Длинную ветвистую хворостину или метлу закрепить сзади бечёвкой и протаскивать по лыжне. Это поможет замаскировать на лыжне признаки, выдающие направление движения разведчика и количество прошедших лыжников.

Экипировка лыжника. Зимние условия предъявляют особые требования к снаряжению и экипировке. Лыжи для действий в разведке подбираются на 20–30 см короче общепринятой длины беговых лыж. Более всего подходят обычные армейские или туристские лыжи. Широкие и укороченные лыжи позволяют лучше сохранить маневренность. Лыжи следует хорошо просмолить не менее двух раз, каждый раз хорошо прогревая скользящую поверхность паяльной лампой, газовой горелкой или углями костра. Сапоги или другую обувь нужно подобрать на два размера больше обычного и положить внутрь одну-две войлочные стельки или войлочную и приклеенную (пришитую) к ней шубную (меховую) стельку. Ноги поверх облегающей мягкой и чистой портянки (носка) нужно еще раз обернуть теплой шерстяной портянкой. Пальцы ног при надетой таким образом обуви должны свободно двигаться. Сапоги, чтобы они не промокали, нужно смазать тонким слоем сапожной мази; ее можно заменить несоленым жиром водоплавающих птиц, рыбы, растительным маслом, дегтем. Для получения дегтя нагревают в закрытой металлической посуде сухую бересту до получения черной маслянистой жидкости.

Готовясь к выполнению разведывательных задач в ветреную морозную погоду, следует надеть плотные плавки. Их можно изготовить из чистых байковых портянок и надеть поверх нижнего белья. Экипировка подгоняется так, чтобы она не стесняла движения. В рюкзаке мягкие предметы укладываются к спине, твердые и тяжелые — вниз. Ремни подгоняются так, чтобы рюкзак не бил по спине и не слишком оттягивал плечи. При грузе массой более 20 кг под наплечные ремни рекомендуется пришивать мягкие подкладки из войлока, ваты, мха, поролона и т. п. Чтобы при спусках и подъемах рюкзак при наклоне не перемещался вверх-вниз по спине, он привязывается тесемками к поясу. Таким же образом крепится радиостанция. Чтобы в метель, пургу при переползании и лежании на снегу к обмундированию и снаряжению не прилипал снег и оно не намокало, рекомендуется изготовить и надеть поверх него чехол, халат или накидку, изготовленные из белой капроновой ткани. Для этой цели подойдет ткань парашютного купола. Этим же обеспечивается маскировка от визуального наблюдения противником. Однако для действий в непосредственной близости от противника (при снятии часовых, совершении диверсий, проведении поисков) следует надевать маскировочные костюмы из хлопчатобумажной ткани, так как капроновая ткань может шуршанием демаскировать разведчиков. Зимой за исправностью обмундирования, снаряжения и обуви нужно следить особенно тщательно, оберегать их от прожигания у костров, не допускать увлажнения, частой причиной которого является обильное потоотделение. Для его уменьшения во время движения снимается часть одежды при обязательном сохранении на себе верхнего ветрозащитного слоя. Нужно иметь запасные белье и портянки и менять их при переувлажнениии на привалах. При длительных действиях обмундирование и обувь следует просушивать во время ночевок (дневок).

Для этого одежду вывешивают в верхней части убежища (укрытия). В очень морозную сухую погоду одежду и верхнее белье рекомендуется тщательно помять, вытряхнуть и на 1,5–2 часа вывесить на открытом воздухе, а затем согреть в убежище и надеть. При просушивании обуви нужно соблюдать осторожность, чтобы она не испортилась у жаркого костра (очага, печки). Для сушки обувь можно заполнить нагретыми (чтобы не обжигало руки) галькой, песком, мелкими камешками, золой. При сушке у костра рекомендуется набивать ее сеном, мхом, бумагой — это препятствует деформации. Допустимо в крайнем случае надевать сырые сапоги на сухие носки и портянки, но не наоборот. Просушить носки и портянки, если нет другой возможности, можно во время движения, укрепив их под верхним теплым слоем одежды.

В морозную погоду следует принимать меры против обморожений, которые наступают незаметно, без боли: чаще проверять состояние (чувствительность) кожи лица, ушей, систематически мять их рукой, перчаткой; постоянно шевелить пальцами рук и ног; следить за появлением признаков обморожения (побеления кожи) у товарищей. При сильном ветре лицо прикрывается подшлемником, шарфом или самодельной маской. Для предохранения открытых участков тела от обморожения их можно смазывать топленым гусиным жиром; им же можно пользоваться для быстрого заживления обморожений. При движении на лыжах в сильные морозы рекомендуется периодически снимать их и совершать пешие перебежки для предотвращения обморожения ног. При появлении признаков обморожения — побеление кожи, почернение или образование волдырей — нужно немедленно приступить к отогреванию пораженного участка: лицо — приложить теплые и сухие обнаженные руки; руки — поместить под одежду, под мышки, в брюки; ноги — разуться и поместить их под одежду к товарищу. Допускается осторожный массаж (при отсутствии волдырей) чистой рукой или мягкой тканью до покраснения. Нельзя растирать снегом обмороженные участки тела. Зимой, особенно в безлесных северных районах, сложнее ориентироваться при движении: нужно запомнить направление заструг (снежных ветровых наметов) — это поможет в последующем не сбиваться с курса.

