Книги

Бремя прожития, или Неисповедимы пути журналистские

22
18
20
22
24
26
28
30

…То, что говорит Лукашенко, и то, что говорят о нем «по телевизору», – две большие разницы. Очень большие. Но одно дело «пудрить мозги» «профессиональным дилетантам» – журналистам. Другое – поделиться идеями с элитой Ярославской губернии, руководителями предприятий, людьми опытными, мудрыми, хитрыми, в общем, познавшими жизнь. Вот уж где, думаю, будут скептические улыбки, иронические смешки в кулак и злорадные перешептывания по поводу лысоватого белоруса с диктаторскими замашками.

Первые минут двадцать зал молча и напряженно внимал несущемуся с трибуны монологу не очень-то сильного в риторике Лукашенко (непочатый край работы для имиджмейкеров). Но потом… взорвался аплодисментами. На протяжении часового выступления хлопали раз пять или шесть. Хотя никто не заставлял – не собрание партхозактива. Когда Лукашенко закончил, руководители встали и стоя (!) проводили белорусского президента аплодисментами.

Вывод: российская душа давно тоскует о том, что предлагает реализовать Лукашенко. Если уж ярославская элита так реагировала, то простой народ и подавно проникнется и доверится, выпусти президента в прямой эфир. Его слова как капли долгожданного дождя на засыхающую пашню. Понятно, что для части наших продажных политиков он – как кость в горле: ни проглотить, ни выплюнуть.

Трехдневный визит президента Белоруссии в Ярославль оказался насыщенным. Кроме деловых встреч он сыграл в хоккей с ветеранами ярославского «Торпедо» за команду ветеранов Минска (счет 6:6, против Лукашенко не раз применяли силовые приемы, а один раз он крупно поспорил с судьей, но шайбы все-таки забросил), развлекался во время Дней славянской письменности и культуры. Рассказывали, что Лукашенко даже предложил ярославскому губернатору Лисицину сыграть в теннис на роликовых коньках. Чтобы, значит, Ельцина переплюнуть, так как тот на коньки уже не встанет.

Во время пресс-конференции на «Славнефти» я прямо спросил А.Г. Лукашенко, когда он собирается приехать в Кострому.

– Как пригласите, так и приеду! – улыбнулся президент.

«Северная правда», 26 мая 1998 г.

НИЧЕЙНЫЙ ОБЪЕКТ СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Кострому домостовую знает старшее поколение. «Берег левый, берег правый» объединял лениво-неторопливый паром. Пущенный в 72-м мост сократил волжскую ширь буквально до двух минут. Но «нынешнее поколение советских людей» плохо помнит достижения ударных пятилеток, «инженерное сооружение» не бережет, прикрываясь безденежьем, бездействует. А мост? Мост приходит в плачевное состояние, щербатится выбоинами, расшатывается от беспардонно скачущих на нем машин и льет горючие слезы при нарушении гидроизоляции. Сто лет отпущено ему судьбой и проектантами. Четверть века простоял успешно. Сколько еще, бесхозный, протянет?

Много чего занимательного открывается пытливому взору на безбрежных российских просторах. К земле без хозяина привыкли, но чтобы ничейным был мост?.. Федералы, для которых Кострома – точка на широкой карте и вековой исторический образ в царственно-туманной дымке, от моста шарахаются: «чур меня!» В черте города, мол, сами и управляйтесь. В свою очередь мэрия громогласно протестует против вторжения «стратегического объекта» в пределы ее компетенции. Но при любом раскладе оказывается крайней и вынуждена приголубить беднягу.

– В таком плохом состоянии наш мост мне еще не приходилось видеть, – самокритично признался и.о. заместителя главы администрации города по жилкомхозу Владимир Клыков. – Серьезную обеспокоенность высказывает мэр. Поэтому нынче приняты особые меры. Без специальной техники для перевозки литого асфальта нам не обойтись. Провели переговоры и заключили договор на ее изготовление с московской фирмой. Дорого, конечно, но необходимо. Отправляем на завод в Москву «стотридцатый» ЗИЛ, оттуда он вернется укомплектованным «термосом».

В. Клыков рассказал, что изготовлением литого, то есть жидкого, консистенции сметаны, асфальта займется ОАО «ДСУ», благо опыт есть. Для этого создан определенный запас мелкофракционных инертных материалов. Но битум в Ярославле начнут делать только после 20 апреля. Сейчас там собирают заказы и готовятся.

Костромичам памятен прошлогодний весенний ямочный мосторемонт. Первый радостный ливень, «как бы резвяся и играя», смыл без следа «проделанную работу».

– Ремонтировала частная фирма. Ей мост больше не доверим, – заявил категорично В. Клыков. И пояснил, в чем преимущества литого асфальта,– Он намного долговечней, укладывать его можно на неподготовленные поверхности и при минусовой температуре.

Нанесение штрихов благоустройства традиционно принято заканчивать к Первомаю. Успеют ли нынче городские службы управиться со своими хлопотными делами?

– О сроках, конечно, говорить трудно, но думаю, что к 1 мая защитный ремонт моста успеем сделать, – заверил Владимир Викторович.

Дорожная ущербность моста приводит к авариям. Серьезных, слава Богу, не происходит, в основном, как говорят гаишники, «железо». Но когда машины «стукаются» и перегораживают проезжую часть, на мосту с обеих сторон возникают километровые пробки. Гаишники, как правило, приезжают быстро, но столпотворения автомашин не избежать. Может, стоило бы в таких случаях перекрывать доступ транспорта на мост и устраивать пробку не на висящих над волжской пучиной пролетах, а на подступах к ним? Кстати, таково требование техники безопасности.

Специалисты сходятся в едином мнении, что мост перегружен. Стало быть, не избежать строительства второго – вместе с окружной дорогой для транзитного транспорта. Увидит ли нынешнее поколение эту идею реализованной?

* * *

P.S. Высокую честь мосту готовятся оказать связисты, проложив по нему последнее достижение науки и техники – кабель волоконно-оптической связи, который, как пуповина, соединит костромскую телеграфно-телефонную станцию со всем миром.