При советской власти на привокзальных площадях народ ожидал городские автобусы советского производства, и те, кто ехал работать на заводы, всегда теснили тех, кто ехал торговать на рынок. Теснили с чувством явного внутреннего убеждения в своём превосходстве, как люди, создающие материальные ценности, как люди-созидатели. «Рыночники» тоже признавали превосходство над ними заводских людей. Вообще в стране торгующих людей было мало. Человеческие руки очень ценились на предприятиях, и, несмотря на то, что в торговых точках и сфере обслуживания работал незначительный процент населения, большинство заводов и фабрик не были укомплектованы необходимым количеством рабочих, так как из года в год увеличивали объёмы производства и расширяли производственные площади. Наряду с государственной политикой, объявившей рабочих и крестьян основным классом тружеников, нехватка рабочих поднимала их статус ещё выше.
Но горбачёвско-ельцинская идеология поставила «рыночников» над заводскими, и последние уже не гордились своим статусом созидателя. В стране началось сокращение этих самых созидателей, и кто не опускался на дно общества, тот начинал торговать. Палатки вещевых рынков расположились за городом на многих гектарах земли. В городе торговали прямо на асфальте улиц у вокзалов, автостанций и других мест скопления людей. Теперь, чтобы купить, например, костюм за разумную цену, надо было ехать за город и обходить десятки точек, топая в пыли, часто по грязи.
16.10. Резкое увеличение количества торгующих людей и сокращение производства
Сегодня большинство людей не знают, что советская промышленность не только производила лучшую в мире наукоёмкую продукцию, в том числе вооружение, самолёты и вертолёты гражданской авиации, космические корабли, но и выпускала огромное количество товаров народного потребления. Возросшее более чем на 100 миллионов человек за послевоенные 45 лет население нуждалось в огромном количестве жилья, холодильников, стиральных машин, телевизоров, магнитофонов, пылесосов, телефонов, автомобилей, мотоциклов, проигрывателей, газовых плит, мебели, предметов сантехники и других товарах. И указанные товары, за исключением автомобилей и мотоциклов, имели все советские семьи. Данную продукцию, как и большинство других товаров, из-за границы Советский Союз не ввозил. Каждый гражданин СССР имел крышу над головой. В стране не было бездомных.
Советские люди всё производили сами на государственных заводах и фабриках. И вот эти товары с началом перестройки, когда рубль стал нестабильным, сотнями тысяч и миллионами штук предприимчивые, имеющие деньги граждане СССР начали вывозить за границу. Например, Минераловодский аэропорт был забит телевизорами, которые вывозили в Турцию. Власти Турции даже просили открыть у них центры по обслуживанию советских телевизоров. А советские телевизоры, как и холодильники, работали десятками лет, и многие страны советские товары с удовольствием покупали. И когда известный телеведущий В. Соловьёв обсмеял одного из участвовавших в споре оппонентов, утверждавшего, что в конце 1980‑х годов советские телевизоры в массовых количествах вывозились за границу, было неловко за Соловьёва. Ведь только в 1991 году в одну Турцию был вывезен и продан один миллион телевизоров советского производства. В результате бесконтрольного вывоза товаров за границу магазины опустели. В то же время люди старались избавиться от денег, стремясь купить на них промышленные товары и продукты питания.
Торгующих людей становилось всё больше, а производящих товары и продукты — всё меньше. Автобусы с привокзальных площадей исчезли. На смену им пришли маршрутные такси примерно на восемь человек каждое, потому что исчезли тысячные рабочие смены заводов и фабрик, некого стало перевозить на автобусах. По разбитым вагонам электричек стали бесконечной вереницей ходить нищие, торговцы и баянисты. Баянисты, как после войны, ходили и пели жалостливые песни. Но если в песнях после войны пели: «Жена найдёт себе другого, а мать сыночка — никогда», то после развала СССР песни пели какие-то блатные, вызывающие протест, — убил, ограбил человека, а теперь жалуется, что сидит в тюрьме. Утомительно и неспокойно стало ездить в электричках.
