Перед самым рождеством позвонил Олаф. Поздравил нас с Джули с праздником. Я в ответ поздравил его с грандиозным успехом шариковых ручек. Он сказал что сам не ожидал ТАКОГО спроса. Спросил когда я готов выезжать. Ответил что 27 декабря буду готов. Тогда жди 27 моего человека. На чем и простились.

Рождество отпраздновали у Сандлесов. Я купил большую ёлку под самый потолок и коробку ёлочных игрушек. Полдня вместе с братьями и сёстрами Джули её наряжали. Джули и я накупили родне подарков. Для не избалованных прежде подарками родных Джули, праздник точно удался.

А через день после рождества, я улетел в Мексику. 27-го днём заехал человек от Олафа и сказал, что самолёт ждёт, а он мой сопровождающий. Простившись с Джули, поехал на аэродром. Нас ждал Douglas DC-3 в пассажирском варианте. Выяснилось что это самолёт корпорации.

Мдя. Летели 9 часов. Что-то видно я оптимистично рассчитывал время полётов. Сказалось недостаток практики.

Пилоты объявили что идём на посадку. Стал смотреть в иллюминатор куда это мы прилетели. Хоть и наступал вечер, но видно было хорошо. Через пустынную местность в паре миль от железной дороги. Раскинулась панорама цехов, административных зданий, складов, подъездных путей и многочисленных посёлков. Видно было что большинство ещё строилось. И тянулось это вдоль железной дороги от горизонта до горизонта. Чуть дальше от строившихся и построенных производств и посёлков виднелись невысокие горы.

Ох…ть!!! Вот это размах!!! Только и пришло в голову.

Сели на грунтовом аэродроме. Пока сопровождающий ходил в диспетчерскую звонить. Я вовсю крутил головой, осматриваясь. С земли впечатления были чуть поменьше, но тоже впечатляли.

На аэродроме кроме диспетчерской с башней управления. Были и пара здоровенных полукруглых ангара. В одну сторону, через несколько миль виднелись горы и с земли они оказались повыше. А в другую сторону, где то в миле раскинулись посёлки и цеха, уходя в обе стороны за горизонт. И если лежащие на против аэродрома видно было, уже закончены и обжиты. То чем дальше, тем менее готовый вид они имели. И не смотря на наступающий вечер. Работа на стройках кипела вовсю.

Вернулся сопровождающий. Сказал что через пару минут будет машина. Действительно через пять минут подрулил «Ford Marmon — Herrington» 39 г. открытый грузовичок. Бросили вещи в кузов. Туда же сел сопровождающий я сел рядом с водителем.

Проезжая посёлок или точней один из многих посёлков. С интересом смотрел что тут Олаф настроил. Мы с ним раньше обсуждали, как обустраивать работников компании. Но в живую посмотреть было очень интересно.

Участки на которых стояли дома, на мой взгляд были по 4–4.5 сотки. Двух этажные каркасно-шитовые дома, походили на те что мы планировали. Для комфортного проживания на одну семью из двух взрослых и шести детей. Планировка посёлков была как и предполагалось полосовидная (или линейной структуры). Два участка тылом друг к другу, дорога с тротуарами и газонами, где уже были высажены молодые деревца. И опять два ряда домов и дорога и т. д. Через перекрёсток угловые дома заменялись магазинами, ресторанчиками или муниципальными учреждениями. Посёлок по которому мы ехали, был уже полностью заселён. На улицах и рядом с домами были видны люди. Кто-то шёл по делам, кто-то поливал из шланга газон, кто-то возился с машиной. И было много детей. Наконец мы свернули в сторону уже плохо видимых в сумерках гор. И оказались в небольшом посёлке с более капитальными домами и участками на вид 6–7 соток.

Остановившись у двух этажного дома, сопровождающий сказал. Что этот дом зарезервирован за мной.

Взяв вещи пошли в дом. Зайдя в холл и отдав мне ключи. Сопровождавший меня парень откланялся и сказал, что в 9 утра он за мной заедет и покажет мне моё рабочее место. Пока он не ушёл. Я Спросил, а где Олаф. Господин Хансен отсутствует и будет через пару дней. Пока его нет, я буду вашим гидом. И смылся. Ну точно «Фигаро».

Пошёл знакомиться с домом. На первом этаже прихожая переходящая в большую гостиную. Хм. Даже мебель есть. В гостиной была лестница на второй этаж. Из прихожей через гостиную прошёл в коридор. Так на лево большая кухня. Тоже оборудованная чем полагается. Заглянул в холодильник. Хм. Даже еда есть. С другой стороны коридора ванная и туалет. Вход в подвал. В конце коридора две комнаты. Ага. Одна спальня в другой кабинет. Вернулся к кухне. От коридора отходило ответвление. В конце была запертая дверь. Поискал подходящий ключ на связке. За дверью оказался гараж. С «Ford Marmon-Herrington» 4WD выпуска 1940 г. Чувствуется американская основательность. Если дом под ключ, то со всей требухой. Бери и живи.

Сел в кабину ключи были в замке. Завелась сразу, послушал как работает. Прелесть, тихо и как часики. Заглушил мотор и пошёл посмотреть что на втором этаже. Три детских комнаты на двоих детей. Одна большая комната, по всей видимости для детей. В конце были, две так я понял, гостевые спальни. Подошёл к окну, глянуть что за домом. С сади дома была полянка и пустой бассейн. С боку стояли два строения. Наверно что-то типа хоз. блоков. На участке были по краям высажены деревца и живая изгородь. Видно в сумерках стало плохо. Решил что осмотрю участок и подвал уже завтра.

Спустился в гостиную. Уже стало темно. Зажёг свет. Интересно а телефон есть для полного счастья? Оказался есть розетка под телефон и в прихожей и на кухне и в кабинете. Сами телефоны кто-то убрал в шкаф для одежды в прихожей. Взял один и включил в гостиной. И как мне позвонить домой? Пойду побеспокою соседей, за одно и познакомлюсь.

Соседом оказался знакомый мне инженер технолог, Франсуа. Поздоровались. Я сказал что теперь его сосед. Отказался от предложенного холодного пива. Сказал что мне просто нужно узнать, как от сюда позвонить в штаты. Звонить нужно было на телефонную станцию, и заказывать разговор. Взяв номер на станцию. Пошёл к себе.

Дозвонился до станции, с трудом объяснил что мне надо. Оператор был испанец, через пень колоду договорились. Сказали подождать. Пока ждал соединения с Нью-Йорком. Принялся разбирать багаж.