Я увидел, что пересёк линию фронта. Теперь стоит подумать о ситуации под Москвой. Жукова здесь нет, он, тяжелораненный, продолжает с больничной койки руководить обороной Ленинграда. Обороной Москвы командует маршал Шапошников. И, надо сказать, командует неплохо. Пока летел, я отметил прибытие дальневосточных дивизий, скапливающихся для удара. Охрана и секретность вокруг них жуткие, если я даже слухов о них не слышал, а обнаружил только с помощью сканера, пролетая неподалёку. Две дивизии уже здесь были, но сколько их в действительности, пока не знаю. И, что подозрительно, дивизии отправили не в город, а километров за двадцать от Москвы, где я пролетел. Это могло объяснить только одно: там будет фланговый прорыв, как и с другой стороны, и, думаю, все те немецкие войска, штурмующие столицу, окажутся в кольце. План неплох, и тогда драконовские методы в маскировке себя оправдывают. Надеюсь, у мужиков всё получится, а уж я постараюсь им помочь. Этой ночью снова по батареям поработаю, сократив их количество, а потом по штабам. Нужно дезориентировать противника.
Я продолжил размышлять, отметив, что пилотирую и ориентируюсь на местности почти машинально, не сосредоточиваясь, но и стараясь не потеряться, зная, где и как лечу. Так вот, по поводу общения в Кремле с группой товарищей из особого отдела и контрразведки. Они мне чуть душу не вынули, пытаясь узнать, откуда взялась трофейная техника, потому что на единственном заводе в Москве, куда свозят трофеи, чтобы их отремонтировать и отправить в войска, пропаж не замечено, всё по спискам проверено. Так откуда техника? На всё я отвечал однозначно: не знаю. Что якобы слышал от парней из «команды инвалидов», то и говорил. Ладно, по этой теме отстали, но стали расспрашивать, КАК эта группа бронетехники с немецкой символикой от Москвы добралась до передовой, минуя все мосты, посты и секреты? Это было невозможно. Это я тоже объяснил достаточно просто. А кто сказал, что её перегоняли? Меня от Москвы везли в кузове грузовика, мы там в карты играли. Посты были, останавливались, слышал, как общались, потом дальше ехали. Технику я увидел за пять километров от того полка, где мы пересекали передовую, познакомился с экипажем, и уже через двадцать минут мы направились к передовой. Дальше общение с комполка, меня переговорщиком выбрали, ну и всё остальное. А то, что в экипажах наши парни-фронтовики, это я чем угодно поклясться могу, со всеми пообщаться успел. Не думаю, что допрашивающие поверили, да нет, конечно, не поверили, но информацию к сведению приняли и будут проверять. Позже, когда проверят и у них снова появятся вопросы, я не хотел бы попасть к ним в руки. Много нестыковок. Одно меня оправдывало: я попал в «команду инвалидов» с пылу с жару, а они это проверили, и действительно многого мог не знать.
Вот за такими размышлениями мой полёт прошёл как-то быстро и незаметно. Вроде только взлетел, а уже оказался в тылу у немцев и даже нашёл подходящую площадку для посадки. Сканер подтвердил – место неплохое. В этот раз посадку я совершил, мягко заскользив на лыжах. Растёт опыт. Надо и дальше его набирать. Особенно на двухмоторных самолётах, на которых у меня совершенно практики не было, что в этой, что в другой жизни. Стоит отметить, что пока я крутился над оккупированной территорией, то часто видел и посты воздушного наблюдения, в данном случае «слухачей», так как погода была так себе, да и темно, одиннадцатый час ночи, и разные засады, и засеки. Видимо, моя прошлая деятельность была оценена по достоинству, если такие силы брошены на охрану тылов. Тут чуть ли не целая дивизия была разорвана на мелкие части, чтобы прикрыть их с тыла, а может, и две.
Убрав самолёт, я достал свой любимый танк, по крайней мере, я к нему привык, и покатил в сторону ближних тылов немецких дивизий, которые штурмовали Москву. Между прочим, три района полностью захватили и очистили, но пока встали, ни сил, ни средств не осталось, ждали резервы и пополнение в боеприпасах. Это тоже последствия моих действий. Все эти сведения я получил от майора-интенданта, взяв его на дороге в плен. Колонну с продовольствием перехватил, в браслет отправил, а с колонной несколько машин-прилипал шло, вот на одной из них этот майор и ехал. Много что интересного рассказал. Тут, оказывается, генералы уже паникуют, а солдаты в леса заходить боятся, одна мысль о лешем в ужас приводит. Разошлась-таки информация, это радует. Надо будет поддерживать слухи.