Неспокойно стало ходить по улицам. На мелкие жалобы милиция не обращала внимания. Когда у меня украли хорошую меховую шапку, и я обратился в линейное отделение милиции, то мне сказали, что не успевают рассматривать убийства, а тут какая-то шапка. Это было сказано честно, с какой-то обречённостью, и я ушёл из милиции, не став писать заявления. А ведь совсем недавно у линейного отделения милиции было сравнительно немного работы, и они усердно занимались всевозможными мелкими правонарушениями, относясь к обращениям пассажиров внимательно, нередко находя забытые или украденные вещи. Руководство железной дороги реагировало на жалобу по поводу опоздания электрички на несколько минут. Совсем недавно в помещениях вокзалов были чистота и порядок.
16.11. Города зарастают мусором и покрываются ларьками
При правлении Ельцина в помещениях вокзалов появилась масса ларьков. В мраморные плиты вбивали штыри и разделяли залы на секции. Чего здесь только не было — даже тараканьи бега. Прошли годы, пока на вокзалах и в электричках навели порядок, но почему-то во всех залах ожидания вместо нормальных сидячих мест поставили места с полностью металлическими сиденьями, на которых без риска для здоровья человеку сидеть невозможно.
Города стали зарастать мусором, здания ветшать, асфальт разрушаться. На тех местах, где десятками лет люди ставили свой личный транспорт, возникли платные стоянки. Причём в оборудование этих стоянок никто не вкладывал ни копейки. Деньги обесценились, заработную плату получали в миллионах рублей. Выручали приусадебные и дачные участки земли, которые давали продукты питания. Это было очень кстати, потому что за деньги, на которые до реформы Гайдара можно было купить легковой автомобиль, после проведения в жизнь его реформы можно было купить только колесо от автомобиля. Господа реформаторы украли не только несметные государственные ценности, но и личные сбережения граждан.
События в стране все годы перестройки и правления страной Ельциным омрачали радость жизни. Политические события проходили не без воли народа. 12 июля 1991 года ещё при существовании СССР Б. Н. Ельцин был избран Президентом РСФСР. Сам факт выборов президента республики наряду с существованием Президента Советского Союза означал начало развала страны. На пост президента претендовали Ельцин, Рыжков, Жириновский, Тулеев, Макашов, Бакатин и Брынцалов.
Что бы ни говорили сегодня патриоты, но факт остаётся фактом — первый раз Ельцина действительно выбрали. В то время ещё существовал честный, строгий контроль за выборами со стороны партийных и советских органов. Но почему его выбрали? Некоторые исследователи пришли к выводу, что перестроечный советский народ, плохо представлявший себе требования, предъявляемые к руководителю крупного государства, выбирал Ельцина согласно требованиям, предъявляемым не к президенту, а к «пахану». А на роль «пахана» в криминальном обществе Ельцин вполне подходил. Большую роль в выборе, конечно, сыграли СМИ, целиком и полностью находившиеся в руках либералов. Уже через год люди жалели о своём выборе, а через два года пошли под пули, на смерть ради избавления страны от Президента Б. Н. Ельцина. Но было уже поздно, с мнением народа уже никто не считался.
16.12. Последние годы сохранения советской системы подготовки кадров предприятиями
Многие заводы ещё продолжали работать, как государственные предприятия. Отлаженные и десятилетиями совершенствовавшиеся системы работали безукоризненно. Взять хотя бы систему подготовки кадров. ИТР по-прежнему направляли на учёбу в специальные учебные заведения и ОТО заводов-изготовителей, при необходимости командировали на учёбу рабочих. Главные специалисты бухгалтерии, экономических и плановых отделов и другие категории работников предприятий страны также периодически проходили повышение квалификации в учебных заведениях за счёт заводов и фабрик, на которых работали. На предприятиях, выпускающих сложную продукцию, в каждом цехе имелись технические классы, и силами в основном инженерно-технического состава заводов еженедельно в рабочее время по утверждённым программам с рабочими проводилась техническая учёба, которая считалась неотъемлемой частью производственного процесса.