Для движения можно использовать замерзшие русла рек, соблюдая осторожность в местах их слияния и на перекатах. В заснеженных горах и северных районах солнечный свет, отраженный от снега, сильно раздражает (обжигает) сетчатку глаз и может вызвать ослепление, для предотвращения которого следует пользоваться темными очками. При их отсутствии можно изготовить защитную маску из бумаги, картона, фотопленки, резины и т. п. Прорези для глаз делаются в форме знака "+". В этом случае обзор местности снижается незначительно и гарантируется полная защита глаз при движении по слепящей снежной целине. Преодоление ледников торосов, бугров и заструг.

Преодоление ледников представляет собой большую опасность, особенно опасны закрытые ледники, где каждая замаскированная снегом трещина является потенциальной ловушкой большой глубины. Поэтому по закрытым ледникам следует передвигаться только в связках. Идущий первым должен быть очень внимательным, не останавливаться над трещиной, так как при этом срыв одного может привести к падению в трещину всей связки. Надо внимательно выбирать путь, обращая особое внимание на перегибы русла ледника, повороты, пытаться представить себе закономерность в расположении разломов, чтобы двигаться поперек предполагаемых трещин. Идущий впереди в сомнительных местах при каждом шаге должен зондировать снег ледорубом. Расстояние между участниками связки необходимо сохранять по возможности как можно большим. Со временем своды над трещинами обрушиваются и остаются наиболее прочные перемычки — так называемые снежные мосты, которые служат естественными путями преодоления трещин. Выбирая мост для перехода через трещину, следует осмотреть его и проверить на прочность путем зондирования. Если он недостаточно надежен, по нему переползают по-пластунски с опорой на лежащий ледоруб. При спуске по мосту сползают в положении сидя ногами вперед, чтобы в случае проваливания в трещину не упасть головой вниз. Поломка лыж и различные травмы являются, как правило, следствием неумения преодолевать препятствия, встречающиеся на лыжне. Узкие канавы преодолеваются в следующем порядке: одной лыжей следует осторожно съехать в канаву, не допуская при этом упора носком в противоположный скат, обе палки поставить в середине канавы и, опираясь на них, плавно перенести на нее тяжесть тела, освободить от нагрузки первую лыжу и продвинуть ее за канаву.

Для преодоления бугров и заструг необходимо освободить от нагрузки ногу, сделать ею широкий выпад вперед и поставить лыжу грузовой площадкой на препятствие, затем, не замедляя темпа движения приподнять носок второй лыжи, перенести ее над препятствием и опустить за ним. Движение по торосистому льду на лыжах складывается из многократного преодоления больших и малых ям, канав и бугров в лабиринте хаотического нагромождения льдин. При спусках с торосов не следует допускать утыкания с ходу носками лыж в льдины. Лучшая маневренность и большая скорость движения достигаются при использовании несколько укороченных лыж. Если протяженность торосов незначительна, то их следует обойти. При их протяженности более 1 км следует провести разведку маршрута. Средняя расчетная скорость движения: по сильно всторошенному льду — 1,5–2 кмчас; по взломанному льду с высотой торосов до 1 м — 2,5–3 кмчас. Одежда для действий зимой и в северных районах является существенным условием сохранения здоровья и выполнения задачи. Нужно следить за её исправностью, не прожигать у костра, чинить малейшие разрывы и неисправности, сохранять сухой. Наиболее частой причиной увлажнения одежды является усиленное потоотделение. При его появлении следует расстегнуться, снять лишний слой одежды (только не верхний — ветрозащитный), уменьшить физическую нагрузку. В то же время нужно понимать, что нет такой одежды, которая бы обеспечивала полную защиту от охлаждения в условиях неподвижности тела. Активные движения согревают, А одежда лишь сохраняет тепло, Комбинезон, обмундирование следует ежедневно просушивать, вывешивая в верхней части укрытия. Перед входом в укрытие нужно стряхнуть и обмести (но не втереть) снег с одежды и обуви. При невозможности стирать белье и одежду, её нужно снять хорошенько помять и вытрясти и повесить на открытом морозном воздухе на полтора два часа проветриваться. Обувь у костра нужно сушить осторожно. Для сушки можно заполнить её нагретой галькой, песком, мелкими камнями (но чтоб они не обжигали руки, иначе обувь испортится). Допустимо в крайнем случае надевать сырую обувь на сухие носки или портянки, но не наоборот. Обувь рекомендуется регулярно смазывать жиром водоплавающих птиц, рыбьим жиром, несоленым салом, растительным маслом — так она меньше намокает и не пропускает воду.

