Аккуратно двинул вверх по пологому склону. Не на вершину, а сбоку высунусь, с правого от меня ската, там и кустарник погуще, и заметно меня будет меньше.
Двигатель? Вроде бы… и самолет где-то вдалеке, все же слышно… Не улетел «Кодьяк»? Если так, то опять непонятно, все страньше и страньше, так сказать, если это именно он.
Да, вон внедорожник белый, «Тойота» семидесятой серии, «Труп Карриер», вроде той, на которой меня тогда в Портсмуте орденцы возили. И, кстати, сразу те албанцы вспомнились. Но умные люди, если деньги есть, именно такие машины для дальних поездок тут и покупают, и хрен сломаешь, и бак большой, и все такое, так что нормально, это нормально.
Прет быстро, торопится, подвески не жалея. Так помочь спешат? Я же сообщил, что просто поломка, сам цел и невредим. Может быть, с «Кодьяка» это не передали?
Посмотрел в монокуляр-десятикратку, он у меня вместо бинокля за удобство и компактность. Так… Встали у самолета, сразу все двери распахнулись, на дорогу четверо вышло. А серьезно упакованы. Камуфляж какой-то незнакомый, плитники, все в шлемах. Это кто такие, интересно? Оружие… оружие, кстати, под стать моей «ларке», карабины под 7.62, то есть AR10, по магазинам вижу. Очень всерьез упакованные граждане, без шуток… прицелы и все прочее. Но меня не видят, головами крутят.
Кстати, лиц-то не разглядишь, темные очки и вот эти самые «нашейники», которые снизу на лицо натягиваются. Может, от пыли и хорошо, но они же в закрытой машине ехали.
Номер машины… Порто-Франко.
Опять странно. Они должны были среди ночи выехать, а этого обычно не делают. Иначе что машина из Порто-Франко делает в это время в этом месте?
Нет, точно слышу самолет, кружит где-то…
Как-то все
Так… а вот уже интересней. Трое присели периметром вокруг машины и самолета, направив стволы в саванну, а один в «Хорнет» полез. Конечно, могут и засады сами опасаться, это как бы тоже совершенно нормально, но тот сумку вытащил, как раз с «миллионом». Открыл.
А вот это нехорошо – по чужим сумкам шарить. Я бы этого делать не стал. И гля, открыл и на дорогу бросил, что-то говорит остальным. В багажный отсек полез, вытащил мой «калаш»…
Нет, уважаемые, вы как хотите, но я в такие случайности не верю. И что делать? Да смываться, что же еще. В драку с этими лезть точно не надо, слишком… сноровистые, что ли, аж в глаза бросается. Надо уходить и потом вызывать помощь с другого места, другую помощь. Я пока о’кей, у меня все с собой, так что и валить надо, пока цел.
– Пилот «Хорнета», мы тебя не видим, как принимаешь? – пошел запрос по общему каналу.
Да хорошо принимаю…
– Я на запад от дороги, около трехсот метров, – ответил я в рацию негромко. – Проверял окрестности. Сейчас выйду к вам, спасибо за помощь.
Есть, обернулись туда, всматриваются… но не все, один продолжает пасти этот сектор, водит стволом. Меня пока в моем «мультикаме» не заметил, но это вопрос времени. Есть, отвел прицел в сторону, и я тут же сдал назад, потеряв наблюдателя из виду. Сполз по склону на четвереньках и затем, пригнувшись, углубился прямо в кусты. Тут даже не кусты, а скорее невысокие деревья, так что под ними пройти можно. Вперед… и теперь направление прикинуть так, чтобы все время оставаться за холмиком.
Вперед, вперед, и следов еще бы поменьше оставлять. Самолет чертов… звук заметно ближе. А у меня впереди открытое пространство метров на сто с лишним, пожалуй, там меня деревья не прикроют.
– Пилот, не видим тебя! – снова из рации.
– Холм на два часа от вас, по ходу машины, вершина. Ждите, сейчас выйду.