Книги
Нормандия 1944. Битва за плацдармы
Армия включала в себя два корпуса — 5-й и 7-й. 5-й американский корпус возглавлял генерал-майор Леонард Героу, которого называли «квинтэссенцией штабного офицера». В 1941 году, будучи главой подразделения военного планирования при Генеральном штабе, он был непосредственным начальником Эйзенхауэра. В феврале 1942 года Героу был повышен до генерал-майора и получил под командование 29-ю пехотную дивизию. Паттон считал его посредственностью, не способной командовать боевым подразделением на поле боя. Брэдли разделял это мнение, хотя и не высказывал его столь открыто и прямолинейно. Однако Маршалл рассудил иначе, и в июле 1943 года Героу получил под командование 5-й корпус. Он по многим аспектам планирования был не согласен с Брэдли, и между генералами установились несколько натянутые отношения. 7-й корпус возглавлял генерал-майор Джозеф Лоутон Коллинз, которому также не довелось поучаствовать в прошлой войне. Он закончил Вест-Пойнт в апреле 1917 года, но в Европу прибыл уже после перемирия. В период между войнами продвижение по карьерной лестнице шло медленно, и только со вступлением США во Вторую мировую Коллинз получил шанс раскрыться как один из самых способных пехотных командиров. В мае 1942 года он получил под командование 25-ю пехотную дивизию на Тихом океане и сумел достаточно быстро превратить ее в первоклассное боевое подразделение. Дивизия сменила морских пехотинцев на Гуадалканале в начале 1943 года и неплохо себя проявила. Штаб ее носил кодовое наименование «Молния» и очень скоро за генерал-майором Коллинзом закрепилось прозвище «Молниеносный Джо». Брэдли, хотя и считал Коллинза «язвительным, независимым и обладающим взрывным характером», настоял, чтобы «Молниеносного Джо» перевели под его командование, желая, насколько это возможно, увеличить в 1-й армии количество агрессивных офицеров с боевым опытом. 47-летний Коллинз стал самым молодым командиром корпуса в американской армии.
В 5-й американский корпус входили: 1-я пехотная дивизия генерал-майора Кларенса Хюбнера, 29-я пехотная дивизия генерал-майора Чарльза Герхарда, специальная группа рейнджеров подполковника Джеймса Раддера, 5-я специальная инженерная бригада полковника Уильяма Бриджеса и 6-я специальная инженерная бригада полковника Пола Томпсона. В свою очередь 7-й американский корпус включал в себя: 4-я пехотную дивизию генерал-майора Рэймонда Бартона, 9-ю пехотную дивизию генерал-майора Мэнтона Эдди, 79-ю пехотную дивизию генерал-майора Айры Виче, 90-ю пехотную дивизию бригадного генерала Джея Маккилви, 82-ю воздушно-десантную дивизию генерал-майора Мэтью Риджуэя, 101-ю воздушно-десантную дивизию генерал-майора Максвелла Тэйлора, 4-ю кавалерийскую группу полковника Джозефа Талли и 6-ю бронетанковую группу полковника Фрэнсиса Фейнтера. На начальном этапе высадки в Нормандии перед 7-м корпусом поставили задачу изолировать полуостров Котантен от материковой Франции, чтобы затем захватить порт Шербур. Миссия 5-го корпуса в день «Д» состояла в захвате плацдарма примерно в 4–5 миль глубиной и 14 миль шириной, включая ряд целей на высокой гряде севернее реки Ор. Такой обширный плацдарм должен был обеспечить американскую компоненту достаточной глубиной для наращивания сил и позволил бы прикрыть зону высадки от ожидаемых вражеских контратак. Кроме того, корпусу предстояло вступить в контакт с 7-м корпусом на западе и британскими войсками на востоке для консолидации берегового плацдарма.
