Меморандум о заинтересованности в создании самолета был подписан в апреле 2014 года, а основополагающие документы – 25 июня 2016 года во время официального визита Владимира Путина в Китай. Облик самолёта был впервые представлен 2 ноября 2016 года на 20-м международном авиационно-космическом салоне China Airshow 2016. Интерес России при этом состоит как в импортозамещении, так и в получении доступа на крупный китайский рынок. Интерес Китая также состоит в импортозамещении, а также в использовании в проекте российских ключевых технологий.[11] В 2017 году самолёт получил название CR 929.[12].
Первый полёт запланирован на 2025 год[13].
Фактически в рамках проекта также разрабатывается авиадвигатель ПД-35, который планируется сделать также отчасти совместным.
Крупнейшие корабли и суда.
Строительство двух УДК запланировано на начало 2020-х годов[14]. Вероятно, что они будут названы «Севастополь» и «Владивосток»[15].
Строительство новых эсминцев (фактически ракетных крейсеров) проекта 23560 «Лидер» планируется развернуть на заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге с 2019 года.[16][17]
В 2016 году генеральный директор петербургского морского бюро машиностроения «Малахит» Владимир Дорофеев сообщил, что подлодка пятого поколения может быть создана в России после 2020 года, уже заключен контракт с Минобороны на её разработку[18].
Строительство подводных лодок проекта «Хаски» входит в государственную программу вооружений 2018—2027 годов[19].
Крупнейший в истории атомный ледокол мощностью 120 МВт, который, в отличие от всех предыдущих, будет способен круглый год проводить суда по всему Северному морскому пути, планируется построить в рамках развития Севморпути. На середину 2015 года проект находился в стадии проработки эскизного проекта[20]. Закладка головного ледокола планируется в 2020 году, сдача – в 2027 году. Стоимость одного ледокола оценивается в 98,6 млрд. рублей. Всего запланировано три ледокола данного проекта[21].
Железные дороги.
Презентация проекта ВСМ.
Проект ВСМ Москва – Казань.
Наиболее близкий к реализации проект высокоскоростной железной дороги в стране. От Москвы до Казани поезд будет идти 3 часа 17 минут, от Москвы до Нижнего Новгорода – от 2 часов 5 минут до 2 часов 31 минуты[22], от Москвы до Владимира – 56 минут. Как показал опыт «сапсанов», это будет быстрее и удобнее самолётов. В будущем может стать частью высокоскоростной магистрали «Евразия»[23].
На конец 2013 года в отдельных регионах началось резервирование земель под строительство.[24][25] 16 марта 2015 года был объявлен конкурс на выбор проектировщика ВСМ Москва-Казань с начальной ценой 20,79 млрд рублей.[26] 8 мая 2015 года был подписан меморандум, согласно которому Китай собирается вложить в магистраль Москва – Казань 100 млрд рублей. [27] 18 июня 2015 года между российско-китайским консорциумом и РЖД подписан договор на выполнение работ по инженерным изысканиям и проектированию ВСМ «Москва – Казань». [28]
В апреле 2016 года в РЖД сообщили, что Китай выделяет на строительство скоростной железной дороги из Москвы в Казань 400 млрд рублей.[29]