Среди рабочих устраивались конкурсы лучших по профессии и проводились другие мероприятия с целью выявления наиболее способных, профессионально подготовленных рабочих, обобщения и передачи другим их опыта. Отдельно по расписанию проводились занятия с мастерами производственных участков, контрольными мастерами и руководителями подразделений. Каждому рабочему по результатам годовых экзаменов выдавался допуск к определённому виду работ, который продлевался приказом по заводу по окончании каждого последующего года обучения. Аттестационные комиссии заводов проводили очередные и внеочередные аттестации руководителей и специалистов. Порядок аттестации регламентировался положениями Министерств. Аттестации подлежали все без исключения руководители и специалисты, а также часть служащих. Лица, входящие в номенклатуру министерства, аттестовывала комиссия министерства или его территориальных подразделений.
Это были последние годы, когда руководителей и специалистов независимо от занимаемой должности действительно аттестовывали, то есть комиссия после обучения их опрашивала, знакомилась с характеристиками, должностными инструкциями, результатами производственной деятельности и принимала решение о соответствии занимаемой должности аттестуемого руководителя. После того как предприятия были приватизированы, обучение и аттестация стали носить формальный характер, который сводился к уплате денег за обучение и выдаче соответствующих документов. Фактически уже руководителей и специалистов завода никто не учил. Отчасти именно это стало причиной снижения квалификации инженерно-технического состава и рабочих предприятий. Такая фиктивная система допуска к работе, повышения квалификации и аттестации стала нормой аморального по своей сути нового российского капиталистического общества.
Работники, повышавшие квалификацию в других городах, проживали в гостиницах за счёт предприятия. Почти во всех гостиницах Советского Союза стоимость проживания составляла 70 копеек в сутки. По сравнению с сегодняшней стоимостью — это бесплатно. В гостинице «Аэрофлот» стоимость проживания стоила один рубль с копейками в сутки в зависимости от номера. Условия проживания в тех советских гостиницах мало чем отличались от сегодняшних условий. Номера были предназначены в основном для проживания двух, трёх и более человек. Но это были уютные номера с чистыми свежими постелями, шерстяными ковровыми дорожками на полу, шкафами для сумок и одежды, туалетом, ванной комнатой и прочими необходимыми для жизни атрибутами. Имелись и номера на одного человека. Трудно объяснить, почему стоимость проживания в тех же самых гостиницах при Ельцине возросла в несколько тысяч раз и продолжает держаться на этом уровне в настоящее время. Даже стоимость проезда на транспорте возросла меньше стоимости проживания в гостиницах. Хотя тоже изумляет каким-то сверхъестественным ростом.
16.13. Система рассмотрения трудовых споров до её разрушения либералами
В первые годы правления Ельцина ещё сохранялась заложенная при советской власти система рассмотрения трудовых споров. На предприятиях страны, существовали комиссии по трудовым спорам. Работник, который был не согласен с объявленным ему дисциплинарным взысканием, переводом на другую работу или увольнением, имел право подать заявление в комиссию. На заседание комиссии приглашался работник, руководитель, выступивший с ходатайством о привлечении работника к дисциплинарной ответственности, и представлялись документы обеими сторонами. Комиссия изучала документы, опрашивала лиц, которых считала необходимым опросить для выяснения обстоятельств дела, и давала работнику устный и письменный ответ, а также ходатайствовала об отмене приказа, если считала его необоснованным, и приказ отменяли.
Если работник не был согласен с решением комиссии, то он имел право обратиться в профсоюзный комитет предприятия. Профком также изучал обстоятельства дела и давал работнику письменный ответ.