Американские воздушно-десантные дивизии
Первая из двух американских воздушно-десантных дивизий, вовлеченных в операцию «Оверлорд», — 82-я (Всеамериканская) — была сформирована 25 августа 1917 года как пехотная. На момент создания в дивизии служили представители всех штатов страны, что и объясняет ее название. В середине 1918 года дивизию перебросили во Францию, где она прошла боевое крещение на полях сражений Первой мировой войны, проведя на передовой 68 дней и потеряв 8077 человек. После перемирия 82-ю официально демобилизовали и перевели в резерв сухопутных войск США. 25 марта 1942 года под командованием генерал-майора Омара Брэдли дивизия была вновь развернута до штатов военного времени. В конце июля пост командира занял генерал-майор Мэтью Риджуэй, а 15 августа дивизия получила статус воздушно-десантной. Вообще-то, американцы, следуя новаторским идеям доставлять войска на поле боя на парашютах и планерах, приступили к формированию отдельных десантных отрядов еще в июне 1940 года, набирая личный состав исключительно из добровольцев. В марте 1941 года из них был сформирован 501-й парашютно-пехотный батальон, вслед за ним появились 502-й, 503-й и 504-й. Но только после атаки Перл-Харбора и вступления США в мировую войну к идее применения воздушных десантов стали относиться действительно серьезно. Сначала парашютные батальоны превратились в полки, а летом 1942 года решено было, по примеру британской армии, формировать на их основе воздушно-десантные дивизии с полным набором средств усиления и поддержки. 82-я стала первой из пяти таких соединений американской армии. В октябре ее перевели в казармы Форт-Брэгг, в которых дивизия расквартирована по сей день. Риджуэй, никогда прежде не имевший дела с парашютами, одним из первых прошел короткий курс подготовки и без особых проблем (если не считать пары синяков) выполнил стандартный прыжок из самолета С-47. Считая, что командир должен вдохновлять подчиненных личным примером, Риджуэй вскоре совершил и путешествие на планере «Вэйко», которое, однако, оказалось менее благополучным. Первоначально дивизия состояла из 325-го, 326-го и 327-го полков планерной пехоты (Glider Infantry Regiment, GIR). Очень скоро 327-й полк был выведен из состава 82-й вдд, чтобы стать основой еще одной американской воздушно-десантной дивизии — 101-й. Взамен 82-я вдд получила 504-й парашютно-пехотный полк (Parachute Infantry Regiment, PIR). В феврале 1943 года 326-й полк планерной пехоты был заменен 505-м PIR и в апреле в таком составе дивизия была переброшена на Средиземноморский ТВД. 9 июля 1943 года, спустя 11 месяцев с момента создания, 82-я пошла в бой, осуществив ночную высадку в рамках операции «Хаски». Первый боевой опыт не был удачным — 23 самолета с парашютистами стали жертвами дружественного огня флота, а тех бойцов, которым удалось высадиться, рассеяло на вражеской территории, и они вынуждены были вести индивидуальные сражения вместо выполнения задач, предусмотренных планом операции. Позже дивизия готовилась к ряду довольно авантюрных операций в Италии, но в реальности высаживалась только у Салерно в ночь с 13 на 14 сентября.
В отличие от «Всеамериканской» 101-я воздушно-десантная дивизия боевого опыта не имела. Она была создана 16 августа 1942 года в казармах Кэмп-Клэйборн в Луизиане на основе штаба 101-й пехотной дивизии (которую не успели сформировать в 1918 году по причине окончания войны) и кадров 82-й вдд. Командование дивизией принял генерал-майор Уильям Ли, стоявший у истоков создания американских воздушно-десантных войск. Эмблемой дивизии стал орел с открытым клювом, и вскоре подразделение получило прозвище «Кричащие орлы». Дивизия включала в себя 501-й, 502-й и 506-й парашютно-пехотные полки и 327-й полк планерной пехоты. Отсутствие боевого опыта в некоторой степени компенсировалось интенсивными тренировками и суровой дисциплиной в подразделении. Рядовой Дональд Баргетт, парашютист 506-го PIR, вспоминал: «Солдатам не дозволялось сидеть, прислоняться к чему-либо и даже стоять «вольно» где-либо, кроме собственных казарм. Перемещаться от одной точки к другой нужно было не иначе чем бегом и только по специальному приказу можно было перейти на обычный шаг».
