Часть 9

Пришла зима. В этом году она выдалась суровая. То, что мы наметили – строилось. Деда мы перевели в Барнаул. Комендантом крепости и главой совета Рубцовска назначили умного гвардейского офицера. Строительство городка малость приутихло. В основном строятся новые цеха. Полным ходом идут литейные работы. Создали цех уже с нашими местными станками. Не много, но самых необходимых. Почти готов ещё один маневровый паровоз. Пробный пуск котла паровозика прошёл хорошо. Теперь у нас два маневровых паровозика. Поэтому новый я забрал в Барнаул. Ему и тут работы хватает. В окрестностях Барнаула начали строительство ещё одного сталелитейного цеха с домной. Он пока ориентирован на выпуск рельс и колёсных пар для железной дороги, т.к. возить рельсы из Рубцовска накладно и неудобно. А ж.д. полотно от Барнаула на запад мы класть начали. С учётом, что населения и рабочей силы здесь в разы больше, то и работы по укладке ж.д. путей пошли быстрее. За месяц круглосуточной работы проложили около 25 км. Это потому что тяжёлая техника помогала. Виталий с Дедом обкатали новый двигатель. Работает. Но вот какой моторесурс двигателя пока не знает никто. Решили сделать своего рода простую самоходную машину для перевозки скальника и грунта. Дали хорошую нагрузку. Вроде работает, но масла жрёт много. Хорошо у нас запас большой. По поводу масла. Недавно пришёл к нам гужевой отряд с деревянными бочками – это прислали отработки с нефтедобычи. Масло конечно дрянное. Больше на мазут похоже. Но мы его ещё пару раз перегнали, очистили. И получилось масло двигательное типа М-8, из нашего прошлого, только вот присадок у него особых нет. Не развит у нас пока химический процесс. Но для наших новых большегрузных машин подойдёт. Так что мы дали добро в Рубцовск на выпуск ещё таких двигателей и сварку кузова и кабины. Одно плохо – зимой в них в кабинах холодно. Но мы и тут умудрились – сварили миниатюрные буржуйки, размер как трёхлитровая банка, трубу в крышу кабины и топили маленькими чурочками. Были такие моменты в нашем прошлом, когда строили БАМ. Через пару недель пришла первая партия дизельного топлива, так же в бочках. Ну что это за солярка, говорить не надо. Качество такое же, мягко говоря, хреновое. Мы также наладили перегонку и очистку. Улучшили, залили в баки двигателей новых машин. Работают! Так что наше хорошее топливо мы оставили только для вертолётов. А мы тут посовещались и решили построить упрощённый самоходный вагон с воздушным винтом-пропеллером. А что? Вагон на рельсы и не надо коробок передач, цепей, сцеплений. Нужны тормоза. А скорость регулировать оборотами двигателя. Такой вот пассажирский ж.д. автобус, с пропеллером спереди. А можно и сзади – попробуем как лучше. Деду поставили на контроль. Чертежи мы сделали. А потом наступил день отлёта в столицу.

Полёт прошёл нормально. К нашему прилёту на территории дворца была обустроена посадочная площадка.

Нас встретила императрица со свитой, и мы прошли в здание дворца, где императрица отдала нас какому-то придворному и мы прошли в небольшую комнату, где мы переоделись в новые мундиры и затем прошли в зал, где собралась вся дворцовая знать. Канцлер представил меня и Виталия по новым должностям и регалиям. Затем рассказал присутствующим о наших военных победах и трудовых достижениях, если можно так сказать при дворце. А потом торжественная часть закончилась, и Елизавета Петровна пригласила меня и Виталия в свой кабинет для обсуждения накопившихся важных вопросов. Одним из первых вопросов было наше вооружение новыми винтовками. Императрица сообщила:

– Наши умельцы с Тульского оружейного завода приступили к серийному изготовлению винтовок и пулемётов. Пока дело идёт туго – не хватает ни опыта, ни знаний, ни специалистов, но потихоньку процесс налаживается с помощью Ваших станков. По вашим чертежам мы построили «ветряки», как Вы их называете для получения электроэнергии для работы станков. Нам бы хотелось, чтобы производство генераторов для этих «ветряков» было больше. Мы хотим обеспечить электроэнергией столицу, пока не построим станцию на Неве для получения электричества. Так же хотим обеспечить электричеством и Москву.

– Ваше Императорское Высочество! Да мы и не против. Но существует ряд технических вопросов, без которых мы быстро наладить производство не можем. В первую очередь нам нужен цветной металл – медь. Из неё мы делаем медную проволоку для изготовления самих электродвигателей. И эта проволока нужна не только для этого. Она нам нужна во многих местах. А производство меди пока небольшое. Надо развивать медные рудники и добычу медной руды. На своих местах – на Алтае мы много не сделаем. Надо развивать отрасль по всей Российской империи, открывать и разрабатывать новые рудники, строить домны и цеха. А это время. Быстро и с наскока тут не поедешь.

