В «Матросской тишине» было два таких кабинета, которые постоянно были закрыты, кроме случаев приезда начальства или следователя по особо важным делам. Для моего же клиента было сделано исключение — постоянно выделялся определенный кабинет.

Все беседы записывались и прослушивались. Уже после побега Солоника все мои догадки полностью подтвердились.

Но время побега еще не пришло, пока происходили только небольшие ЧП. Первое было мелким, но навело меня на определенные мысли.

Как-то, придя на встречу с Солоником, я спокойно сидел и беседовал с ним в кабинете. Вдруг в дверь постучали. Вошел сотрудник тюрьмы, одетый в обычную форму, с погонами старшего лейтенанта. Он обратился ко мне по имени-отчеству и сказал:

— Вы поставили машину перед тюрьмой, сработала сигнализация. Спуститесь вниз.

Я хотел выскочить, но, перехватив удивленный взгляд Солоника, спросил:

— Я могу сейчас выйти?

— Конечно, — сказал старший лейтенант. — Я пока побуду с вашим клиентом.

Я попытался быстро выйти из тюрьмы. Но это было не так просто. Нужно было пройти несколько дверей, проходных, каждый раз предъявляя документы. Наконец я вышел на улицу. Действительно, на моей машине, стоявшей недалеко от входа в следственный изолятор, работала сигнализация.

Там уже собрались уличные зеваки. Кто-то из них ждал адвокатов, кто-то пытался увидеть в окнах родственников и передать им сообщения — все они столпились возле моей машины. Я попытался отключить сигнализацию, но безуспешно. Тогда, открыв капот, я сбросил клемму аккумулятора.

Это у меня получилось, однако сигнализация продолжала работать. Я попробовал отвернуть звуковой колокол от основного механизма сигнализации, но она не замолкала. Пришлось отсоединить колокол, завернуть его в куртку, бросить в багажник машины. Но даже тогда, когда я, уже простившись с Солоником, ехал по улицам Москвы в автосервис, из моего багажника доносился вой сирены.

Я заехал в небольшую мастерскую, где работали знакомые автослесари, и оставил им машину для восстановления сигнализации. Как выяснилось после, необходим был специальный ключ, который отключал сигнализацию. Я его не взял с собой в тот день.

Но результат ремонта моего автомобиля превзошел все мои ожидания. Когда я через пару часов зашел за машиной, я увидел растерянные лица автослесарей.

— В чем дело? — спросил я.

Один из них ответил:

— Вы знаете о том, что ваша машина «заряжена»?

— Как? В каком смысле?

— Посмотрите сюда. — И они показали мне, что под дверью со стороны водителя была пристроена черная коробочка с мигающим сигналом.

— Что это такое? — поинтересовался я.

— Мы не специалисты, но это либо подслушивающее устройство, либо маячок для отслеживания местонахождения вашего автомобиля. Так что вы под колпаком, это уж точно.