Если бы Советский Союз не распался, то наверняка и здесь бы все до ума довели. Но чего нет, того нет. Это уже потом, все переосмыслили и хоть как-то начали заботиться о солдатах. Впрочем, пока мы в Сирии были, я много раз видел молодых контрактников все с теми же советскими подсумками, только крепили их не на поясной ремень, а сразу на бронежилет, закрепляя куском проволоки.
По окончании подготовки, каждый из нас получил по четыре снаряженных магазина, которые пришлось распихивать по неудобным подсумкам, вверх приемником. В теории, эта нехитрая процедура помогала быстро определить, какие магазины еще полные, а какие уже пусты. Правда, в бою, никто не заморачивается пиханием пустого магазина обратно в подсумок, его проще выкинуть, чем судорожно пихать его туда, куда он лезть не хочет. Но это практично ровно до тех пор, пока в подсумке не станет пусто — вот тогда боец и проявлял смекалку… Чаще всего — неудачно!
Также мы получили уже устаревшие несуразные бронежилеты «6Б2», стальные шлемы «СШ-68». По сути, все они были техническим развитием легендарного «СШ-40» еще со времен Великой Отечественной. Автомат Калашникова образца семьдесят четвертого года, штык нож и саперную лопату. Все. Гранаты в этот стандартный комплект не входили. Ну, оно и понятно, наша задача не воевать с противником, а патрулировать местность. В случае чего отступить и доложить в штаб. А там уже сообразят, что делать и как реагировать.
К тому же, до того происшествия с отключением электроэнергии, боевиков в этих местах не было от слова совсем. Сороковая армия давно уже продвинулась вглубь республики, хоть и продолжала сосредотачиваться вокруг крупных населенных пунктов, а этот сектор просто был одной из многочисленных слепых зон. Не более. Так думало командование…
Всего в патруле было задействовано двенадцать человек, включая старшину. Остальные шесть человек были из «стариков», а командир третьего отделения, младший сержант Трофимов сел за руль. Загрузились в «Шишигу», УАЗ брать не стали, чего зря топливо жечь?
Нам следовало проехать по одной единственной дороге по холмистой местности до самого начала ущелья, где уже давно на руинах пограничного пункта развернули небольшой блокпост. В шутку звали его «кордоном». До него было примерно километров тридцать пять — дорога петляла туда-сюда, постепенно углубляясь в предгорье.
Маршрут состоял в том, чтобы добраться до кордона, проехать вдоль горной гряды на юго-запад, откуда видно границу с Ираном, затем развернуться и тем же маршрутом вернуться обратно и далее выдвинуться на северо-восток.
— Ну что, Макс! — обратился ко мне довольный Самарин, усевшись рядом. — Хоть какое-то дело, а то одни занятия, устав, да картошка. Уже в печенках сидит. Помнишь, сколько мы позавчера начистили? Целую ванну!
— Угу… — согласился я. Как раз я-то ее чистил меньше всех.
В общем, выехали мы в патрулирование. Наш ГАЗ-66 бодро гнал вперед по неровной дороге. Танки тут отродясь не ходили, а из тяжелой техники только иногда БТР и Уралы. И, несмотря на это, машину все равно нещадно трясло. Ну, а какая на военной технике амортизация? Правильно, военная — все для людей, но не для комфорта.
Деревянные борта противно скрипели и скрежетали, что даже на нервы действовало. Двигались мы в основном «в гору». Холмистая местность постепенно перешла в предгорье, дорога была усыпана мелкой каменной крошкой. На обочине тут и там попадались все увеличивающиеся в размерах валуны.
— Оружие держите наготове, проверьте предохранители! — напутствовал Лось, подготовив свой автомат. — Ну и по сторонам смотрите, может, что необычное увидите. Это понятно?
— Так точно! — дружно ответили несколько голосов.
Если попробовать описать нашего старшину, то тут все неоднозначно. Здоровый, коротко стриженный мужик, весом под сто килограмм. Такой если примет на грудь, будет пиндосов голыми руками гнуть. Возраст у него около сорока пяти лет, побитый жизнью и военной службой. Участвовал во многих конфликтах. Он был старше командира, но к бойцам относился хорошо. Старался по максимуму передать свой опыт и обучить молодой и зеленый состав. В общем, справедливый и лояльный мужик, простой как пять копеек. Ну а как прапорщик, в меру хитрый и пронырливый.
Когда вдоль дороги пошли первые скалы, мы резко сбавили ход, чтобы не налететь на мину. Конечно, весьма маловероятно что ее мог тут кто-то закопать, но все-таки. Излюбленная тактика афганских боевиков устраивать засады, минируя дороги самодельными взрывными устройствами. Я на такое насмотрелся вдоволь, правда в той же Сирии террористы пошли дальше, используя новые уловки, вроде джихад мобилей.
Сидеть в кузове «Шишиги» было неудобно. Спина быстро затекла, да и пятая точка от постоянной трясучки на жесткой деревянной лавке чувствовала себя неважно. Парни, что поопытнее, мигом соорудили из старых бушлатов подкладки, чтобы смягчить удары.
Из-за жары и духоты, кителя под бронежилетами быстро пропитались потом, что совсем не добавляло комфорта. Стандартные «6Б2» были довольно громоздкими и неудобными, совершенно не дышали. Но как ни крути, а со своей задачей они все равно справлялись. Правда и хватало их не везде.
Здешний климат настоящее испытание для организма. И это еще несмотря на то, что за столько времени мы уже более-менее акклиматизировались к местному климату. Как я уже говорил, днем жарко, а ночью становилось прохладно.
Прапорщик Лось ехал впереди с водителем, остальные сидели в кузове. Сверху на кунги был накинут старый, местами дырявый брезентовый тент, но если от прямых лучей солнца он защищал, то собственный нагрев люто поднимал температуру внутри кузова. Ветерок в процессе движения хоть немного, но помогал. Само собой там, где было посвежее, сидели старики, а молодые сгрудились в глубине кузова.
Пока что, скалы были не высокие и не слишком крутые, засаду с них организовывать бессмысленно, но поглядывать все равно было нужно.