На налёт немцы отреагировали как-то нервно, бросив на отражение все что подвернулось под руку. Если появление "109"-х было вполне ожидаемо, то тяжёлые истребители Bf.110 и Ju.88 стали приятной неожиданностью. Для J-22 наконец-то появились равные соперники. Выяснение "кто-кого" затянулось почти на полтора часа, обе стороны вводили в бой резервные эскадрильи, наращивая усилия. Но "Лайтнингов" в этом бою не было. Благодаря начавшемуся сражению воздушное пространство над Южной Швецией наконец освободилось от истребителей противника, этим воспользовались разведчики, впервые за несколько дней можно было детально рассмотреть что творится на вражеской стороне. А посмотреть было на что.
Гавань захваченного порта Фалькенберга переполнена разгружающимися судами, по видимости это тылы XI авиакорпуса. От Фалькенберга к Гётеборгу по прибрежному шоссе тянутся колонны войск с танками, не сегодня-завтра начнутся бои за город. На Линии Пера Альбина все затянуто дымом через который видны огненные всполохи — немцы ведут артиллерийское наступление, разрушая бетонные ДОТы.
В разведывательной эскадрилье перед началом войны было 18 машин, утром 17 апреля взлететь смогли только 13, во второй за день вылет ушли четыре пары, назад вернулись три. Бывшему ведомому Микки — Далю, не повезло, наткнулись на "Мессершмитты". Сам Даль сел на вынужденную, а его напарнику пришлось прыгать с парашютом. Но, несмотря на потери, информация и фотопленки разведчиков позволили спланировать крайний на сегодня вылет. Полковник Бакгаммар решил атаковать гавань Фалькенберга всеми боеготовыми к вечеру машинами, к сожалению таких набралось не очень много. LeR-2 в своих десяти эскадрильях с трудом наскрёб 60 "Мустангов", из сорока J-22 Flygflotilj.17 в воздух смогут подняться не более 24-х, F.7 вообще рассчитывает на 16 истребителей, бомбардировочные F.8 и F.24 по тридцать В-17 (пикировщики) и В-19 (AVIA).
Немцы снова приняли вызов и в вечернем небе завертелась карусель массового воздушного боя, штабу "Объединённого Авиафлота" стало понятно — захватить господство не удалось. Утро 18-го апреля началось с налёта, теперь уже 2-го авиакорпуса по шведским аэродромам, отразить этот удар сил не хватило. Количество безвозвратно потерянных и поврежденных самолётов росло, а пополнений не предвиделось. Когда немцы ушли началось перебазирование уцелевших по запасным площадкам, сражение за небо Южной Швеции было проиграно. Поражение в воздухе закономерно определило поражение на земле.
Командующий корпусом "Содра", генерал-майор Эренсверд Карл Август совершил головокружительную карьеру, вообще не типичную для Королевской армии. Молодым фенриком он добровольно поступил в финскую армию и участвовал в Гражданской войне 1918 года. К 37-му дорос до командира танкового батальона 2-го Лейб-Гвардии Готского полка. В 39-м активно участвовал в формировании Шведского Добровольческого корпуса и в дальнейшем стал начальником штаба этого соединения. "Зимнюю войну" провёл защищая Салла против трехкратно превосходящих сил 9-й армии. После войны остался в Финляндии, возглавляя шведский учебный центр боевой подготовки. К июню 41 года через это заведение прошли более 10 000 солдат и офицеров Королевской армии. Ещё до начала "Войны-продолжения" на базе Центра была сформирована "Ханко бригада". Штурм полуострова Ханко так и не состоялся и бригаде пришлось повоевать на реке Свирь, в составе "Карельской армии" под командованием генерала Хейнрикса. После войны Карл Август вернулся в Швецию, получил звание бригадного генерала, принял под командование III дивизию и сделался активным участником "Финского лобби". Для этого у Эренсверда, кроме иных, были и личные причины — Арчибальд Дуглас его двоюродный брат. Соответственно, уже в январе 1942 бригадный генерал стал генерал-майором и получил под начало I.MILO, который почти сразу же переименовали в корпус "Содра".
