Но ясно, что, сколько ни строй кордоны, ни натягивай колючей проволоки-КПП, утечка начнётся от самой Камрани, пока крейсер будет ремонтироваться, до Владивостока и далее.
Не считая, как выяснилось, толпы́ предателей (взгляд на соответствующую папку), не питая иллюзий, что это только выявленные сволочи. А сколько ещё так и не всплывших?
Однако хочешь спрятать дерево – спрячь его в лесу! Поэтому следует!
Андропов встал из-за стола – снова захотелось «двигать армиями», как он это с усмешкой иногда обзывал. Сделал пару шагов туда-обратно – на большее его физического порыва не хватило.
«Засы́пать шпионский, политический и журналистский мир ворохом мифов, дезы, выдумок. Сфабриковать сонмы сюжетов и версий, до самых невообразимых, чтобы под этой нереальной кучей спрятать настоящую правду. И там чёрт ногу сломит, где настоящее, а где легенда. Тем более, надеюсь, что нашими стараниями вся эта жуткая история “будущего” и станет лишь больным вымыслом. Воспоминанием в головах экипажа и футуристической фантазией вот в этих документах».
Азиатско-Тихоокеанский регион
В небе проревел самолёт, оборвав сверхзвуком воздух. Проследив за удаляющейся машиной, Терентьев перевёл взгляд на носовую оконечность крейсера, где красовался новенький советский гюйс.
Все нужные флаги по ходу дела передали «вертушками» с «Минска» ещё в пути. Чтобы не нервировать непонятными российскими триколорами «случайных прохожих», супостата, да и краснофлотцев в Камрани.
«Дошёл, дотащился, дохлюпал!.. Казалось бы – вот только совсем недавно… и вечность назад… снялись с бочки, вышли в Баренцево. И теперь уже здесь».
Терентьев с высоты мостика осмотрел корабль, по-прежнему где-то обгорелый, местами покорёженный, уже частично подлатанный и подкрашенный.
По палубе сновали фигурки матросов, продолжая наводить марафет. Стояла жара, но боцман заставил всех быть одетыми по форме, не допуская никаких вольностей – ожидали прибытия Горшкова.
«Даже одичать не успели, зато навоевались».
Движение в конвое вокруг «Петра» создали, конечно, знатное. Прикрывали крейсер на воде, под и над…
«Яки» постоянно «висели» в воздухе, даже ночью. И вечно голодные на «налёт» пилоты «вертикалок» однозначно обеспечили себе повышение классности[51]. Правда, без аварии не обошлось.
Всё прошло на глазах – на коротком взлёте самолёт неожиданно просел, ударился колёсами об ограничительный брус, провалившись от среза палубы до воды.
С минуту лётчик пытался вытянуть машину – «як», зависнув, медленно шёл над самыми волнами в фонтане брызг, пока прущий прежним курсом «Минск» не «надавил» ему на хвост. Пилот еле успел катапультироваться.
Мелочь эскорта – МРК (малые ракетные корабли) рассыпались в охранении, серыми угрюмыми «утюжками» резали воду на максимальном удалении в 200 кабельтов.
Дальним эшелоном противолодочной обороны служили «камовы», поддерживая непрерывный ПЛ-поиск.
Где-то на глубине таились советские подлодки – акустики «Петра» регулярно «ловили» переговоры эскорта по беспроводной подводной ВЧ-связи.
Это не значит, что охранение было идеально и избыточно плотно. Море широко, глубоко, а небо так и вовсе бездонно. И амеры вполне могли подловить, найти прореху. Что они иногда и проделывали, срываясь в провокационный бросок авиацией. Ударные самолёты, словно обозначив удар (как в спарринге), быстро откатывали – понимали, что если прилетит ответка, мало не покажется.