– Откуда такая уверенность? – спросил Фриц.

– Вероятность менее одного процента, – сказал гвардеец.

– Понятно. На крыше нас ждать будут, не прорвемся… Но тем легче идти, когда путь только один, верно?

Темный коридор в операционном виде визора выглядел серым. Я посторонился, пропуская напарника, гвардейца и посланника и пошел последним. Два техника сопровождают граждан, сообщивших об аварии. Обычная картина. Передо мной появилась синяя линия маршрута. Жестом я развернул в воздухе карту, развернул ее. Линия вела куда-то вниз, через лифты и технические колодцы. Отнюдь не на крышу.

– Фриц, куда маршрут?

– В восьмой кластер.

– Ты что? До него же три сотни километров!

– Ну и что?

– Как? Пешком?

– Ты спортсмен, что ли? Конечно нет. Поедем с ветерком. – он обернулся и усмехнулся. – Все-таки мало ты еще знаешь, стажер. Рановато тебе рабочий разряд присваивать.

– Так ты поясни.

– Кластеры не изолированы. Между ними проходят транспортные линии и есть воздушное сообщение. Если пассажирский челнок на ходу, то полет займет всего полчаса. Отвезем их, успеем вернуться и утром дома будем. Или ты думаешь, что тебе прогул простят и оплатят?

– Думаю, этот вопрос с прогулом я в силах решить, – сказал идущий передо мной посланник.

– Не сомневаюсь, гражданин. Если останетесь живы – обязательно решите. Но лучше все-таки закончить наше дело побыстрее.

…

Из лифта в лифт пришлось пересаживаться четыре раза. Потом мы очень долго спускались по крутым ступенькам служебной лестницы. Я насчитал двадцать пролетов, споткнулся и сбился со счета. Наконец Фриц остановился в слабо освещенном коридоре, который, казалось, тянулся бесконечно в обе стороны. Было довольно холодно. Я в своем костюме не обращал на это внимания, но посланник поежился. Синяя линия маршрута на экране визора уходила вправо.

– Главный коллектор? – спросил я Фрица.

– Один из них. Чуть дальше, за стеной.

Он продолжал осматриваться, потом сказал:

– Мы ниже отметки ноль. Подвалы. Будьте внимательны.