатьев , мой товарищ и собутыльник) наказали. Сознательное нарушение инструкции ЦК КПСС никому бы не простили.
Но мне противны были эти дрязги и инициатором их я никогда не был. А гауптвахта продолжала функционировать, хотя народу там собиралось все меньше и меньше. Видимо народ становился действительно более сознательным, но определенной доле сознательности он был обязан этой самой гауптвахте.
Теперь о роли замполитов, партийной и комсомольской организациях. Полезность замполита, как любого другого офицера, зависела от его способностей и квалификации. К сожалению способных и квалифицированных было мало. А те немногие, которые были, приносили весьма и весьма ощутимую пользу. Пример – мой замполит А.А.Пенкин. Умный, образованный, доброжелательный, искренний, с большой человеческой совестью. Несмотря на его мягкий характер, он среди всех категорий личного состава пользовался непререкаемым авторитетом. Искренность его подкупала.