******************************************
Интересные ссылки:
Комитет революционной охраны Петрограда 1917-1919
https://forma-odezhda.ru/encyclopedia/komitet-revolyucionnoj-ohrany-petrograda-1917-1919/
https://lenmilitia.jimdo.com/2014/04/02/commandant/
История вещей: Печатная машинка.
http://storyfiles.blogspot.com/2014/01/blog-post_2768.html
Деньги Гражданской войны.
http://statehistory.ru/2629/Dengi-Grazhdanskoy-voyny-CHast-I/
Глава 4
"Надо бы билеты на поезд до Москвы сходить купить, а то вдруг мест не будет, — подумал я, когда мы вышли из Комитета Охраны на Гороховую. — Как Московский вокзал тогда назывался… сейчас называется?"
— А далеко нам идти до Николаевского вокзала? — спросил я Лизу.
— Не очень далеко, отсюда до Невского рукой подать, а потом по Невскому прямо-прямо и до Знаменской площади, — ответила девушка. — А зачем нам вокзал?
— Как зачем? Билеты купить. Мы же ехать собирались, — объяснил я.
— Мы же не сегодня едем? — забеспокоилась Лиза. — У нас и не собрано ничего, вещи не взяли… Зачем нам билеты?
— А вдруг мест завтра не будет. Лучше заранее купить, чтобы не кончились, — я продолжил логично объяснять девушке.
— Мы же в Москву едем, правда? — уточнила она. — Не на юг, не на воды?
— А при чем тут воды? — пришла моя очередь удивляться.
— Так ведь только на воды билеты заранее продаются, — также логично стала говорить Лиза.
Оказывается, как рассказала Лиза, нет еще никакой предварительной продажи билетов. Вот так сюрприз! А я-то уже в своей жизни привык к такому удобству как покупка билетов на нужное число. А в это время такая услуга существовала… существует только на международное сообщение в спальных вагонах и на Владикавказское направление, на курорты или, как тогда говорили, "на воды" — там желающих бывает много и билетов часто не хватает.