Я работал в течение трёх дней, пока не началось стремительное наступление Красной армии. Я всячески старался помогать ей, и мне это удалось. Колечко замкнулось. По моим прикидкам, в окружении оказалось чуть больше ста тысяч солдат противника, остальных погнали, освобождая оккупированные территории. Да и боевых частей там почти не было, одни тылы да авиаторы. Хорошо наши рванули.
Эти три дня я и трофеями затаривался. Сказать честно, ими в основном и занимался. Да настолько увлёкся, что немцам есть стало нечего и стрелять нечем. А сегодня, когда в пять утра началась артподготовка и наши войска двинули, я стал отходить вместе с немцами, держась в их тылу и активно мешая им отступать, организовывая засады. То колонну обстреляю, то у моста пробку создам, то ещё что, и те если не успевали разбежаться, то оказывались в плену, их нагоняли моторизованные подразделения советских частей.
Наступление шло две недели, и оккупированные территории были освобождены где на триста, а где и на четыреста километров. Наступательный порыв наших войск ослаб из-за потерь и растянутых коммуникаций, так что войска встали и начали создавать оборону. А вот немцы в колечке просидели восемь дней, пока не начали сдаваться: а нечем им было оборону держать, и в данный момент кольцо было ликвидировано, в плену после интенсивных боёв оказалось сто десять тысяч солдат и офицеров, включая шесть генералов. Но их наличие уже никого не удивляло и не радовало, и раньше их в плен брали, не сенсация, скажем так. Это была первая самая крупная успешная наступательная операция Красной армии, и мне было приятно, что я хоть и инкогнито, но участвовал в ней.
Эти две недели я не только мешал немцам отступать, заставляя их в панике бросать всё, чтобы богатые трофеи доставались нашим, но и чистил железнодорожные станции. Я придумал, как можно много и быстро набрать трофеев. Да на таких станциях. Если в первое время я брал всё вместе с вагонами, то, когда набил все браслеты и места хранения, перешёл просто на изъятие нужных трофеев. Более того, доставал то, что захватил раньше, и избавлялся от вагонов, так больше вмещалось. Исключение только составили цистерны с разным топливом – бензином для самолётов и грузовиков и дизтопливо. Ох, сколько я его набрал, на всю жизнь хватит. Больше скажу, проведя инвентаризацию, я стал избавляться от того, что мне особо не нужно, оставляя на дорогах вооружение, где немцы, отступая, уже прошли, а наши ещё не появились, и всё доставалось советским частям, пополняя трофеи. Так что теперь браслеты забиты только тем, что мне нужно и что я считаю ценным. Сейчас все они разряжены и убраны в кольцо.
Сегодня пятнадцатое декабря, и за последние дни я изрядно устал, поэтому, логично, решил отдохнуть. Тут ещё время, проведённое на открытом воздухе и в боях, ясно показало, что нога болит именно от холода. Я подумал и решил: а почему бы не податься в тёплые края? До лета. А летом вернусь. Тут я убью несколько зайцев разом. Пережду зимний период в тёплом климате, где-нибудь в райском местечке, нога хоть успокоится. Найду лётную школу и получу необходимый лётный навык и практику под присмотром инструкторов. За эти две недели боёв я активно эксплуатировал лёгкую авиацию, намотав на У-2 около тридцати часов и на «шторьхе» около двадцати. Кстати, последний мне больше понравился из-за закрытой кабины. Однако должен отметить, что с каждым вылетом, когда я перелетал с одной точки фронта на другую, а то на танке не наездишься, то делал это всё лучше и лучше, появлялся личный опыт пилотирования. Пусть пока, скажем так, лёгкой авиации. За более серьёзную я не брался, ещё опасался, тут всё же без инструктора не желательно. Конечно, сам вряд ли гробанусь, парашют и амулет-защита спасут, но машину жалко, хотя у меня в браслетах больше двухсот самолётов, и все новенькие, хлам с растраченным ресурсом я советским войскам подарил, пусть осваивают его и используют. Около двадцати присвоенных мной машин из двухсот можно условно признать гражданскими, главное – закрасить армейскую символику. Остальные – чисто боевые машины.
