После испытаний в бухте, пароход с небольшим грузом отправился в первый рейс, естественно в Надеждинское, куда еще в марте по льду уехала в свою вотчину поднимать сельское хозяйство Варвара Прохоровна, теперь уже Куприянова, и по которой Сергей сильно соскучился.
Еще прошлым летом, Бурачек выполнил обещание и послал геолога с казаками проверять угольные месторождения. Осенью, вернувшись геолог, по фамилии Константинов, подтвердил наличие угля в о всех указанных местах. Уголь был крайне необходим для отопления и для паровых корветов, которые брали его в Новокиевской. Самое перспективное месторождение находилось в районе будущего города Артем. Уже осенью по указанию губернатора Казакевича началась подготовка к добыче угля. Судно же Сергея, с оригинальным названием «Пароход-1», пока работало на дровах.
Прибыли на пристань в последний день апреля, машина работала без особых нареканий, паруса вообще не ставили. Сергей заторопился к любимой жене, увидев которую не сразу узнал: она была в забрызганной грязью мужской одежде, армейских сапогах и громко ругалась с двумя бригадирами. Увидев мужа, Варя быстро вытерла лицо от брызг грязи и смущенно улыбнулась. Бригадиры поздоровались и быстро смылись, обрадовавшись спасителю их от гнева начальницы. Несмотря на грязную одежду Варя смотрелась очень аппетитно, поэтому Сергей почти насильно утащил ее в дом, чтобы продолжить медовый год.
Три дня простоял пароход у причала Надеждинской. Варвара была занята весь световой день, поэтому от скуки Сергей отправился на охоту. В Надеждинскую неожиданно вернулись тигры и три дня назад утащили корову. Взяв из пароходной команды двоих охотников, он отправился по следам хищников. Вышли на лежку одного из них. Тигр отдыхал после еды, а охотники зашли с подветренной стороны. Выстрелили все трое, чтобы наверняка убить лесного разбойника. Еще через день выследили второго и тоже убили.
Видя, что Варе не до любовных утех Сергей отправился в Новокиевское, где рассчитывал встретится с Яковом Лазаревичем.
– Самая крепкая семья, когда супруги видятся раз в месяц, – довольно цинично думал Сергей, хотя только отойдя от причала, заскучал по жене.
– Лучше скучать, чем ругаться, – добавил он про себя.
В Новокиевское как раз прибыл Семенов. На двух парусниках он прибыл из Даляна и загружался рыбой, морепродуктами и сушеными водорослями. Он рассказал, что в 1861 году закончилась вторая опиумная война и китайцы открыли для европейцев Таньцзинь, куда и готовились идти сейчас суда. Недолго думая Сергей напросился идти с ними, взяв часть груза в свои трюма. Тут же купили уголь, выходы которого нашли еще пять лет назад. Решили идти вместе, не теряя из вида, но на всякий случай Яков вручил китайскую карту побережья, на которой он пометил Таньцзин, Далян и Шанхай.
Расстояние до Таньцзиня примерно 2000 верст, а скорость парусников позволяла дойти за 7–8 дней, а при попутном ветре и быстрее. Сергей не собирался тратить весь уголь, поэтому шли на парусах, ветер как раз был почти попутный.
Фактически плавание превратилось в морскую прогулку, но команду новый капитан из корейцев гонял до седьмого пота, обучая постановке парусов. Котел подтапливали, чтобы быстро запустить в случае надобности.
Порт и город Таньцзинь очень походили на муравейник, где роль муравьев исполняли люди. Сергей отвык от такого скопления народу, а Яков был как у себя дома. Товар он пристроил быстро оптовикам, закупил шелковых и х/б тканей, фарфоровой посуды, плиточного чаю и массу всяческой мелочи, которая шла почти даром. Сергей увидел одноколесные тачки и купил 10 штук. Затем они пошли в торговые представительства САСШ, Англии, Германии. Удалось договорится с немцами о поставке двух компактных паровых машин, нескольких бухт медной проволоки в шелковой изоляции и токарно-винторезный станок. Но это должен забрать Семенов в следующий раз. Для такелажа на суда и на кран купил блоки и канаты, а также графитовые стержни. Узнав возможности иностранных купцов, Сергей решил подготовить номенклатуру нужного оборудования и заказать.