На рубеже 1943–44 годов обе дивизии были переброшены в Англию для участия во вторжении в северо-западную Европу. Ввиду необходимости компенсировать потери, понесенные на Сицилии и Италии, 82-я вдд была полностью реорганизована. Теперь, как и 101-я, она состояла из трех парашютно-пехотных полков (505-го, 507-го и 508-го) и 325-го полка планерной пехоты, который не совершил еще ни одной боевой высадки, поскольку в Средиземноморье прибыл на берег вместе с морским десантом. В 101-й также произошли изменения — генерал-майор Ли перенес сердечный приступ и вынужден был покинуть пост командира. Его место занял опытный боевой офицер генерал-майор Маквелл Тэйлор, командовавший ранее дивизионной артиллерией 82-й вдд. В отличие от генерала Ли, он не любил прыжки с парашютом и не имел даже почетных «крылышек» парашютиста, которые присваиваются после пятого прыжка. Ко дню «Д» на счету Тэйлора было только четыре прыжка, так что в Нормандии, помимо прочего, ему предстояло еще и подтвердить свою квалификацию парашютиста.
Тактика воздушно-десантных частей союзников в этот период находилась в стадии переосмысления. Поначалу, перенимая опыт удачных высадок немецких десантов в Голландии, Бельгии и Греции, штурмовые силы доставлялись к целям на планерах, а подкрепление прибывало на парашютах уже после захвата зон высадки. Некоторое время спустя было принято решение полностью изменить тактику, и штурмовой силой стали парашютисты. К июню 1944 года эта схема еще не была должным образом отработана.
Главной целью парашютного десанта в тылу участка «Юта» было обеспечение контроля над выходами с пляжей и теми несколькими дамбами, по которым прибывшие морем штурмовые силы смогли бы быстро продвинуться вглубь побережья. Существовало только четыре пригодных для техники выхода с пляжей вдоль участка «Юта», и это давало немцам реальный шанс заблокировать высадившийся с моря десант на узком участке берега и затем уничтожить с помощью артиллерии, авиации и танков. Выходы следовало захватить прежде, чем противник придет в себя и начнет действовать слаженно. Еще одной, не менее важной с точки зрения дальнейшей стратегии, задачей был захват города Карантан. Это позволяло, во-первых, перерезать дорогу из Парижа в Шербур, по которой вражеские подкрепления будут следовать на полуостров. Во-вторых, союзники получили бы возможность блокировать ожидаемый немецкий контрудар на удалении от пляжей и этим обеспечить безопасное прибытие на берег достаточных сил для решительных действий по продвижению вглубь побережья. Первоначальный план предусматривал высадку 101-й вдд сразу же в тылу участка «Юта», в то время как 82-я должна была приземлиться западнее и осуществить начальную изоляцию полуострова от континента. В мае в план пришлось внести коррективы, поскольку разведка выявила развертывание в центральной части полуострова немецкой 91-й мобильной дивизии. В результате, зоны высадки 82-й вдд из Сен-Совер-ла-Виконт были перенесены к реке Мердере, а зону высадки 101-й вдд сместили дальше на юг, чтобы дивизии могли быстро сформировать надежный периметр обороны.
Немногие верили, что высадка парашютистов пройдет успешно. За несколько дней до назначенной даты вторжения вице-маршал авиации Ли-Мэллори посетил штабной лагерь Эйзенхауэра, чтобы убедить главнокомандующего отказаться от высадки американских воздушно-десантных дивизий. По мнению вице-маршала, полуостров Котантен был неподходящим для этого местом. Он был уверен, что залитые водой луга станут могилой для сотен десантников. Мощная зенитная артиллерия, размещенная вдоль маршрута движения транспортной колонны, также соберет обильный урожай смертей, а спешно возводимые противодесантные преграды — так называемая «спаржа Роммеля» — довершит дело. Потери среди десантников в будущей операции Ли-Мэллори оценивал в 80 %. Эйзенхауэр в полной мере разделял пессимизм маршала, но должен был принимать во внимание мнение генерала Монтгомери, который настаивал, что без помощи парашютистов штурмовые силы морского десанта безнадежно увязнут на пляжах участка «Юта». В результате, приказы, отданные 82-й и 101-й дивизиям, были оставлены в силе.
