Минут чрез сорок соединили. Назвал номер телефона. Джули оказалась дома. Рассказал что долетел нормально. Дом хороший. «Тебе точно понравиться». Даже машина есть. Успокоил что голодным спать не лягу. Еда в холодильнике есть и сейчас что ни-будь сготовлю.

Проговорили минут пятнадцать. Зато жену успокоил и сам успокоился. Сготовил ужин. Принял душ и завалился спать. Причём спалось на новом месте очень хорошо.

Утром приехал мой «Фигаро». Я сказал что хочу опробовать, машину. «Нет проблем сэр, езжайте за моей машиной».

Так мы и отправились, впереди на открытом «Ford Marmon — Herrington» мой гид. Я за ним на своей.

Первым куда мы приехали, был четырёх этажный административный корпус. На входе мой сопровождающий показал пропуск. И сказал охраннику, что это главный инженер с ним.

Мой кабинет был на четвёртом этаже. Кабинет был большим и светлым. Была приёмная чуть поменьше. Пока я осматривался. Пришёл охранник. Сказал что он начальник смены в административном корпусе. И мне нужно получить пропуск с вкладышем. Иначе меня даже с моим «Фигаро» в цеха и лаборатории не пропустят. Ответил что сейчас спущусь к ним. Охранник ушёл.

Я спросил «Фигаро» как мне в кабинет кульман заказать. Доставая из кармана блокнот, он ответил.

— Пока у вас секретарши нет, говорите что нужно мне, сэр. Я передам в отдел снабжения.

— Раз мне ещё секретаршу ещё не назначили. То лучше подыскать мне секретаря мужчину и желательно что бы разбирался в технике.

— Нет проблем сэр.

Спустились на первый этаж к охранникам. Мне показали куда пройти что бы сделать фото на пропуск. И сказали что пропуск и вкладыш будут готовы завтра.

— А сегодня я как то смогу посмотреть производственные помещения.

— Я могу вам выписать однодневный гостевой пропуск сэр. В цеха с ним пройдёте. В лаборатории нет. Ответил старший смены.

— Хорошо давайте сегодня так.

Получив временный пропуск. Поехали смотреть производство. Через три часа мне стало понятно, зачем мне выдали машину. С такими расстояниями по-другому ни как. Все промышленно жилые анклавы располагались как бусины вдоль железной дороги. В центре анклава производство, как пример радиозавод будущий производить телевизоры и радиоприёмники, с двух сторон от него жилые посёлки работников завода. Дальше опять анклав, радио завод производящий комплектующие радиолампы, и с двух сторон от него точно также жилые посёлки работников завода. Связаны они хорошим шоссе и узкоколейкой. Дальше анклав производящий пасту и шариковые ручки и т. д. и т. п. Причём видно, что оставлено достаточно места для расширения производства и жилых посёлков.

Обедали в столовой фабрики по производству шариковых ручек. Обед был вкусным, порции большими и цена на него была невысокой. В Нью-Йорке за такую цену, можно расщипывать только на хот-дог и стакан содовой.

В лабораторию к Робу, меня охрана не пустила. Молодцы бдят. А Роба завтра увижу, как интересно у него с базукой дела двигаться. К вечеру мой сопровождающий «Фигаро» спёкся, да и я сам тоже, обалдел малость от всего увиденного, да и вымотался. А ведь до строек автозаводов я ещё не добрался.

Прежде чем отправиться домой спросил. Есть тут дорога в горы, откуда можно сверху глянуть на строительство. Обречённо кивнув, сопровождающий порулил к горам. Остановились на какой-то площадке. Я вылез и подошёл к краю обрыва. Мдя!

Картина впечатляла! И ведь запустили только радиозаводы и фабрику шариковых ручек. А вон там у горизонта оружейный завод. А в другую сторону уходя за горизонт строительство механического, двигательного и автосборочного завода.

От переизбытка чувств, заорал Огого-го-о!!!