Отец провоевал с первого до последнего дня войны. Ушел рядовым, вернулся старшим лейтенантом. Вернулся без единой царапины! Это ли не везение!

Я заканчивал десять классов, учась в шести городах и населенных пунктах в девяти школах, причем третий класс начинал в Казатине, заканчивал в Евпатории, пятый начинал в Евпатории, заканчивал в Макопсе . На первый взгляд трудно сказать, что в этом мне повезло. Но это обстоятельство выработало у меня характер, привычку к трудностям, и учился я практически всегда только на отлично, при этом вундеркиндом никогда не был.

А разве не везение, что при поступлении в училище на медкомиссии рядом оказался начальник мед службы полковник Куприянов, о чем я уже упоминал.

И разжалование, и снятие меня с должности нельзя назвать приятными моментами. Но они меня еще более закалили, хотя я не желаю никому «закалки» таким образом. Ну и последнее о чем я тоже упоминал. То, что мне не присвоили адмиральского звания (не повезло), дало мне прекрасную трехкомнатную квартиру в г. Сочи (повезло). И еще одно твердое мнение сложилось во время службы, мнение о наших советских (теперь российских) людях. Принято считать, что это ленивые, неопрятные пьяницы. Такое мнение складывается потому, что ими руководят слабохарактерные, недостаточно умные и квалифицированные руководители, к тому же большинство из них не имеют ни совести, ни чувства собственного достоинства. Руководители, которые кричат не «делай как я!», а «делай, как я сказал!» Откуда берутся и как делаются такие начальники я уже говорил. Если же начальник рожден с даром руководителя, предельно честен со своими подчиненными, они по единому его слову (а то и без слов) горы свернут. И это не исключение, а общее правило. Примером тому крейсер «Мурманск», который достался мне от А.Скворцова. В смысле наведения порядка мне там было делать нечего,

все сделал Скворцов, он умел обращаться с людьми.

Примером может служить и «Киев», который за довольно короткий срок превратился из грязного военного судна с недисциплинированной, частично разбойной командой в нормальный корабль военно-морского флота, с опрятным экипажем, вполне доверяющим своему коман- дованию. И это закономерно не только для воинских коллективов. Разве не наблюдаем мы сейчас отсутствие совести и цинизм у большинства т.н. бизнесменов и чиновников, их алчность и вороватость, отсутствие необходимых качеств у руководителей и чиновников и нижнего, и среднего, и высшего звена.

Я уже не раз упоминал о том, что отношение ко мне со стороны командира эскадры В.Н.Зуба было, мягко говоря, не слишком благожелательным. В частности он частенько укорял меня во властолюбии. Я с этим про себя не соглашался, но все-таки иногда думал, что может быть со стороны виднее. Да, с нарушителями я поступал жестко и оперативно, никогда ничего им не прощая, но наказывая соразмерно содеянному (или не сделан- ному). За отличия в службе обязательно(именно обязательно) поощряя и тоже соразмерно отличию. Я ненавидел начальников, издевающихся над своими подчиненными, а подчиненных мне таких начальников наказывал беспощадно. О своем отношении к наличию у меня власти я окончательно определился после демобилизации. 1989 год, выборы в городскую представительскую власть, на меня наседают отставники и офицеры запаса. Требуют, чтобы я баллотировался в городские депутаты. Препираться с ними я не стал, а просто уехал из города до окончания этих самых выборов. По собственной воле оказаться в обществе воров и демагогов я категорически не пожелал.

Как только я получил квартиру в Сочи, я забрал к себе младшего сына Женю, которому только-только исполнилось семь лет. Родители жены, с которой я ранее развелся, безоговорочно меня поддержали. И тут я обнаружил, что его надо регулярно и качественно кормить, а готовить я абсолютно не умею. Не было ни причин учиться, ни даже повода. Да и готовить было не из чего, – полки магазинов были пусты – 1991 год. Однако, выход надо было найти и немедленно. Проштудировал поваренные книги, выписал рецепты блюд, продукты для которых можно было еще купить, достать. И довольно быстро из меня получился не- плохой кулинар. Во всяком случае, ни сын, ни друзья не жаловались.

Более серьезная задача, – воспитание сына. Казалось бы, я имею огромный опыт в этом вопросе, всю службу занимался воспитанием молодых людей. Но как оказалось, большая разница воспитывать людей в коллективе, тем более, военном, и собственного ребенка в семье. Во-первых, здесь нельзя применять меры дисциплинарного воздействия, характерные для коллектива, во-вторых, дома нет никакого коллектива, который бы воздействовал на отдельную личность. В общем, я непосредственно убедился, что воспитывать одного намного сложнее, чем многих в коллективе.