В составе корпуса были две кадровые — I и III пехотные дивизии, XXIII ополченческая, две бригады — 8-я моторизованная и 3-я самокатная, зенитный, танковый и моторизованный артиллерийский полки. Территория Южной Швеции разделена на восемь оборонительных зон и Береговую оборону. Полки береговой обороны формируются и управляются флотом и корпусу не подчиняются, хотя взаимодействие отработано. Следуя довоенным планам Карл Август расположил обе кадровые дивизии на Линии Пера Альбина, ополченцев в Гётеборге, а из танкового полка и подвижных частей сформировал "Оперативную группу". Командовать этим соединением стал ещё один ветеран "Зимней" полковник первой ступени Карл-Оскар Агелья. (В 39–40 годах командир "II боевой группы" ШДК, получил ранение в голову). Опергруппа даже успела провести учения, но из-за трудностей с ГСМ, с минимальным участием техники. Генерал-майор Эренсверд, имеющий немалый личный боевой опыт, прекрасно понимал, что его корпус к серьезной войне не готов, но сделать толком что либо просто не успевал. Поэтому закономерно, что начиная с 15 апреля "шоу пошло не так".
Уважаемые читатели, основные "домашние заготовки" по войне Германии против Скандинавского Союза использованы. Накапливать материал и продолжать тянуть эту "Сагу о Форсайтах" не вижу смысла. На взгляд автора главное сделано — удалось показать "фон" событий и доказать то, что такая война была возможна и в сложившихся условиях победа Рейха не является неизбежной. Кроме этого, не знаю кому как, но мне было интересно разобраться с реалиями Скандинавских стран во время Второй Мировой войны. В отечественной историографии этой теме уделено не очень много внимания, а то что писалось было несколько однобоко. Так что наверное самое время всех поблагодарить и откланяться, но как обычно "НО". Жалко бросать мир "Сугубо финского…", да и самому интересно чем же это все кончится. Основной вопрос волнующий патриотично настроенных читателей — "Что будет с Карелией, которую неправедно отжали финики"? Следовательно, когда будет, и будет ли, очередная Финско-Советская война? В более широком смысле, пойдёт ли генералиссимус Сталин на пересмотр итогов Второй Мировой? Мне это и самому интересно, тем более, что есть несколько таймлайнов. Исходя из этого планирую вернуться от формата "художественного" к формату "псевдоисторического исследования", исключительно из любопытства — к чему же привело нарушение Реальной Истории.
Встретившись с Марком Суутари в 1935 году Карл Густав Маннергейм оценил какой невероятный шанс ему выпал. Будучи человеком честолюбивым и тщеславным, он решил этим шансом воспользоваться в полной мере и оставить значительный след в Истории. Его воображение поразил факт образования Европейского Союза. Не сразу, но у Маршала вызрел план создать Скандинавский Союз, способный играть особую роль в мировой политике и экономике. По замыслу такой Союз может сложиться из Финляндии, Швеции, Норвегии и Дании, а если позволят обстоятельства, то и стран Прибалтики. Вот собственно исходя из этого Маннергейм и начал осуществление своего Плана. Именно поэтому он решил не пытаться уйти от "Зимней войны", тем более, что Суутари подробно рассказал о возможности сыграть на противоречиях между СССР и Англии с Францией, и Германии с СССР. Правда к концу войны у самого Карла Густава нервы не выдержали, подготовка оказалась недостаточной и Советы почти уничтожили армию Финляндии, а Сталин кажется не собирался останавливаться на достигнутом. Пришлось провести "Марш калек" и инициировать мирные переговоры. По счастью расчеты учителя истории из будущего оказались верны и "Стокгольмский мир" удалось заключить на приемлемых условиях.
