— В столице уже несколько домов на стадии завершения, для остальных идёт подвоз и складирование материалов на охраняемых площадках. Подвод коммуникаций начнётся только весной. Договора с артелями уже заключены, средний срок строительства будет три недели. Для ускорения темпов строительства, привлекаются бригады из деревень, которые в свободное время, но строго по графику, будут строить небольшие дома. Места под новые улицы и дороги, уже засыпают щебнем, все низины поднимают отсыпкой грунта.

— Хорошо. Как обстоит дело с предателями? — спросил я.

— Казнь перенесли на завтра, так как они пытаются выторговать себе жизнь и рассказывают обо всех своих грехах. Там не только передача секретной информации, но и коррупционные схемы, с участием очень высокопоставленных особ. Возможно, придётся проводить очные ставки, пока следователи работают не покладая рук.

— Отец хочет передать мне полное руководство страной, а я не готов брать тот объём работ, нужно формировать дополнительный секретариат, который будет помогать мне в разборе поступающих прошений и писем. От каждого министерства, необходимо выделить по три человека, которые будут сортировать поступающую информацию. В любом случае я буду просматривать всю, но когда всё будет отсортировано, это ускорит процесс в два раза.

Ладно, там меня ещё куча народа дожидается, если будут новости, докладывайте в любое время, — сказал я, и подняв трубку связи с секретарём, вызвал к себе следующих по списку.

После ухода князя в кабинет вошли представители уральских заводов. Их было около дюжины и с собой они привели инженеров.

— Показывайте ваши эскизы и чертежи, что удалось сделать за то время, как вы получили мои заказы.

Мне на стол, положили несколько больших папок с разными надписями, открыв первую, я начал подробно изучать, что успели нарисовать инженеры. Пересмотрев все папки, я подозвал всех ближе и начал вносить корректировки в предоставленные мне чертежи.

В них были проекты на изготовление первых тракторов, работающих на нефти и бензине. Внесение изменений, в чертежи и пояснение их необходимости, заняло у меня около двух часов, инженеры попались талантливые и схватывали всё на лету. Трактора делались трёх видов, а четвёртый, по сути, будет армейским тягачом, для перевозки крупнокалиберной артиллерии. После того как мы закончили обсуждать изменения и сроки строительства новых заводов, я попросил оставить одну копию чертежей для меня и отпустив их, пригласил следующих инженеров.

Это были представители Тульского оружейного завода.

— Проходите господа и присаживайтесь прямо к столу, разговор у нас будет долгий.

Когда все расселись, я выдал им оставленные чертежи для изучения и пока они изучали конструкцию тракторов, я достал из сейфа, папку с надписью «Танки». После беглого ознакомления я передал им для изучения свою папку, а точнее, сразу две, так как все важные папки я всегда копировал. Когда присутствующие ознакомились и с ней, я сказал,

— Вашему коллективу, необходимо разработать оружие, для размещения его в небольших пространствах бронированных машин. Основным критерием будет являться компактность, малый вес и быстрота перезарядки. Для изготовления танков будут использоваться основные узлы от тракторов. Их необходимо максимально надёжно вписать в те формы танков, которые я вам нарисовал, толщину бронирования, нужно будет подбирать по месту, после проведения специальных испытаний. Как вы видели, использоваться будут несколько моделей, от самого лёгкого, до сверх тяжёлого. Пока на вооружение будет поставлен один вид танка. Призванный отработать на нём все особенности и для показа его иностранным представителям. Он будет неповоротливый и медленный, с большим количеством башен, как орудийных, так и пулемётных. Будем надеяться, что иностранные державы пойдут по пути наибольшего габарита и избыточного вооружения. Вообще, все работы должны проводиться в строжайшем секрете и за разглашение его будет применяться высшая мера наказания. В первых танках предлагается использовать два двигателя, установленные спереди и сзади, это позволит повысить живучесть танка и экипажа. Помимо танков, необходимо будет изготовить бронированные автомобили, трёх и четырёхосные, бронирование должно быть как минимум от пулемётного патрона. Один будет для скоростной атаки, а второй должен вмещать в кузове двенадцать пехотинцев в полном вооружении, его можно делать двух видов с открытым верхом и с закрытым бронёй верхом. В ваших папках указаны примерные соотношения толщин брони и углы наклона, для увеличения количества рикошетов. Собираться они также должны из максимального числа стандартных комплектов автомобилей. Это позволит унифицировать и ускорить производство, а также возможность в военное время на гражданских заводах, развернуть производство военной техники. Потребность в бронеавтомобилях, на первый год, составит сто лёгких бронемашин и тридцать с бронированным кузовом, для перевозки солдат. Минимальный пробег без поломок, должен составлять, минимум, триста километров. Завод должен находиться в удалённом от городов месте, и иметь свой собственный комплекс, для проживания всех сотрудников, рядом с производством. К заводу должна подходить железнодорожная ветка и он должен иметь возможность расширения производства в три-четыре раза. Первый танк для демонстрации, желательно подготовить к весне. Вам необходимо подробно описать потребности завода, для ускорения и налаживания, стабильных поставок материалов. Пока завод строится, опытные образцы для полигонных испытаний, разрешается строить на других заводах, но с сохранением секретности. Секретарь выделит вам человека, который будет вас курировать и обеспечивать безопасность и секретность проекта. На этом пока всё, от вас жду еженедельного доклада о ходе разработки и строительства, — сказал я, вставая и прощаясь с озадаченными промышленниками.

