Молодой представитель адмиралтейства, с явным чувством гордости за возложенную на него задачу, гарцевал около развешанных на стене фотографий, поясняя касанием указки свои слова.

Исходя из анализа фотографий, полученных конвойной подводной лодкой и самолетами разведчиками, а также исходя из выполненных ими записей перехватов радио переговоров комбатантов, аналитическая группа адмиралтейства провела всеобъемлющий анализ результатов операции "восточное танго".

Основной удар японских сил по конвою был выполнен подразделением под командованием вице адмирала Матомэ Угаки. Предположительный состав: два линейных авианосца — по результатам анализа фотографий это однотипные Сорю и Хирю; два тяжелых крейсера — предположительно типа "Могами"; отряд эсминцев неустановленной численности и до десяти подводных лодок.

Вся операция была разбита на несколько явно выраженных этапов.

Первым и наиболее важным этапом было уничтожение конвойного авианосца и крейсеров сопровождения, которые своей авиационной группой и зенитной артиллерией могли оказать серьезное сопротивление японским бомбардировщикам и торпедоносцам.

Удар по этим ключевым кораблям был выполнен с помощью применения нового вида вооружения, применение которого никогда ранее не фиксировалось — мы условно назвали его "летающей составной торпедой" или сокращенно "ЛСТ".

Судя по очень четким фотографиям, сделанным с подводной лодки, "ЛСТ" представляет собой легкий планер, который способен нести одну крупнокалиберную торпеду и доставляется к цели тяжелыми бомбардировщиками.

Планер пикирует под углом примерно 35* — 45* с высоты 9000 метров и переходит в горизонтальный полет за полтара-два километра от цели, на высоте от 5 до 10 метров.

На фотографиях хорошо видны решетки воздушных тормозов, стабилизирующих в рабочих пределах скорость пикирования и крестообразный тормозной парашют, который гасит скорость на заключительном этапе.

Торпеда отделяется, предположительно, на высоте 2–3 метра и скорости, соответственно, 100 — 120 км/ч.

Планер имеет собственный маломощный двигатель и, после выполнения атаки, покидает опасную зону своим ходом.

Экипаж планера один человек.

Хочу обратить ваше внимание на вот эту очень важную фотографию — голландский корвет пересекает траекторию движения одной из торпед и, судя по ее следу, она поворачивает за ним.

Такое может произойти только в одном случае — торпеда имеет акустическую головку самонаведения.

Черчилль уточнил — а почему просто не сбрасывать торпеду с самолета, как это делаем мы!?

… Мы сбрасываем в ходе обычной торпедной атаки только торпеды с инерционным автоматом наведения, прочности самонаводящихся торпед, а в особенности их высокочувствительных датчиков, хватает только на "выстрел" из торпедного аппарата низкоскоростного катера или подводной лодки.

Можно сбросить торпеду с парашюта и заставить ее на начальном этапе идти кругами, но это мало эффективно.

Можно защитить акустические датчики обтекателем, но это в разы снижает чувствительность аппаратуры.

Собственно, на этой проблеме всех современных, наводимых по шуму винтов или механизмов торпед и основан предложенный нами метод "перехвата" таких торпед взрывами, на пути их предполагаемого следования, мелких глубинных бомб из бомбометов залпового огня.

А что и как используется русским!?