По обновленному плану 101-й вдд предстояло высадиться в зонах DZ «А» (между Тюрквилем и Сен-Мартен-де-Варвиль), DZ «С» (севернее Иевиль и северо-восточнее Сент-Мари-дю-Монт) и DZ «D» (южнее Вьервиль и северо-восточнее Сен-Ком-дю-Мон). Дивизия имела шесть основных задач:
1. Захватить и оборонять западные выходы на четыре дамбы, ведущие с пляжей участка «Юта». Каждый выход получил порядковый номер от 1 до 4. Выход № 1 давал доступ на дорогу, ведущую в Пупевиль; выход № 2 вел к дороге, соединяющей рыбацкий поселок Ла Мадлен с деревней Сент-Мари-дю-Мон; выход № 3 позволял попасть на дорогу в Тюрквиль и выход № 4 приводил к дороге на Сен-Мартен-де-Варвиль. Выходы № 1 и № 2 были целями 506-го PIR, а выходы № 3 и № 4 предстояло захватить 502-му PIR.
2. Убедиться, что немецкая береговая батарея сразу западнее Сен-Мартен-де-Варвиль и находящиеся поблизости казармы гарнизона подавлены бомбардировщиками союзников. Если батарея будет все еще активна после налета, парашютистам предстояло нейтрализовать ее. Эта задача также была поручена 502-му PIR.
3. Подразделениям 502-го полка предстояло решить и еще одну задачу дивизии — построение линии оборону у Фукарвиля, что позволит блокировать любую немецкую контратаку против правого фланга участка «Юта». Позже полк должен установить контакт с высадившейся западнее 82-й вдд.
4. Захватить шлюз в Ла Баркет, который управлял уровнем воды в реках Мердере и Дув. Задача эта была поручена 1-му батальону 501-го PIR. Захваченный неповрежденным, шлюз позволит союзникам контролировать затопляемые луга в области и предотвращать немецкие контратаки на фланге 7-го американского корпуса на ранних стадиях кампании. Немцы активно использовали этот шлюз, полагая, что подтопления будут эффективным средством сдерживания союзников. Это было своевременно выявлено разведкой союзников, но вмешалась сама природа. Постепенно трава и тростник выросли настолько, что поднялись над поверхностью воды, и эффективно замаскировали затопления. Союзники пришли к неверному выводу, что немцы спустили воду, и поля и луга вдоль рек Мердере и Дув пригодны для высадки парашютистов. На выданных солдатам воздушно-десантных дивизий картах были довольно точно указаны границы болот и заливных лугов, однако вместо знака «топь» они были отмечены как «мягкая и рыхлая почва». Ошибка эта стоила жизни многим парашютистам.
5. Предстояло также защитить зону посадки планеров LZ «E» между Сент-Мари-дю-Монт и Ле Форж. Поручено это было 3-му батальону 501-го PIR. Прибытие планерного эшелона с тяжелым вооружением и снаряжением дивизии ожидалось на рассвете дня «Д».
6. Захватить два моста через реку Дув в Ле Пор и сформировать южный край плацдарма, откуда позже будет установлен контакт с наземными силами вторжения участка «Омаха». Эта задача была возложена на 3-й батальон 506-го PIR.
82-й вдд предстояло высаживаться в зонах DZ «О» (на восточном берегу реки Мердере), а также DZ «Т» и DZ «N» (на западном берегу реки по обе стороны от дороги Сент-Мер-Эглиз — Сент-Коломб). У дивизии в день «Д» было пять основных целей:
1. Захватить город Сент-Мер-Эглиз, важный коммуникационный центр на национальном шоссе Шербур-Париж.
2. Зачистить и закрепиться на местности далее на север между Нэвиль-о-Плени Безвиль-о-Плен с последующей задачей войти в контакт со 101-й вдд;
3. Захватить и удержать два моста через реку Мердере западнее Сент-Мер-Эглиз в Шеф-дю-Пон и Ла Фьер. Все три задачи были поручены солдатам 505-го PIR, но при захвате мостов им должен был помогать 507-й PIR.