«Malaysia Airlines» — национальная государственная авиакомпания Малайзии, выполняющая регулярные коммерческие перевозки по 85 пунктам назначения на шести континентах мира. К июлю 2011 года пассажирский флот компании состоял из 100 самолетов, среди которых 17 лайнеров Боинг 777 (конкретно — Boeing 777-200ER) выполняли дальние, межконтинентальные рейсы. Последние годы компания работала с убытками, проводя поиск способов их избежать, и если учесть детали этой катастрофы, то эти убытки — это тоже лучик света в тёмной комнате этой трагедии.

Boeing 777-200ER — широкофюзеляжный пассажирский самолет, сконструированный специально для авиалиний большой протяженности, это самый крупный в мире двухмоторный самолет. Оснащен двумя турбореактивными двигателями «Rolls-Royce Trent 800», тягой по 42 тонны каждый. Длина самолета — 63,7 метра, размах крыльев — 60,9 метра, высота — 18,5 метра, ширина фюзеляжа — 6,19 метра. Максимальная взлетная масса 298 тонн, запас топлива — 171 000 литров, максимальная дальность — 14 000 километров, пассажировместимость — от 300 до 400 человек, в зависимости от классности салонов. Стоимость машины — 270 миллионов долларов.

Произошедшее с рейсом МН 17 должно было всех насторожить, поскольку это уже не первый странный случай с самолетом авиакомпании «Malaysia Airlines».

За четыре месяца до происшествия на Донбассе, Боинг 777 авиакомпании «Malaysia Airlines», выполнявший рейс 370 из Куала-Лумпура (Малайзия) в Пекин (КНР) тоже не долетел до аэропорта назначения. В субботу 8 марта 2014 года во время перелёта над Южно-Китайским морем с самолетом была потеряна связь.

«Впоследствии было установлено, что на авиалайнере неизвестные лица отключили системы связи, но при этом самолёт существенно отклонился от курса и находился в воздухе ещё не менее 7 часов. В результате, предположительно, он разбился в южной части Индийского океана, и все находившиеся на борту погибли (12 членов экипажа и 227 пассажиров). …На самолёте были отключены устройства-транспондеры, передающие информацию о местоположении воздушного судна и его идентификационные данные …Основная официальная версия следствия о причинах происшествия — угон самолёта неизвестными лицами (преднамеренное отключение систем связи и смена курса в неустановленном направлении)».

В этой официальной версии плохо сочетаются между собою «угон» и «все погибли».

Что касается пассажиров, то, скорее всего, они действительно убиты, поскольку никаких вестей от них до сих пор не поступило, но находившиеся на борту угонщики явно гибнуть не собирались и явно не погибли. А за 7 часов, при крейсерской скорости 905 км/час, самолет пролетел 6 тысяч километров, но вот где он сел и что с самой машиной, до сих пор неизвестно.

И поиски государственных органов, и поиски частных лиц ничего не дали — ни малейшего обломка, ни малейшего намёка на то, что с этим самолётом могло произойти.

Официальные версии

Как всегда в таких случаях бывает, люди вначале верят официальной версии, поскольку нет никаких фактов, которые дали бы пищу сомнениям в ее правдивости. Но потом начинают подходить подробности и вместе с ними начинают возникать недоумение и вопросы. Однако в случае малазийским Боингом на Донбассе времени поверить политикам и СМИ — поверить в официальную версию — не было, поскольку мировые СМИ и политики мира практически сразу взорвались обвинениями России. И вот после такой немедленной дружности, лично мне, к примеру, стало ясно, что официальная версия Запада является ложью.

Понимаете, на расследование причин авиакатастрофы уходит пара недель, иногда месяц. А в этом случае еще и комиссия не была назначена, а СМИ Запада и политики уже установили причину. Нет, так не бывает!

Я понимаю, что мало интересующегося военным делом человека то, о чем я напишу ниже, совершенно не убедит, но мысль о том, что ополчение Донбасса сбило малазийский Боинг 777 ракетой зенитного ракетного комплекса «Бук», изначально дебильная. Я об этом буду говорить и дальше, но сначала о том, что такое «Бук».

Та установка, которую вы, возможно видели на фото, как доказательство, что это «Бук» ополченцев, это всего лишь самоходная огневая установка (СОУ) зенитного ракетного комплекса «Бук» — всего одна из машин, которые нужны для уничтожения воздушных объектов (см. Рис. 1).

Но сам «Бук» — это не дедов дробовик на стенке, из которого и внучка за полчаса научится стрелять. Это КОМПЛЕКС боевых машин, в который кроме СОУ входит и станция обнаружения и целеуказания (СОЦ), (Рис. 2). Дело в том, что на одну СОЦ в батарее приходится шесть СОУ, и показывать всем пальцем только на СОУ это всё равно, что показывать пистолетный патрон шестизарядного пистолета и говорить, что этим патроном была убита жертва. Хорошо, пусть этим патроном, но сам пистолет-то, из которого выпущена пуля из этого патрона, у кого? Ведь в то время даже председатель Службы безопасности Украины Наливайченко помалкивал о наличии у ополченцев батарей комплекса «Бук» — о наличии у них СОЦ, — соответственно, о наличии у них возможности навести ракету «Бука» на цель. Батареи «Бук» в то время и в том районе были только у Киева.

Рис. 1. Самоходная огневая установка (СОУ) зенитного ракетного комплекса «Бук».

Теперь вкратце о принципе наведения ракеты «Бука» на цель.

Ракета наводится не по тепловому сигналу, как ракеты переносных зенитных комплексов (ПЗРК) — и в этом сложность. После пуска, в начале пути ракету «Бука» ведут к цели по радиокомандам с земли, а на конечном участке ракета сама наводится по отраженному от цели сигналу локатора. Но ракета «Бука» не способна тащить на себе весь локатор, чтобы самой облучать цель, и на ней находится только приемная антенна. А локаторы, облучающие цель, находятся на земле — мощный на СОЦ и слабенький на СОУ. Если они прекратят облучение или отраженный от цели сигнал будет слабый и ракета потеряет его, то она пойдет вертикально вверх и при выработке топлива взорвется.

Рис 2. Станция обнаружения и целеуказания (СОЦ) зенитного ракетного комплекса «Бук»

Иметь только машину СОУ и не иметь машину СОЦ, бессмысленно. Дело в том, что сама СОУ «Бук» имеет маломощный и очень узконаправленный локатор — его функции быть на батарее вспомогательным. Этим локатором очень трудно обнаружить цель и так же трудно облучить ее достаточно мощным сигналом, чтобы ракета «Бука» ее обнаружила и не потеряла. Если в составе батареи СОЦ есть, как у Киева, то ракеты СОУ «Бука» могут поразить даже такую малоразмерную цель, как истребитель, на дальности в 50 км и на высоте в 16 км. Но если СОУ действует в одиночку, как это приписывают ополченцам, то тогда, при высоте целей выше 3 км, ЗРК «Бук» надёжно удавалось сбивать цели только при дальности до них 3–4 км.

Киев и Запад утверждают, что ополченцы СОУ «Бук» получили из России, но облагодетельствовать кого-либо только СОУ «Бук» без СОЦ, это все равно, что подарить снайперскую винтовку без прицела. В упор из такой винтовки стрелять-то можно, но кому это надо, если в упор можно стрелять и массой другого, более удобного оружия?