Одному из первых пилотов России посвящены экспозиции в музеях Смоленска, Подмосковья, Качинского высшего военного авиационного ордена Ленина Краснознаменного училища летчиков имени А. Ф. Мясникова, которое по праву называют колыбелью отечественной авиации. Свидетельства благодарной народной памяти есть и в Одессе, где в последние годы установлены мемориальные доски, посвященные М. Н. Ефимову. К 100-летию со дня его рождения (13 ноября 1981 года) было приурочено открытие памятной доски на доме № 24 по улице Баранова, где прошла юность пионера авиации.
100-летний юбилей Михаила Никифоровича широко отметила советская печать. Два документальных фильма о нем демонстрировались по центральному телевидению. Юбилейные заседания авиационной общественности прошли в Москве, Ленинграде, Киеве, Гатчине.
Братьев Ефимовых, Сотира Черкезова, других пионеров русской и болгарской авиации, связанных узами дружбы, чтят и помнят в наших странах. Достойно продолжены и начатые ими, их отцами славные традиции. Содружество летчиков двух стран, зародившееся в России - на аэродромах Петербурга и Гатчины, в небе Болгарии, росло и крепло в последующие годы.
Примеру Сотира Черкезова, участника Октябрьской революции, верного друга Советской страны, последовали многие болгарские авиаторы. Героически проявили себя летчики Асен Агов, Бижо Баколов, Васил Изонцов. Их называли продолжателями дела Великого Октября. Все трое погибли от рук фашистских карателей в 1925 году. После жестокого подавления восстания многие болгарские революционеры, спасаясь от казней и тюрем, прибывали в Советский Союз и обретали здесь вторую родину. Их участие в социалистическом строительстве высоко оценено советским народом.
В числе болгарских политэмигрантов, по-матерински тепло принятых Страной Советов, были и летчики Христо Паков, Захари Захариев, Никола Ватов, Борис Ганев. В Москве они встретились с Василом Коларовым, который рекомендовал их на работу инструкторами в советские летные училища. Здесь они показали себя умелыми, технически грамотными авиаторами. Христо Паков принимал участие в советских полярных экспедициях, летал на линиях Северного морского пути. Захари Захариев был назначен начальником одной из советских летных школ. Высшие авиационные учебные заведения в СССР окончили болгарские инженеры Димитр Константинов и Стефан Полозов. Первый из них стал генерал-майором авиации НРБ, второй - полковником.
Вместе с советскими братьями болгарские авиаторы храбро сражались в составе интернациональной бригады в небе республиканской Испании. В воздушном бою погиб Никола Ватов. За него мстили фашистам его небесные побратимы болгарин Захари Захариев и русский Иван Проскуров. За отвагу в боях за правое дело испанского народа Захари Захариев был первым среди болгар награжден орденом Ленина. Он же стал первым иностранцем, удостоенным звания Героя Советского Союза.
В дело освобождения Болгарии от фашизма в сентябре 1944 года достойный вклад внесли славные советские летчики, сражавшиеся в составе 17-й воздушной армии. Вместе с советскими братьями сражались за освобождение Югославии и Венгрии и болгарские летчики.
Занимался формированием молодых воздушных сил НРБ выпускник академии имени Н. Е. Жуковского в Москве, начальник Тамбовского авиационного училища полковник Захари Захариев, командированный из СССР по личной просьбе Георгия Димитрова. Он становится заместителем министра обороны, удостаивается звания Героя НРБ.
16 февраля 1984 года 80-летие ветерана-интернационалиста генерал-полковника авиации запаса 3. Захариева отмечено высшей наградой НРБ - орденом Георгия Димитрова. Юбиляр получил приветствие от Генерального секретаря ЦК БКП, Председателя Государственного совета НРБ Тодора Живкова. О большом друге Советского Союза, поныне трудящемся на общественном посту заместителя председателя Всенародного комитета болгаро-советской дружбы Захари Захариеве, писала советская пресса, а по телевидению демонстрировался документальный фильм о нем.
