— Молодцы!!! — публика горячо поддержала земляка.

— Приветствуем самый быстрый корабль во всем Китае, это судно клана Ганфэн из Гуандуна, они известны как владельцы крупнейшей судоходной компании, но также производят речные корабли, танкеры и сухогрузы, — ведущий сыпал цифрами и беззастенчиво рекламировал богатых владельцев драконьих лодок, — Но мы знаем их как людей, сделавших корабль, чьи скоростные характеристики мало уступают современным катерам. Лодка построена из драгоценной бальсы, самой прочной и легкой древесины в мире…

— Это просто молния!

— Пусть попробуют угнаться за ней!

— Если дать им оторваться, то они победят! — обсуждала толпа, народ реально фанатеет от всех этих штук.

— А вот и Ван Хон из Циндао, чемпион прошлых гонок, — приветствовал ведущий, — Его корабль — это идеал баланса, мощный и одновременно быстрый, он не подведет в бою и в миг домчит до цели!

— Они хороши!

— Да в прошлом году показали класс!

— Надо признать, мастера из Циндао достойны похвалы, — сдержанно, но справедливо рассудили знатоки.

Я тем временем изучаю Драконьи лодки, кстати у каждой и вправду есть свои характерные особенности, голова Дракона — сродни моим энергонам, боковые пластины скорее всего создают поля отторжения, пара артефактов на корме отвечают за скорость хода, а закрепка на киле дает деревянному судну маневренность. Но у конкретного корабля тот или иной компонент сильнее, получает больше энергии, и в целом придает судну свою особенность, только беда в том, что мастера, не понимая сути, вносят конструкционные изменения.

Например, Дунцин усилил борта железным деревом, но таким образом, что поле отторжения оказалось внутри борта. В итоге магия не защищает внешний слой досок от вражеских плетений, что делает корабль слабее, чем задумывалось вначале, к тому же избыточный материал в итоге ложится лишним весом. В общем нюансов много, но «слепым» они не видны, поэтому каждый строит во что горазд. Есть и вовсе интересные решения, можно перекидывать щиты на отдельные участки, увеличивать силу залпа…

Но один корабль меня прямо поразил. Относительно небольшое суденышко, голова Дракона странноватая, деревянные части довольно изношены, скорее всего владелец в глубоком финансовом кризисе, однако набор артефактов нестандартный, их в два раза больше обычных шести, что уже говорит о немалом потенциале, а потом промоделировал возможности лодки и понял, что владельцы используют ее совсем не так, как задумывалось изначально. Появилось острое желание сделать все как надо…

— Гэндзи, пойдем посмотрим поближе, — зовет Лин-Лин и в этот раз иду к набережной с неподдельным энтузиазмом.

Драконьи лодки причалили к пирсам, крупные компании уже заранее подготовили стенды, хвастаются достижениями прошлых лет, а то и столетий, заодно рекламируют свою продукцию. Есть те, кто строят океанские яхты для небогатых путешественников, другие указывают на роскошные стометровые дворцы на воде, величественно стоящие в бухте, а монстры вроде Дунцинов и Ганфэнов в представлении не нуждаются, две трети всех кораблей в порту имеют клеймо этих кланов на бортах.

— Смотрите!!!

— Я не верю своим глазам!!!

— Не может быть!!!

— Ущипните меня!!!

— Императорская Драконья лодка!?! — толпа просто офигела от открывшегося зрелища, посередине реки шел огромный боевой корабль!

— Срочно пересмотрите ставки тотализатора, сместите всю турнирную таблицу на одну строчку вниз!!! — посыпались распоряжения вездесущих букмекеров.