– Павел Иванович, Вы подготовьте Ваши предложения и расчёты на бумаге и передайте мне. Вы у нас тут задержитесь на недельку. Нам много нужно решить вопросов. К градоначальнику и коменданту Барнаула, то есть к Вам Виталий, просьба посетить Тульский завод, затем Москву и определить места по постройке заводов, о которых мы говорили только что. Мы с нашим новым губернатором Алтая обследуем окрестности Санкт-Петербурга по этим же вопросам. Так же надо обсудить вопрос по заложению верфи на Неве на постройку кораблей из металлического корпуса. Пока будут строиться верфи, одновременно мы построим завод по производству металла для этих целей, соответственно и домны по литью металла. Мы посмотрим, где поближе к столице всё это построить с привязкой к залежам железных руд, хотя бы первоначально. Мной даны указания Демидовым. Они тоже, помимо строительства железной дороги, занимаются изготовлением листовой стали для постройки кораблей. Думаю, что Вы нас порадуете двигателями для этих кораблей. Примерно через год – полтора они уже будут нужны. Ну а Тульские оружейники нам должны изготовить пушки на эти корабли.

– Ваше императорское Величество! Я хотел бы….

– Павел Иванович!– перебила меня императрица – Давайте между нами без этих чинопочитаний.

– Хорошо, Елизавета Петровна. Так вот у меня насущный вопрос по развитию сельского хозяйства. Без нормального питания, ни один работяга нормально работать не будет. Нужно развитие мясопромышленного производства, нужен хлеб и много кое-чего другого. Но для развития сельского хозяйства нужно дополнительно поставить ему оборудование для обработки земли и сбора урожая. Примитивными способами мы много не добьёмся. Я к чему веду – надо строить цеха – заводы по изготовлению такой техники – самоходных машин-тракторов, самоходных молотилок-комбайнов и прицепного оборудования на них. На лошадях много не напашем и не скосим. Нужно Ваше императорское распоряжение на строительство в средней полосе и южной полосе Российской империи сельскохозяйственных артелей, у нас они назывались колхозы. И назначать там директоров – специалистов в сельском хозяйстве.

– Павел Иванович, Ваше мнение и расчёты по этому вопросу я так же прошу изложить на бумаге. Через дня три- четыре мы созовём всех наших губернаторов, министров и Вы доведёте всё, что считаете нужным, а я уже издам соответственные Указы с назначением должностных лиц. Но не будем смешивать сельское производство с военным и морским. Будем рассматривать отдельно. Я так же хочу, согласно ранее Вашим рекомендациям, рассмотреть медицинский и санитарный вопросы. Павел Иванович, с учётом проделанной Вами и Вашими людьми огромной работы и достигнутых результатов по строительству двигателей, железной дороги, золотодобычи и многих других положительных государственных дел, мной принято решение о повышении Вас и коменданта Барнаула в звании на одну ступень. Теперь Вы генерал-лейтенант, а Виталий генерал-майор. Кроме того я отдельным Указом назначаю Вас обоих моими советниками по военным вопросам и развитию машиностроения и металлургии, с соответствующими полномочиями. Хотелось бы, чтобы Вы с Вашей командой были в столице, но я понимаю, что без Вас пока, Алтай не развернётся. Поэтому в ближайшие год-два Вы там активизируйте все промышленные и строительные вопросы, стройте железную дорогу к Уралу. Я сейчас дополнительно издам Указ по активизации строительства железной дороги от Урала к столице. Увеличим объём рабочих рук. Все не занятые в сельском хозяйстве будут работать на строительстве железной дороги. Нам нужны дорожные машины.

– Елизавета Петровна, сейчас в наших цехах в Рубцовске в день мы делаем два-три двигателя. Мало. Но нам не хватает специалистов. Мы сейчас их учим, но это дело двух – трёх месяцев, чтобы дать хотя бы первоначальные знания и умения для изготовления только двигателей. Тут с наскока не сделаешь. Сейчас мы в Барнауле так же открыли школу по подготовке специалистов. Плохо, что грамотных парней найти трудно. А из знати никто своих детей не даёт. А дети у них в основном имеют первоначальное образование. Скрывают грамотность детей и ссылаются на плохое здоровье.

– Что значит, не хотят. Значит так – Вы подготовьте списки, а я уж приму меры. Не захотят думать головой – пойдут работать лопатой. Этот вопрос мы решим. Я так думаю, эти школы нужны и в столице и в Москве?

– Обязательно.

– Мы и этот вопрос решим. Какие ещё нужно решить проблемы на моём уровне?

– Необходимо создать или реорганизовать обучение в военных училищах по подготовке офицеров по новой учебной программе. А то оружие создадим и изготовим, а кто им пользоваться будет? И кроме того нужна новая подготовка военных офицеров флота.