В послевоенные годы Советский Союз оказал бескорыстную помощь в деле создания новой болгарской авиации, предоставив братскому народу современную летную технику и оборудование, организовав массовую подготовку в своих учебных заведениях летных кадров для НРБ. Дружат, плодотворно сотрудничают работники гражданской авиации наших стран. Об этом могут рассказать новые книги… И, несомненно, закономерным продолжением этого «небесного братства» стал совместный полет в космос советских космонавтов и первого болгарского космонавта Георгия Иванова, вписавшийся яркой страницей в героическую летопись. Крылом к крылу прочерчивают трассы в синеве небесные побратимы - стражи мирного неба над нашими странами. Вместе осуществляются великие свершения народов-братьев.
ПОСЛЕСЛОВИЕ
«Я не мог не написать этой книги!» - такой фразой заканчивает болгарский писатель Серафим Северняк свою повесть «Крылья», посвященную Сотиру Черкезову.
Эти же слова с полным основанием могут повторить и авторы «Небесных побратимов».
У Серафима Северняка замысел написать книгу о своем земляке Сотире Черкезове зародился в Ленинграде в 1965 году при встрече с председателем отделения общества болгаро-советской дружбы генерал-майором Г. Н. Караевым. Отец советского генерала в 1877 - 1878 годах геройски сражался в рядах болгарского ополчения за освобождение своей родины от турецкого ига. У его сына писатель надеялся получить сведения об этом герое.
На встрече присутствовал гвардии подполковник, мастер парашютного спорта В. С. Митин. Он в свою очередь рассчитывал почерпнуть у болгарского гостя кое-что для себя новое о… Сотире Черкезове. С этим именем Валентин Семенович столкнулся случайно, готовясь к докладу к 50-летию Всероссийского (теперь Ленинградского) аэроклуба. Как активиста общества болгаро-советской дружбы внимание В. С. Митина привлекла фамилия С. П. Черкезова, единственного болгарина в списке выпускников летной школы клуба в 1912 году. Заинтересовала дальнейшая его судьба. В. С. Митин стал собирать материалы и документы о болгарском летчике, разыскивать людей, знавших его лично. Встретился с вдовой известного советского скульптора
B. В. Козлова, А. С. Томашевич. Антонина Сергеевна была первой русской журналисткой, писавшей об авиации в начальный период ее развития. Она была знакома и с Черке-зовым, и с братьями Ефимовыми, и почти со всеми другими первыми авиаторами, дружила с Уточкиным. Благодаря В. С. Митину, с Антониной Сергеевной позже удалось встретиться дочери Сотира Черкезова Маргите и записать беседу с ней.
В. С. Митину посчастливилось разыскать в Москве бывшего путиловца, ветерана Октябрьской революции Ивана Васильевича Левина, у которого на квартире жил в 1917 году C. Черкезов.
Слушая советского исследователя, болгарский писатель по-новому открывал для себя своего соотечественника, пионера авиации, с которым встречался.
Книга Серафима Северняка вышла в Софии в 1967 году. Тогда же в СССР в журнале «Нева» появился очерк В. С. Митина «Связной Ленина». В этом же, 1967 году вышли в Софии воспоминания С. П. Черкезова «Прате-ник на Ленин» («Посланец Ленина»), подготовленные и систематизированные его дочерью Маргитой.
Творческая судьба свела нас - украинку и болгарку неожиданно. В магазине советской книги в Софии Маргите Черкезовой бросилась в глаза книга Е. Королевой и В. Рудника «Соперники орлов» с рисунком аэроплана начала века на обложке. Книга была тотчас приобретена с тайной надеждой найти на ее страницах упоминание об отце. Увы! Надежда не оправдалась. Но появилось желание познакомиться с авторами, и такая встреча состоялась 9 мая 1979 года в Киеве. Авторы советской книги испытали чувство неловкости перед болгаркой за то, что в своей книге ни словом не обмолвились о Сотире Черкезове, хотя и встречали это имя в печати тех далеких лет, когда зародилась дружба между болгарскими и русскими летчиками.