— подготавливаются, снимают очки, шпильки, острые предметы, если снег, то надевают теплые вещи;

— показывают аварийные позы, выборочно проверяют пассажиров, правильно ли те поняли, что им сказали и показали;

— и проводят инструктаж пассажиров-помощников.

Кто это такие и как это происходит? Бортпроводники на глаз определяют потенциальных помощников, подходят к ним и спрашивают, готовы ли они помочь. Если готовы, то инструктаж выглядит следующим образом. Бортпроводник объясняет и, можно сказать, показывает, как открывать двери и люки, какие команды давать пассажирам и что конкретно делать, если дверь открылась, если она не открылась, куда направлять пассажиров и т. д. И просит все это повторить. На высоте 1000 футов (примерно 300 метров) командир дает команду:

«Приготовиться к аварийной посадке!» Бортпроводники прекращают подготовку к посадке, занимают свои места, пристегиваются и ждут момента «X». На высоте 200 футов (примерно 60 метров) звучит команда:

«Сгруппируйтесь! Сгруппируйтесь! Brace! Brace!» После этой команды все бортпроводники занимают безопасную позу и хором дают пассажирам команды:

«Сгруппируйтесь! Сгруппируйтесь! Голову вниз! Голову вниз! Brace! Brace! Head down! Stay down». В принципе, пока не остановится самолет, они должны кричать эти слова. И дальше все как при неподготовленной посадке.

В случае неподготовленной посадки пассажиры и бортпроводники сидят на своих местах с пристегнутыми ремнями безопасности. Если что-то пошло не так в воздухе, то на высоте 1000 футов командир по громкой связи дважды даст команду:

«Экипажу — приготовиться к аварийной посадке!»

И на высоте двухсот футов команду:

«Сгруппируйтесь! Сгруппируйтесь!»

Если самолет еще не летит, а катится по земле, или уже на разбеге, или пробеге, и возникает аварийная ситуация, то командир дважды дает по громкой связи команду:

«Экипаж — внимание на местах!»

По этой команде бортпроводники должны подготовиться к возможной эвакуации. Напоминаю, что паниковать не стоит. Бояться будут все! Да. Но паниковать нельзя. Нужно внимательно слушать, что дальше будут говорить пилоты и, возможно, кричать проводники. Если после полной остановки самолет не горит, не дымит, не сломался, т. е. целый, каким и был, и не находится в воде, то никуда не нужно ломиться! По-прежнему сидите и внимательно слушайте, что будут говорить члены экипажа. Скорее всего, вы услышите: «Отмена тревоги!» — или: «Cancel alert!», — что означает то же самое. В такой ситуации все будут ждать, когда приедет трап, и спокойно со всеми вещами выйдут из самолета. Но также можно услышать и такую команду:

«Эвакуация! Эвакуация!»

Или:

«Эвакуация! Эвакуация! Опасность справа!»

Иными словами, правые двери будут заблокированы. В этот момент вы должны:

— отстегнуть ремень;

— бросить все (куртку, сумку, вещи);