6. Пища.

Без еды человек может прожить около двух недель. Вы знали? Вообще в условиях автономного выживания лучше ничего не есть или стараться есть крайне мало, так как еда вызывает чувство жажды. И есть вероятность отравления или появления кишечных инфекций. Также не рассчитывайте на мясо диких животных. Они весьма опасны, и, возможно, придется, наоборот, защищаться, чтобы не стать кормом для зверя. Не ешьте ярко окрашенных рыб и ползучих — они ядовитые. То же самое касается мертвых животных. Все эти правила следует выполнять, чтобы дождаться спасения. Если, конечно, вы планируете выжить.

Как выжить в воде?

О, дорогой друг, если вы оказались в воде и нет никакого плавательного средства, то дела плохи. Но до этого еще далеко. Давайте представим, что лайнер не жестко приводнился, а плавно совершил посадку на водную поверхность, и все эвакуировались. Нужно пересчитать всех пассажиров и членов экипажа. Командир так и сделает в первую очередь. Если кого-то недосчитается, то будет организован их поиск. Абсолютно всех, кого найдут, вытянут из воды на плоты. Даже тех, кого не было в самолете! Как это сделать? Обессиленного или пострадавшего человека из воды вытащить непросто. Для этого нужно два человека. На плоту есть специальное кольцо типа спасательного круга. Забрасываете, тот, кто в воде, за него держится, тянете. Затем непосредственно возле плота поворачиваете человека спиной к себе и, взяв под руки, спиной вытаскиваете его из воды. А второй при этом тянет тебя. Что дальше?

1. Нужно отплыть на безопасное расстояние от места крушения.

Когда самолет начнет тонуть, вполне вероятно, что образуется воронка, и в этот момент важно быть вдали от нее. Плюс острые обломки от самолета могут повредить плоты. После этого нужно связать их между собой, чтобы течением или волнами плоты не отдалялись друг от друга. Все, самолет утонул, вы в море, а вокруг никого!

2. Нужно активировать все радиомаяки.

Если все члены экипажа скоропостижно скончались, то придется это делать пассажирам. Как? Представим себе, что вы вообще не понимаете в этом ничего, плюс у вас стресс, страх. Увидите узкую полуметровую железяку оранжевого цвета, берите ее — это радиобуй. Привязывайте его к плоту и кидайте в море. Он активируется при попадании в него соленой жидкости. После этого нужно найти средства сигнализации. Зеркало или что-то типа того, способное отражать солнечные лучи. В идеале, конечно же, зафиксироваться на одном месте. Но это возможно только в том случае, если вы знаете, как использовать якорь.

3. Далее следует организовать помощь пострадавшим.

Перевязать раны, наложить шины, успокоить. Успокаивать людей однозначно придется. Абсолютно исключено, что все будут вести себя адекватно и внимательно слушать членов экипажа. А если их нет, то эффект усилится в разы. Так что берите себя в руки и радуйтесь, что не пошли ко дну с самолетом. Здесь же нужно достать неприкосновенный аварийный запас. Там будет много всего, но не стоит обольщаться. Сначала нужно выпить таблетки от укачивания, даже тем, кто не страдает морской болезнью. Две таблетки сразу, а затем по одной в день. Далее нужно всю мокрую одежду снять, отжать и снова надеть. Используя все подручные средства плюс ведерко из НАЗа, избавиться от воды в плотах. Если холодно, то нужно прижаться друг к другу как можно плотнее, чтобы сохранять тепло.

4. Следующий в списке обязательных задач — учет запаса воды и еды.

Необходимо рассчитать все на всех и установить суточную норму. Если этого не сделать, то, скорее всего, вы не выживете. Без воды человек может прожить три-четыре дня, не больше. А морская вода, если ее пить, убьет вас еще быстрее. В первые сутки не стоит ни пить, ни есть вообще, так как в вашем теле есть достаточно питательных веществ. Исключением являются дети и раненые. Если на плоту оказался алкоголь, то ни в коем случае его нельзя пить. Его можно использовать только как спирт в медицинских целях. Алкоголь только еще больше обезвоживает организм.

5. И последнее — нужно установить дежурство, чтобы круглосуточно следить за:

А) горизонтом в море;

Б) пролетающими в небе объектами;

В) состоянием плотов.

В НАЗе также имеются средства, которые помогут залатать незначительные проколы в плоту. А если удастся увидеть проплывающее судно или пролетающий на малой высоте самолет, обязательно нужно подать сигнал бедствия. Тогда шансы на спасение увеличатся в разы.

Еще на плоты нужно зафиксировать тенты. В море, как и в пустыне, нет тени. Там много солнца и много ветра. И защитить от них может только тент. И тут есть еще один важный момент. Необходимо также организовать место для справления нужд… подальше от забора воды и желательно по ветру. Только представьте, перед вылетом вы как следует налопались роллов, потом в аэропорту запили все это дело большим стаканом латте, случилась вот такая ситуация, и вы вынуждены справлять нужду на глазах примерно шестидесяти человек… а у вас там просто бочка с порохом. Неприятная ситуация.

Что делать, когда вы обнаружили потенциальную помощь? Подавать сигналы зеркалом и сигнальной ракетой. Костры на любом морском судне — не к добру. Заметив плоты, самолеты и вертолеты 100% не будут никого забирать, а спасательный корабль после того, как они доложат о месте нахождения потерпевших, можно ждать аж несколько дней. Поэтому рядом с плотами они скинут контейнеры с едой, водой, медикаментами и теплыми вещами. Контейнеры с красной лентой — это лекарства. Синяя лента — вода и еда. Желтая или зеленая лента — теплая одежда. Черная — инструменты, дополнительные плоты и прочее. Это значит, что вы практически спасены. Остается только ждать.

А теперь самое страшное. Что делать, если плотов нет? Если на вас спасательный жилет, то это уже хорошо. Он вас будет держать на плаву столько, сколько нужно. Если его нет, то плавсредством могут послужить обломки самолета, которые не тонут, например, обшивка кресел. Тем не менее основную опасность в море представляет другое. Самое главное, что нужно сделать, — это избежать гипотермии, т. е. переохлаждения. Оно, вероятнее всего, наступит, но в зависимости от того, насколько теплая или холодная будет вода и насколько много времени вы в ней проведете. При температуре воды +20 °C гипотермия наступит через восемь часов. А еще через два с половиной часа — смерть. Но не забывайте, что все индивидуально. Если вода всего +10 °C, то переохлаждение будет уже через полтора часа, а еще через десять минут — смерть. А при температуре воды 0 °C гипотермия наступает в считанные минуты, и в общей сложности через тридцать минут — смерть. Вода в открытом море, как правило, холоднее, чем у берегов, но если течение теплое, то она будет, соответственно, тоже теплой. Как в таких условиях продлить себе жизнь? Возможно ли это? Да. Если вы в воде один, то важно выполнить три условия: не двигаться, т. е. замереть; занять позу эмбриона, т. е. плотно прижать согнутые в коленях ноги в груди, а согнутые в локтях руки прижать к телу; и при этом на вас должно быть как можно больше одежды. Первую помощь при гипотермии нужно оказывать следующим образом: затащить на плот, снять всю мокрую одежду, отжать ее и по возможности максимально согревать человека. Но я искренне надеюсь, что этого ни с кем никогда не случится.