Данный опыт показал, что хотя риск есть, но процессом можно управлять и добиваться запланированных целей. Следующий этап — розыгрыш "Германской карты" прошёл уже легче, немцы вовсю готовили "Барбароссу" и отводили Финляндии в этой войне определенную роль. Правда опять не обошлось без кризисного момента — финские войска в одном шаге от Ленинграда, а Сталин никак не реагирует на мирные предложения. Ещё немного и Маннергейму бы пришлось добывать победу для Рейха над СССР, а вот это уже никакими планами не предусматривалось. Но опять пронесло — "Сталин успел запрыгнуть на последнюю подножку уходящего поезда". "Война-продолжение" закончилась крайне удачно, в результате Маршал приобрёл огромный авторитет не только в Финляндии, но и Швеции, что дало возможность заключить "Скандинавский оборонительный Союз". Третий этап Плана был завершён.
Четвертый этап предполагал присоединение к антигитлеровской коалиции во второй половине Мировой войны и участие в освобождении Норвегии и Дании, но мировые политики спутали все карты. И Великобритании и Советскому Союзу стало очень желательно втянуть скандинавов в войну, новый фронт облегчал положение обеих стран. Германия вынуждена была реагировать на угрозу присоединения Скандинавского Союза к стану врагов, а Гитлер спал и видел "наказание предателей-финнов". Такое развитие событий оказалось неприятной неожиданностью, основная сложность была в том, что Шведская армия и промышленность к большой войне не были готовы. Нужно время, хотя бы год, но времени не было, неумолимо надвигался "Поларфукс". Пришлось лихорадочно готовиться к отражению агрессии в условиях жесточайшего цейтнота. Необходимо было любой ценой выдержать первый удар, если это удастся сделать, то дальше будет намного легче — все преимущества оказываются на стороне Союзников.
Начальный этап военных действий достаточно подробно описан, кроме ситуации в Южной Швеции. Там почти все произошло как планировал генерал-фельдмаршал Лист. 15 апреля армейская группа "В", совершив марш от границы, достигла Линии Пера Альбина, в этот же день успешно состоялся воздушно-морской десант в районе Фалькенберга. 7 парашютная дивизия удачно сдерживала атаки Опергруппы Агелья, десантно-штурмовая дивизия "Майндль" атаковала с востока Гётеборг, а XXI армейский корпус из 383, 385, 323 пехотных дивизий начал прорыв оборонительной линии. Шверпунктом позиции был Гётеборг, его обороняла XXIII ополченческая дивизия и Гётебогргский полк береговой обороны. Бои за город начались 18 апреля и длились пять дней, 24-го остатки ополченцев отступили на северо-запад. 25-го, опасаясь удара с тыла, свои позиции на Линии Пера Альбина оставили I и III кадровые дивизии. Скандинавы отступали в дефиле между озёрами Венерн и Веттерн прижимаемые к уже окружённому корпусу "Вестра". Основные силы Шведской Королевской армии были блокированы, их уничтожение это дело недолгого времени. Но 25 апреля, далеко на севере финны разгромили дивизию Курта Войташа и беспрепятственно двинулись к Шведско-Норвежской границе. Резервов, чтобы парировать этот удар не было и Лист вынужден был прекратить наступление на юге. 383 и 323 пехотные дивизии выведены из боя и по железной дороге направлены к городу Трюсиль — тыловой базе армейской группы "А". Вместе с ними перебазирование начал 2-й авиакорпус.
Южная Швеция была спасена.
Спасена была не только Южная Швеция, скандинавы по всему фронту перешли в наступление, а немцы отходили к границе. Первый удар удалось выдержать. Весы качнулись в другую сторону.
Норвежское море. Операция "Цауберфлютте".