Назад решили идти порознь, т. к. ветер был боковой и парусники шли галсами, а Сергей решил испытать паровую машину на весь переход. «Пароход-1» вышел одновременно с парусниками, но сразу ушел вперед и уже через 4 дня подходили к Надежденской. Сергей купил Варе кучу подарков и одежды. Посевная закончилась, поэтому молодожены устроили для себя выходные и пошли на пароходе в Б. Камень. Варя больше всего обрадовалась горячей ванне, после чего Сергей пообещал сделать такую же в Надежденском. Поблаженствовав дома два дня, Варвара на пароходе вернулась в госхоз, а Сергей занялся экспериментами с электрогенератором.
Глава 27
Большинство людей считает: если знаешь ЧТО нужно сделать, то КАК сделать уже проблем не вызовет. К сожалению, существует еще проблема из ЧЕГО сделать. Когда Сергей проанализировал ситуацию, он понял, что делать надо все в свое время. Не было ничего: ни ферромагнитного железа, ни медной изолированной проволоки, ни подшипников качения, ни угольных стержней. Начинать пришлось с самых убогих образцов, от которых до промышленных долго-долго добираться.
Первым делом Куприянов решил избавиться от рутины. Производство было отлажено и теперь он назначил начальника на каждое направление, который решал все вопросы по производству и реализации. Даже сбор шлиха у старателей он поручил четырем самым надежным людям, из которых Саня и Кузя занимались этим третий год. Все равно отвлекали его часто, в основном, по денежным вопросам.
Первый образец генератора делался больше для проверки теории, зато второй уже походил на промышленный. Подшипники сделали бронзовые, смазкой служило баранье сало с порошком графита. Хорошо, что немцы не подвели и в июле на пароходе привезли паровые машины, проволоку и токарно-винторезный станок. Цена вопроса оказалось почти 30 тысяч рублей, но дело того стоило, хотя золотой запас немного похудел.
Уже на первом образце удалось получить электрический ток. Индикатором служили два угольных электрода, разделенные слоем гипса, как в опытах Яблочкова, которые Сергей помнил с института. Второй образец генератора нужно было постоянно вращать и Сергей взял в помощники 12-летнего Павла, младшего сына переселенца Стасова.
Тот не хотел отдавать сына, ссылаясь на летнюю страду, но узнав про плату, согласился, попросив отпускать на время уборочной.
Когда Пашка раскрутил генератор вспыхнувшая дуга осветила лабораторию и он, с испуга, сиганул в дверь, чем развеселил Сергея на весь день. Больше Пашка уже не трусил. Через день Сергей попробовал зажечь сварочную дугу заранее сделанным электродом с обмазкой. К огромному его удивлению он легко сварил две стальных пластины довольно качественным швом. Экспериментировали до вечера, пока Пашка совсем не взмок. Тут же Сергей набросал эскиз поворотного ветряка для привода генератора. Пропеллер сделал ему на следующий день кореец Лан из колесного участка. Изделие получилось на загляденье, трудно поверить, что сделано все «на глаз». Лан тут же предложил делать не только телеги и сани, а кареты. Посоветовавшись с начальником участка Сергей дал добро на изготовление опытных изделий.
Сам Сергей с Пашкой весь день варили поворотную станину ветряка и к концу дня с гордостью рассматривали первую в мире электросварную конструкцию. Вечером все обитатели поселка приходили смотреть на фантастическую лампу и поздравляли изобретателя. Сергей не заморачивался муками совести оттого, что украл идею, резонно полагая, что прогресс должен идти без оглядки на личности. Через неделю ветряной генератор исправно давал электричество, а Сергей с Пашкой делали электроды и пытались увеличить ресурс лампочки с угольным электродом. Сергей не был уверен насчет вольфрама, но платина в этом мире уже известна, так что нить накаливания пока можно делать из нее. Осталось только сделать герметичный корпус и вакуум. Сергей уже заказал немцам через Якова Лазаревича вакуумный насос и с нетерпением ждал его прибытия.