Я вышел из охотничьей избушки, затерянной в заснеженных лесах Брянщины. В ней я отсыпался, когда убедился, что наши войска вчера встали в оборону, а то шатало от усталости. Морозный воздух освежал, печка-то в избе была повреждена, и дым внутрь тянуло. Я решил, что можно отправляться в солнечную Аргентину, туда захотелось, там есть всё, что мне нужно. Однако необходимы документы, причём настоящие. Поэтому перед ней – в Испанию, она вроде нейтральная, язык-то знаю. А уж в Аргентине по испанским документам получу второе гражданство. По этим документам приобрету какой-нибудь особнячок, а возможно, и яхту, которую можно будет убирать в браслет и доставать, когда нужно. А по пути в Испанию посещу Германию, Гиммлера шлёпну, ну и на острове побываю, лорда отправлю к праотцам, что занял место «жирного борова». Надо же ответку кинуть за то, что они всё же развязали войну с Союзом, в которой ещё и я пострадал. Нога постоянно даёт о себе знать. Если не отвечу, сам себе не прощу.
Достав танк, я покатил по заснеженной лесной дороге, надо найти площадку, достать «шторьх», и можно вылетать, тем более скоро стемнеет, что облегчит мне полёт. Я отметил, что неподалёку стояли какие-то немцы. Хм, нет, не немцы, эстонцы карательного батальона. Не знал, что они уже есть, думал, в сорок втором появятся. Это была рота при двух бронетранспортёрах и шести грузовиках, так что я сделал небольшой крюк, посетил их, уничтожив, освободил деревеньку, ну и технику прибрал. В одном из браслетов немного места оставалось, втиснул. Машину можно было и не брать, но это в основном европейская техника, легко можно продать в любой стране. В той же Испании без проблем купят. Главное – перекрасить её, а то серый цвет и кресты тактических знаков опознавания не красят.
После уничтожения карателей, поднявшись в воздух, я направился в сторону Польши. А в полёте прикинул. Сам я комиссованный, и вряд ли меня будут искать, даже если будут, скажу, что был в таких-то городах, да и вообще путешествовал и лечился. До лета можно спокойно провести время в тёплых странах. Загар как-нибудь объясню. Вот и получается, что я свободен в своих решениях и выполняю то, что хочу.
Постукивая тростью по каменной мостовой, я шёл по набережной Темзы. Лондон продолжал жить, несмотря на продолжавшиеся налёты немцев. С момента, как я покинул Россию, прошло девять дней. Как ни странно, но мне понравилось путешествовать воздухом. Летел я фактически на бреющем, на высоте метров пятьдесят, обходя стороной населённые пункты или части, так что если кто и слышал шум авиационного мотора, то лишь отдалённый, но я уверен, меня никто не видел, летел-то только ночью, отсыпаясь днём. Две ночи – и я был в Берлине, доехав до города на одной из моих легковушек, красном генеральском «мерседесе». Изображал покалеченного офицера вермахта из аристократии, что вполне удавалось.
Первым делом посетил парикмахерскую и дорогое ателье. А то оброс и подходящей одежды нет. Пять дней пробыл в Берлине и не только пополнил свой гардероб дорогой и качественной одеждой, от зимней до летней и для отдыха, но и посетил два десятка лавок старьёвщиков и антикваров. Ночью отключал сигнализацию и изучал, что в них имелось. Однако тут или бедность сказывалась на нужные находки, или ещё что, но я обнаружил всего семь амулетов. Один из них – браслет-склад, большой, самый крупный из тех, что у меня были. И не пустой. Весь хлам я выкинул на городской свалке. Из остальных шести четыре – бытовые амулеты, пригодиться может только один, как я разобрался, он используется для вспашки земли перед посадкой. Почти что моя стихия Земли, но слабее раз в двадцать. Пятый амулет – это поисковый, но настроен на поиск воды под землёй в засушливых районах. Одна из его опций – он способен вытянуть воду на поверхность и сделать родничок. Неплохо, но я и сам стихиями подобное способен совершать. Шестой амулет самый важный, именно из-за него я и задержался в Берлине, надеялся другие подобные найти. Это был редкий лекарский амулет, правда узкоспециализированный. Если проще, он работал по глазам, восстанавливал зрение, или даже выращивал новые глазные яблоки. Я ещё изучаю его возможности, так что пока описываю не совсем уверенно. Однако ногу мою он лечить не способен.