После "Битвы при Лофотенах" в Уфут-Фьорд из Киля была направлена группа специалистов и ремонтные суда. К середине мая исправления повреждений "Тирпица" были в основном закончены. Починили КДП, как смогли ликвидировали пробоины в кормовой части, корабль может кратковременно давать 30 узлов. Можно было начинать подготовку к прорыву в Германию, тем более, что наступление скандинавов на Нарвик продолжалось и Вермахт не обещал это наступление остановить. Но удар нанесли англичане. Днём 22 мая большое соединение "Ланкастеров" и "Галифаксов" произвели налёт на линкор. По счастью их удалось обнаружить заранее и поставить дымовую завесу, в воздух поднялись тяжёлые истребители "Авиакомандования Лофотен". "Тирпиц" не пострадал, бомбы пролетели мимо, а британцы, потеряв пять машин, ушли на шведскую территорию и сели на аэродром "Кируна". В ночь с 24 на 25 мая налёт был повторён, в этот раз 500 фт полубронебойная бомба попала в район трубы. Самолеты пришли со стороны Швеции и после атаки направились в Англию, положив начало челночным полетам. 27 мая "Тирпиц" и сопровождающие его эсминцы пошли на прорыв. Подводная лодка "Флайфиш" их обнаружила, но атаковать не успела, соединение имело 28–30 узлов. Хоум Флит как всегда оказался не готов и немцы 29 мая проскочили в Тронхейм. К этому моменту корму вместе с временным рулем крейсера "Принц Ойген" поставили на место. 1 июня началась операция "Цауберфлютте" (Волшебная флейта) — прорыв "Тирпица", "Ойгена" и "Хиппера" в Фатерлянд. По пути их встретили разнообразные приключения, типа налёта "Бофайтеров" и атак подводных лодок. Попытка перехвата тяжёлыми кораблями эскадры Флота метрополии не удалась. Всё-таки без повреждений не обошлось, "Тирпиц" получил в борт авиационную торпеду, но дошёл до Киля и встал на основательный ремонт. В Норвежском и Северном морях у Германии тяжёлых кораблей не осталось.
Северная Норвегия. Операция "Юбилей".
3 июня 1942 года войска под командованием генерала Талвела сумели оттеснить LXXI армейский корпус генерала горных войск Франца Бёме и захватить Нарвик. Это было событие стратегического масштаба. Отныне снабжение 20-й армии, размещённой в Заполярье, по суше стало невозможно, а в море господствовали англичане. 11 июня в Уфут-Фьорде появились боевые корабли и транспорты британцев, началась операция "Юбилей" — высадка в Норвегии Канадского Корпуса. Это не было экспромтом, ещё во время посещения Финляндии Личным и Полномочным представителем премьер-министра Его Величества, генералом сэром Аланом Бруком и сопровождающих его лиц, удалось договориться о совместных действиях. Если скандинавы возьмут Нарвик или Берген, то британцы высадят свои войска для захвата сначала Северной Норвегии, а потом и всей страны. Тем самым Союзники открывали фронт в Европе, оказывали помощь Советскому Союзу и не давали оккупировать Швецию. Канадский Корпус под командованием генерал-лейтенанта Гарри Крейзера имел три пехотные дивизии: 1-ю, генерал-майора Гарри Форстера; 2-ю, генерал-майора Джона Гамильтона Робертса и 3-ю генерал-майора Ральфа Кифлера.
Важную роль в создании авиационной компоненты Корпуса сыграл рейд капитана Яна Левковича из 309-й польской эскадрильи. Тщательно изучив расход топлива "Мустанга I" в зависимости от высоты полета и оборотов двигателя, Левкович сумел совершить одиночный рейд на побережье Норвегии. 27 апреля 1942 года поляк взлетел с аэродрома в Шотландии и вместо рутинного патрулирования над Северным морем "посетил" норвежский порт Ставангер. Результаты налета были чисто символические, так как истребитель нес боекомплект только для одного пулемета. Левкович получил дисциплинарное взыскание, но рапорт о его самодеятельности был отправлен вышестоящему начальству. Копию документа получил командующий АСС генерал сэр Артур Баррат. По его приказу была составлена специальная инструкция, с помощью которой эскадрильи на "Мустангах" получили возможность значительно увеличить дальность полета.
Уже 15 июня 309-я польская, а также 400-я, 414-я и 430-я канадские эскадрильи совершили сверхдальний перелёт и одна за другой приземлились на аэродроме Бардуфосс. С этого момента "Мустанги I" и IA надежно прикрыли небо над Нарвиком и как истребители-бомбардировщики могли атаковать аэродромы противника.
Советско-Германский фронт. С ноября 1941 по июнь 1942 г.г.