Параллельно проводится процесс отработки зарядки и разрядки аккумуляторов в замкнутом пространстве и отработка техники безопасности. Я и подумать не мог, что там будет столько трудностей. Да и сама идея заполнения топливных баков, отработанными, выхлопными газами, просто гениальна. Двигатель изготавливается по системе блочного и в случае выхода из строя, есть возможность отключить любую половину двигателя и плыть на половине мощности. Для удобства маневрирования и увеличения живучести, на лодке будут использоваться два винта, с возможностью работы в противоположных направлениях. Ещё мы проводим отработку жизни экипажа в замкнутом пространстве, для чего создан макет помещения, с максимально приближёнными условиями, включая гальюн и приготовление пищи. Разработаны само разогревающиеся консервы и другое оборудование. Набран экипаж, который проходит тренировки, чтобы сразу после спуска корабля, он мог приступить к испытаниям. Это позволяет уже сейчас корректировать некоторые бытовые моменты.

— Хорошо, что вы чётко придерживаетесь всех инструкций, но прошу вас максимально ускорить процесс создания лодки и отработать технологию производства. Если испытания пройдут успешно, то нужно будет запустить строительство сразу десяти подобных лодок и желательно по методу непрерывного конвейера. А как дела обстоят с управляемыми торпедами?

— Проведены три испытания, но пока добиться того, чтобы провод не рвался, не получается, сейчас идут испытания разных сплавов и методов разматывания, но уверен, что за месяц проблема будет решена. В лодке будет дополнительный свободный отсек, который можно будет использовать как грузовой, в случае необходимости или как пассажирский.

— Это очень хорошо. Если у вас всё то тогда до следующей встречи, а господина Костовича, я попрошу остаться, у нас с ним ещё несколько проектов, которые необходимо обсудить.

Когда все вышли, я обратился к нему,

— Огнеслав Степанович, как продвигаются работы по созданию новых двигателей?

— Успешно изготовлены по пять образцов двигателей нового поколения, замкнутого цикла. Мощности двигателей сорок, восемьдесят, сто пять и сто восемьдесят лошадиных сил. Все двигатели бензиновые с принудительным впрыском. Наработка до момента поломок в среднем больше двухсот сорока часов. Больше по времени испытать не успели, но испытания продолжаются. Что касается двигателей на нефти, то проходят испытания двигатели на шестьдесят и восемьдесят лошадиных сил, остальные ещё в процессе изготовления. Вот я подготовил список, причин задержки и основная причина, в противодействие администрации крупных заводов, а также попытка подговорить рабочих не спешить с выполнением заказа. Промышленники недовольны тем, что приходится сокращать рабочее время при сохранении заработной платы и существенно улучшать условия труда, тратя на это значительные средства.

— Оставьте мне этот список, я обязательно решу этот вопрос, и впредь не затягивайте с такими отчётами, нам нужно ускорить производство опытных образцов, минимум в два раза. Договаривайтесь с рабочими о сверхурочных работах с повышенной оплатой труда. Это дело очень важное для всей страны. Как дела обстоят с созданием первого летающего аэроплана?

— Каркас уже собран, проходит проклейка арболитом и покрытие краской. Конструкция несколько необычна и винт расположен сзади, мне кажется это не совсем правильно.

— Вам правильно кажется. Это делается для возможных конкурентов, настоящий аэроплан мы начнём строить чуть позже, нужно подготовить первых специалистов в этой области, а потом, отработав всю технологическую цепочку, запускать их в производство. Именно поэтому, там стоит двигатель карбюраторного типа, что для полётов не очень удобно. Пусть остальные идут по ложному пути, а мы им ещё и продадим эти технологии, только с тряпочной обивкой. Нам нужно всегда опережать наших потенциальных противников. Как дела с двигателем? Когда планируете ставить и проводить пробный полёт?

— Следуя вашим инструкциям, завтра завершится обкатка первой партии двигателей и мы сможем поставить на самолёт, примерно через три дня начнём испытания и всё, как вы и хотели, заснимем на кинокамеру. Можно, конечно, и сейчас поставить, но сам аэроплан ещё клеиться и нужно подождать, когда он подсохнет. О начале испытаний, мы обязательно известим.

— Хорошо, а что с корабельными двигателями и строительством первых автомобилей?

— Испытания малых корабельных двигателей уже начались, средние будут испытываться на следующей неделе, а с большими, как я уже говорил, с препятствиями, чинимыми в основном владельцами крупных заводов. По автомобилям вам лучше доложат, те кто непосредственно ими занимается, двигатели для них мы готовы поставлять, опытные образцы они уже получили.

— Хорошо, тогда до следующей встречи, если будут задержки, сообщайте немедленно, будем их решать, — сказал я, заканчивая разговор.