Книги

Портреты замечательных людей. Книга первая

22
18
20
22
24
26
28
30

– В интернете я вычитал, что российские двигатели превосходят американские аналоги. В чем заключается это превосходство?

– Превосходство заключается в характеристиках, главными из которых являются мощность и габариты. Двигатели, которые изготавливают на производственном объединении «Энергомаш», при меньшем объёме и весе развивают мощность большую, чем аналогичные американские двигатели.

– Не хочу ёрничать по поводу американцев. Джек Лондон – один из моих любимых писателей, а Америка, что ни говори, – великая страна, и я убеждён, что не конфронтация, а дружба России и Америки была бы на пользу всему миру. Но получается парадокс, и состоит он в том, что именно конфронтация побуждает Россию развивать свою промышленность.

– Видные представители либеральной школы много лет внушали нам, что сотрудничество со всем миром позволит перенять передовые технологии, что кооперация, интеграция и прочее дают преимущества, но жизнь показала, что надо прежде всего развивать свою промышленность и собственное производство, думать о своей научной школе и системе подготовки кадров, иначе попадём впросак.

У нас долгие годы всё было заброшено, никому ни производство, ни наука были не нужны, но хорошо, сегодня спохватились, стали создавать базовые кафедры, появилась такая кафедра и у нас. Руководство Воронежского государственного технического университета предложило мне возглавить эту кафедру. 15 лет назад я защитился, стал кандидатом технических наук, преподавал в техническом университете, и они мне предложили кафедру возглавить. С прошлого года я стал заведующим кафедрой технологии машиностроения, и теперь мне уже не на кого пенять, какие на завод придут специалисты.

– Вы изготавливаете двигатели и по оборонзаказу, и для космического ведомства страны?

– У нас нет такого разделения. Дело в том, что мы не знаем, куда двигатель идёт, мы такой информацией не обладаем. Нам поступил заказ на изготовление двигателя, и мы его выполняем.

Однако, помимо двигателей, и производство, как мы говорим, гражданской продукции у нас составляет заметную долю. Мы изготавливаем сложные агрегаты для тепловозных двигателей и нефтегазовое оборудование, которое признано самыми авторитетными международными организациями, что ставит наше предприятие в один ряд с лучшими мировыми производителями техники для добычи, переработки и транспортировки нефти и газа.

– Скажите, пожалуйста, не будет попыткой выведать военную тайну, если я спрошу, сколько человек работает на предприятии?

– Сейчас уже это не секрет, порядка 6000 человек.

– А текучесть кадров существует?

– Обязательно, 6–8 процентов составляет текучка кадров, и она всегда присутствовала.

– Ваши кадровые рабочие, которые проработали десятки лет, могут дать фору докторам наук?

– В своём деле, конечно, могут. Безусловно.

– Можно назвать среднюю зарплату на заводе?

– Средняя зарплата на сегодняшний день составляет 28 000 рублей. И тут интересно, что если раньше мы доказывали необходимость повышения зарплаты, то сегодня руководство ставит нам задачу поднять среднюю зарплату до 33 000 рублей.

– Прибавка вроде ощутимая, но мне кажется, что для предприятия такого рода это мало. На производстве стеклотары зарабатывают больше.

– По нашим прикидкам, тоже зарплата должна быть выше, но, я думаю, мы к этому придём. (Коптев вдруг подмигивает и невольно убеждает меня в силе своих слов.)

– Вы кандидат технических наук, автор нескольких изобретений и патентов. Скажите, на ваш взгляд, техническое творчество сродни писательскому, вам знакомы творческие муки?

– Я думаю, сродни, но творческий подход присущ не каждому, и должна быть потребность в творческом труде. По моим наблюдениям, из 50 инженерно-технических работников, может быть, пять, от силы 10 человек подают рационализаторские предложения.