Практические советы для действий в экстремальных ситуациях. При сильном морозе и ветре: 1. На каждом привале проверять состояние ног. При малейшем подозрении на потертость или обморожение принимать экстренные меры. 2. Под нательное белье в обязательном порядке надевать плавки. 3. При действиях в составе группы постоянно контролировать появление обморожений друг у друга. Использовать защитные маски для лица. 4. Не работать на морозе открытыми руками, использовать шерстяные перчатки. 5. На время сна обязательно снимать обувь, которую целесообразно просушить теплом своего тела в спальном мешке. 6. При сильном встречном ветре и плохой видимости от дальнейшего продвижения следует отказаться. 7. При сильном боковом или ветре в спину при движении по равнинной местности группе следует двигаться в одной связке, выдерживая направление движения по компасу или "по ветру".

При движении в белой мгле: 1. Курс движения следует выдерживать по преимущественному направлению ветра или застругов, при этом, учитывая, что точность направления движения может колебаться от 10 до 30 градусов. 2. Впереди идущего следует заменять через каждые 10–15 минут. 3. Замыкающий группы должен постоянно контролировать и корректировать направление движения направляющего. 4. Следует помнить, что особую опасность "белая мгла" представляет в горах: из-за отсутствия теней рельеф местности сглаживается, отчего можно не заметить под снегом трещин и провалов, опасной крутизны склонов.

При попадании в пургу: 1. С проявлением первых признаков приближения пурги (появление на горизонте тяжелой тучи серого цвета одновременно с порывами ветра) группе необходимо быстро собраться по возможности у любого естественного укрытия, снять лыжи и соорудить из них противоветровый щит, воткнув их в снег в один ряд вплотную друг к другу. Лыжи следует ставить наклонно, скользящей поверхностью к ветру. 2. Надеть все теплые вещи, снятые на время движения. 3. Начать сооружение ветрозащитной стенки из снежных кирпичей — иначе палатку на сильном ветру не поставить. Палатку ставить как можно ближе к стенке выходом в противоположную сторону от ветра. 4. В случае крайней необходимости движение можно продолжать, привязавшись к одной веревке. Если кто-то отстал, то ни в коем случае нельзя сходить с лыжни и пытаться догнать группу, срезая петли ее пути- основной группе легче найти отставшего на лыжне или вблизи нее. Если все же отставший сошел с лыжни к укрытию, то он должен оставить на ней лыжную палку, наклоненную в сторону своего движения. 5. При оборудовании стоянки нельзя отходить от палатки. Если же это все же это произошло и палатка потеряна из виду, следует попытаться вернуться по своему следу. Потеряв след, нужно немедленно остановиться и спокойно оглядеться: вдруг в разрывах поземки покажется палатка. Если нет — то, сохраняя самообладание, необходимо придумать себе любую работу — главное двигаться, не замерзнуть и не заснуть. Ни в коем случае нельзя зарываться в снег — занесенного снегом человека трудно заметить. 6. Во время движения или работ каждый должен наблюдать за своим товарищем. Даже кратковременная потеря его из виду должна служить сигналом тревоги: нельзя затягивать время поисков.

Глава 7. Беспилотники: способы маскировки и противодействия

Современные боевые действия и войны в любой точке планеты и любого масштаба не обходятся без массового применения БПЛА (Беспилотных летательных аппаратов), на Западе именующихся «Дронами».

БПЛА могут выполнять чисто разведывательные функции, проводить корректировку огня артиллерии, ракетно-авиационных ударов и т. д., осуществлять поиск объектов противника, диверсионно-разведывательных групп, обеспечивать связь, применять средства РЭБ и даже наносить удары по целям.

Как мы видим, спектр применения этих аппаратов широк и разнообразен. А раз так, то должны быть эффективные методы борьбы, противодействия и маскировки от БПЛА. Специальные армейские средства, обычно дорогостоящие, наукоемкие и принадлежащие, в основном, только большим войсковым подразделениям государства, рассматривать не будем или коснемся лишь частично.

Сегодня мы остановимся на способах маскировки, которые может применить военнослужащий (ДРГ при выполнении боевой задачи в тылу противника), без использования (или с их минимумом) спецсредств.

В материале приведены для ознакомления силуэты основных БПЛА, стоящих на вооружении стран НАТО, их сателлитов и НОАК.