Следующий вопрос, который предстояло решать, – учеба. Казалось бы, все просто, – ребенку семь лет, – иди в первый класс. Однако, видя определенные задатки, которые ему дал детский сад и его дедушка, я решил подготовить его ко второму классу. Три месяца лета я потратил на эту подготовку. Стараясь это делать без давления, играючи. Первого сентября сын пошел во второй класс и первую четверть за- кончил на 4 и 5. Я почувствовал себя великим педагогом. Однако, радость моя была слишком преждевременной. Детская лень в дальнейшем сильно отражалась на учебе, а это, в свою очередь, порождало вранье. Почти всем родителям известны манипуляции их чад с дневниками. Я решил этот вопрос просто, – два раза в месяц ходил в школу, брал классный журнал и выписывал оценки. Сравнивал их с оценками других учеников, несколько минут беседовал с классным руководителем или другим преподавателем, по предмету которого были проблемы. Все это позволило добротно наладить учебу, в шестнадцать лет окончить школу и с легкостью поступить в Балтийский военно-морской институт.

Как я уже упоминал, чтобы стать хорошим руководителем, надо родиться с твердым характером, ясным умом и приобрести соответствующую квалификацию. Квалификация приобретается в ВУЗах и (главное) в практической работе, то есть с опытом.

Эти три качества являются краеугольными и обязательными для каждого руководителя. Но различные виды деятельности предъявляют свои требования. Например, директору завода совсем не обязательно уметь принимать решения в доли секунды, что для командира корабля абсолютно обязательно. Военачальник должен быть готов принимать решения, связанные с гибелью людей, чтобы предотвратить более тяжелую катастрофу. Известен случай, когда командир приказал затопить зарядный погреб, несмотря на то, что там было два десятка человек, боровшихся с пожаром. Однако, вероятность взрыва была настолько велика, что заставила командира принять это тяжелейшее решение. Решительность как черта характера для командира необходима. Грамотно, без колебаний, подойти к кораблю, терпящему бедствие в штормовом море, безусловная обязанность командира. Здесь как раз и нужны решительность и квалификация. Причем квалификация прямо влияет на решительность. Уверенный в себе командир с большей вероятностью решится на опасный, но необходимый маневр.

Ни один командир не будет иметь никакого авторитета у подчиненных, если он будет проявлять элементы трусости (не путать с разумной осторожностью) при всех остальных положительных качествах. Смелость воена- чальника – должна быть обязательной чертой его характера. Командир корабля должен иметь хороший глазомер. Сейчас много приборов и устройств, облегчающих коман- диру рассчитывать и осуществлять тот или иной маневр. Но только облегчают! Ни один прибор не может заменить командира при швартовке к причалу или другому кораблю, постановке на бочку, произвести маневр для приема (передачи) грузов, особенно траверсным способом и в штормовую погоду.

Каждый руководитель должен разбираться в людях, но военачальник – особенно. Ошибка в оценке подчиненного может привести не только в боевых, но и в повседневных условиях к трагическим последствиям. Очень важна для военачальника физическая подготовка, здоровый образ жизни. Если командир не является в этих вопросах приме- ром, то его призывы к здоровому образу, кроме улыбки, а то и смеха, у его подчиненных не вызовут. В отличие от директора предприятия командир почти всегда на виду у подчиненных. А, в общем, каждому военно-морскому офицеру, а тем более командиру, необходимо не только прочесть, но и изучить «Морскую тактику» С.О.Макарова. Этот гениальный флотоводец и ученый более века тому назад поднимал и решал вопросы актуальные и сейчас.

Моя служба практически полностью совпала с расцветом отечественного военно-морского флота. И хотя мы пе-

няли на разного рода недостатки (в первую очередь связанные с базированием и тыловым обеспечением), мы гордились своим флотом, гордились тем влиянием, какое он имел в мировом океане, тем значением, какое он приобрел в дипломатии и вообще во внешней политике нашей страны. Этот период напрямую связан с личностью Главнокомандующего ВМФ СССР, адмирала флота Советского Союза Сергея Георгиевича Горшкова. Практически три- дцать лет пробыл он у руля нашего флота, и за это время Военно-морской флот неузнаваемо изменился. Я благодарю судьбу за то, что был знаком с этим поистине великим человеком, неоднократно разговаривал с ним.

Я благодарю судьбу за то, что проплавал на боевых кораблях флота с первого до последнего дня, что добротно откомандовал почти 15 лет пятью кораблями от сторожевого до авианосца. Теперь я понимаю, что это гораздо интереснее, чем быть адмиралом в штабах или управлениях. Не было нужды поступаться своей совестью. А то, что меня не любили многие военные клерки в штабах и управлениях, так этим я тоже горжусь.