(Тяжёлый и полный неожиданностей 1871 год).

Анри? Жиффар. (фр. Henri Giffard), урождённый Анри-Жак Жиффар (Henry-Jacques Giffard; 8 февраля 1825 года, Париж — 5 апреля 1882 года, там же) — французский изобретатель. Во время Американской войны, с 1861 до 1865 г., армия северных штатов употребляла очень часто привязанные или прикрепленные шары (aИrostats ballons captifs), чтобы следить за положением неприятеля в обширных лесах, где велась борьба, и за исходом битвы. Шары этого рода удерживаются на привязи по способу Жиффара с помощью очень крепкого каната. Создал первый в мире дирижабль сигаровидной формы, длиной в 44 м и в диаметре 12 м, с паровым двигателем. Изобрёл струйный инжектор для паровых котлов.

Бутузов Василий Павлович (William Paul Butusov) 1846–1919? Конструктор планеров. В возрасте 18 лет поступил моряком на торговое судно и прослужил 16 лет. С 1876 по 1879 годы, совместно с А.Можайским, активно участвовал в проекте, по разработке летательного аппарата тяжелее воздуха (вертикальные и горизонтальные рули управления). В 1880 оставил морскую службу, в должности помощника капитана. В 1882 поселился в Чикаго. Первый планер построил в 1889. В отделе рукописей Библиотеки Конгресса хранится составленное Бутузовым описание испытаний. Испытание происходило возле Mammoth Cave в штате Кентукки.

Октав Шанют (англ. Octave Chanute), (18 февраля 1832 — 23 ноября 1910), родившийся во Франции американский железнодорожный инженер и пионер авиации. Известен тем, что помогал братьям Райт в их работе, опубликовал результаты их экспериментов. Шанют свободно делился своими знаниями о авиации с любым, кто ею интересовался и ожидал, что другие люди будут поступать также, хотя он поощрял коллег патентовать их изобретения. Шанют считал, что патент братьев Райт на их летающую машину, управляемую с помощью перекоса крыла, не должен был действителен и заявлял об этом публично.

До смерти Шанюта в 1910 году авиаторы так и не помирились, однако Уилбер Райт произнёс некролог на похоронах Шанюта.

Аугустус М. Херинг (Augustus Moore Herring) 1867–1926 планерист, пионер американской авиации. Его родители часто переезжали, были в Швейцарии в Германии, пока не осели в 1884 году в Нью-Йорке. В 1888 учился в Стивенсоновском технологическом институте. В 1893 году построил полноразмерный глайдер.

Проводил испытательные полеты планеров Шанюта, поскольку Шанют был уже слишком стар. Пионер конструкции биплана, один из вдохновителей братьев Райт. В 1909 году совместно с Гленом Кертисом основал Herring-Curtiss Company.

Двести двадцать восьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго

Намеченная по «графику» внеплановая встреча с Отто фон Бисмарком неожиданно переместилась на завтра. Рано утром литерный поезд доставит его из Берлина прямо в Гатчину. Светят мне весьма непростые переговоры с будущим имперским канцлером. Вряд ли Фридрих III найдёт более достойную кандидатуру на эту беспокойную должность. Сегодня германская империя это ещё «лоскутное одеяло», (сорок одно государство) чтобы оно эффективно функционировало — его надо решительно «сшить суровыми нитками». Роль этих ниток должна выполнить экономика, а «швеёй» будет Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк Шенхаузен, иначе это будет повторение пройденного (здесь всё, почти как в той истории).

Поясню чуть подробней. 27 марта 1849 года уже принималась имперская конституция, а 28 марта прусский король был избран «императором всех немцев». 2 апреля 1849 г. «имперская депутация» передала прусскому королю Фридриху Вильгельму IV результаты выборов. Король принял делегацию, однако отказался принять корону с декоративно-представительскими полномочиями.

Позже была Прусская уния, против которой выступила Австрия и Бавария. В 1850 году вмешался вдобавок мой прадед Николай I, который решительно поддержал Австрию и указал на «противозаконность» действий Пруссии, даже предложил Пруссии демобилизовать прусские войска, в общем, та ещё каша.

Теперь мне надо её расхлёбывать. По счастью Австрийской империи больше нет. «Дыра», через которую Британия регулярно вмешивалась в дела на континенте, закрыта. Если удастся создать прочный завязанный на экономических интересах союз России, Германии и Франции, то удастся избежать и Первой и Второй мировых войн, это моё твёрдое убеждение и это один из приоритетов нашей политики.