Правителя Германии Гиммлера я не тронул. Ещё во время полёта понял, что нельзя его трогать, может быть ещё хуже, мало ли кто на его место придёт и заключит союз с наглами против наших. А Гиммлер англичан ненавидел всей душой. Вот пристрелить премьер-министра Англии мне ничего не мешает, потому как тот не особо шёл на контакт с нашими и поставок военной техники пока что мизер, считай, нет, а золото брал, просто время тянул. В общем, точно пули просит. Решил пристрелить его из немецкой винтовки, пусть на немцев думают. И вчера перед рассветом я добрался до берегов Англии, подлетел со стороны Атлантики, двигаясь над волнами. К несчастью, меня заметили, визуально, но мне удалось уйти вглубь острова, избежав попаданий снарядов с зениток. А когда истребители подоспели, я уже ехал на машине в сторону Лондона. Машина была французской, «рено»-пикап зелёного цвета, тут таких хватало, поэтому глаза не мозолила. Эту машину я в Германии позаимствовал. Единственное неудобство – ездят не с той стороны, а руль у меня правильно установлен.
Правительство Великобритании размещалось недалеко от Лондона, так что уже вечером, выследив лорда Галифакса, я застрелил его в своём кабинете через окно с восьмисот метров. Винтовку оставил на месте. Потом уехал в Лондон, снял комнату в отеле – документы на местного жителя у меня были в порядке, забрал из сейфа в одном из банков – и вот, переночевав, решил прогуляться. Нужно подумать, а потом начать изучать, что выставлено на продажу у старьёвщиков и антикваров. Нужен амулет ногу восстановить, надоело калекой быть.
А размышлял я вот о чём. Англичане ладно, по радио уже сообщили о гибели их премьер-министра, обещая, что боши за это поплатятся. В остальном война шла с переменным успехом. Роммель гонял англичан с их союзниками в хвост и гриву, да и на другом театре военных действий всё активно. Сейчас речь не о них, а об американцах и японцах. Я ещё в Германии из газет узнал, что японцы тут тоже решили повторить налёт на военно-морскую базу пиндосов. Правда, на два дня раньше сделали это по сравнению с моей историей и утопили оба американских авианосца, а не упустили их. Да и вообще, судя по потерям, в этот раз пиндосы их больше понесли. Однако были и отличия. Гиммлер не стал объявлять войну США, передав дипломатическими путями, что они не поддерживают союзников. Так что пока шла эта переписка, и что будет дальше, я не знаю.
Японцы очень быстро и остро отреагировали на действия немцев, прислав ноту протеста по поводу манкирования союзническими соглашениями. Пока ещё собачатся, но думаю, может и до разрыва соглашений дойти, хотя Японии это невыгодно. Полагаю, война Германии с США всё равно будет, последним она просто необходима, чтобы поднять экономику военными заказами, значит, пиндосы что-нибудь устроят, чтобы обвинить немцев и начать войну. Вот я и размышлял, что из этого повернуть в свою пользу. Американцы строят неплохие боевые корабли, и можно позаимствовать парочку не самых крупных, чтобы я мог ими управлять и вести бой, а свалю всё на японцев. Раз оказался в Атлантике, то просто глупо ничего не заиметь из морского, не только боевых кораблей или авиации, меня интересуют не только гидросамолёты, но и гражданские суда, желательно яхты. И чем роскошнее, тем лучше. Люблю путешествовать с комфортом.
Подняв ворот пальто, а то с реки ощутимо тянуло холодом и сыростью, я направился посмотреть антикварные магазины. Из-за бомбёжек их мало осталось в городе. Я отправил мальчонку, который собрал мне список открытых. Всего семь на весь город. Дойдя до припаркованной машины, я доехал до первого магазина и стал изучать, что выставлено открыто, и попросил показать, что находится в кладовке. В этом магазине я обнаружил три амулета, которые и выкупил по цене мелкой старины. Как я и думал, англичане, грабители и барахольщики, на свой остров всё награбленное стаскивали, так что неудивительно, что у них так много древностей и среди них встречаются амулеты в бо́льших количествах, чем в других странах. Про Союз я не говорю, мне кажется, часть магов там жила, в районе Казани или Болгара, и думаю, там в музеях я найду множество амулетов и, возможно, необходимый мне лекарский.
После первого магазина я по очереди посетил остальные, успев к вечеру закончить. Мои находки исчислялись восемнадцатью предметами. Вдумайтесь: семь лавок антикваров в Лондоне и восемнадцать найденных амулетов, двадцать лавок в Берлине, а найдено семь! Разница заметна, не правда ли? Ворюги рыжие. Если учесть, что среди англичан встречается немало рыжеволосых, я недалёк от истины.