Перекусив быстро бутербродами, я пригласил следующих посетителей, среди которых были перспективные управленцы и толковые инженеры. Когда они расселись, то я выдал им несколько папок для изучения и подождав, когда они окончат их читать, сказал,

— Это проекты транспортных и пассажирских самолётов. Тут, как вы видите, есть и гидросамолёт, с возможностью взлёта и посадки на воду. Вам предстоит разработать и запустить производство этих моделей самолётов. Двигатели вы будете использовать нашего завода, с доработанной системой впрыска. Наличие четырёх двигателей, позволит сделать полёты, более безопасными и поднимать максимальное количество груза или брать на борт, не менее двенадцати пассажиров. Параллельно со строительством завода и испытанием опытных образцов, вы должны разработать свой двигатель, более лёгкий и при этом более мощный. В переданных вам папках есть вся необходимая информация об основных моментах, которые помогут избежать ошибок на момент первых испытаний и строительстве самолётов. Вам необходимо жёстко придерживаться инструкций, но можете дополнять её по мере необходимости. Первой вашей задачей, станет налаживание стабильного сообщения между Владивостоком и Санкт-Петербургом. Вам будет необходимо построить соответствующую инфраструктуру и обеспечить на всём протяжение полётов, ремонтные мастерские с полным комплектом запасных деталей и двигателей. Подготовку аэродромов и ремонтных мастерских с ангарами, нужно будет заниматься параллельно со строительством опытных образцов и строительством завода. Секретность данного проекта будут обеспечивать сотрудники Службы Безопасности. Человека, который будет вас курировать, назначит мой секретарь. Деньги для этого уже выделены, поэтому просьба приступить к выполнению как можно быстрее. Отчитываться будете каждую неделю, направляя ко мне одного из инженеров в качестве курьера, с охраной, конечно же. Есть ли у вас вопросы, — спросил я.

— Какое количество самолётов требуется выпускать в год?

— В первый год не менее сотни, а в следующие годы не менее тысячи в год. Там про это всё подробно написано. Первый самолёт можете строить на площадке своего завода, двигатели и необходимые материалы уже отправлены туда, поэтому можете приступать немедленно. Это очень важный для нашей страны проект и поэтому прошу отнестись к нему со всем вниманием. Соблюдение техники безопасности при выполнение полётов и при подготовке к ним, должны быть на первом месте. Надёжность самолётов должна быть на высоком уровне, так как перевозить они будут людей, а это требует соблюдения множества процедур, описанных в папках. Это поможет избежать ненужных жертв. Предполётная подготовка, обкатка двигателей, дублирующие системы управления, обучение пилотов и штурманов, пользоваться навигационными приборами, провидение полётов в хороших погодных условиях, весь тот перечень мер, которые там указаны могут только дополняться и обязательны к выполнению. За их нарушения, нужно будет отстранять не только пилотов, но и руководителей, допустивших это. Если у вас появятся вопросы, то можете их отправлять вместе с инженером, который будет доставлять ежемесячный отчёт, — сказал я, вставая и прощаясь с гостями.