– Да никакой системы не было. Я так понимаю, что это был пример, потому что, когда дети учились в школе, мы дома много внимания уделяли заводской теме. Допустим, прошло сообщение, что осуществлён запуск космического корабля, – мы с интересом и детально обсуждали. А в те времена были ещё обязательные демонстрации, октябрьская и майская, когда выходили всей семьёй, и была праздничная атмосфера, общение с друзьями, и всё это оставляло впечатления и влияло на детей. Во всяком случае, никаких особых слов, просьб или уговоров не было, чтобы они выбрали политехнический институт.
–
– Я думаю, что да. Особенно когда чувствуешь свою причастность к делу очень важному и нужному для страны. Мы на заводе являемся патриотами. Вот я встречаюсь иногда с митрополитом Воронежским и Лискинским и спрашиваю у него: «Владыка, Бог, наверно, любит тишину, а наша работа связана с грохотом и громом, ничего, что мы так шумим? Как Бог к этому относится?» Он говорит: «Ваша работа связана с обороной страны, а оборона страны – это богоугодное дело».
–
– Наиболее распространённое топливо – это керосин, хотя в качестве топлива используют и жидкий водород, и гептил, амил, хотя по последнему существуют споры. Кислород при этом тоже обязательно присутствует, как стимулятор, чтобы обеспечивать горение.
–
– Да. Я тоже всегда стараюсь обратить внимание на грустную судьбу нашей продукции. Вот, смотрите.
Значит, насчитали мы всего 12 двигателей, и половину изготавливает наше предприятие.
–
– Это зависит от веса спутника. Спутник весом в семь тонн выводится один.
–
– В тонна-силах. Мощность, например, двигателя третьей ступени составляет 30 ТС. Но если для образного сравнения говорить, то мощность ракетных двигателей составляет миллионы и десятки миллионов лошадиных сил.
–
– Под тонну, и цикл изготовления двигателя составляет один год.
–
– Вопрос очень интересный, но, пожалуй, штучная, нельзя сказать, что изготовление двигателей стоит на потоке.
–
– Под 50 миллионов рублей.
–
– Да. Но сейчас ставится задача, чтобы на блоках устанавливались парашютные системы и двигатели на парашютах опускались для повторного использования. Пока это не делается, но задача поставлена, и она будет решена.