— Для моряка жена — то же самое, что якорь для корабля, — буркнул боцман и громко добавил: — Не печальтесь, будет и на нашей улице праздник. Рабочие везде бунтуют, а моряки им помогают. Команда броненосца «Потемкин» в Одессе уже показала свои когти.
— Во всяком случае, вы не оставили мысли завладеть судном. Ведь вы командуете «Сунгачом», — вмешался Вильмовский, желая изменить щекотливую тему беседы.
Капитан Некрасов улыбнулся и сказал:
— Может быть, вас заинтересует то, что этот буксир принадлежит нескольким полякам, проживающим в Маньчжурии, в Харбине[38]. Они принимали участие в изысканиях, начатых Россией перед постройкой нынешней Китайско-Восточной железной дороги, которая соединяет Читу с Владивостоком. Я тоже некоторое время работал на строительстве этой дороги, тогда и познакомился с моими теперешними компаньонами.
Кербедз (Кербедь), Станислав Валерианович (1810–1899) — российский военный инженер польского происхождения. Инженер, генерал-лейтенант; действительный тайный советник. Автор проекта Благовещенского моста в Санкт-Петербурге и Александровского моста в Варшаве; руководил строительством Петергофской железной дороги. Первым в России стал использовать железные решетчатые фермы, построив металлический железнодорожный мост через р. Лугу.
— Это и в самом деле приятное для нас стечение обстоятельств, — признал Вильмовский. — Я был знаком с первым вице-председателем Китайско-Восточной железной дороги инженером Станиславом Кербедзем. Это очень способный инженер. Он, например, построил первый железный мост на Неве в Петербурге и на Висле в Варшаве, который так и называют мостом Кербедзя.
— Мне приходилось слышать о Кербедзе, но лично я с ним не знаком. Я встречался с инженером Адамом Шидловским, под руководством которого в 1898 году выбирали место под строительство Харбина. Теперь там уже довольно крупный город. Большинство поляков, осевших в Маньчжурии, живут именно там.
— Из этого можно заключить, что поляки немало потрудились на строительстве этой дороги, — приятно удивился боцман.
— Кроме того, поляки принимали значительное участие в исследованиях многих недоступных уголков Сибири, — вмешался Томек. — Они оставили здесь о себе хорошую память!
В этот момент где-то в глубине судна раздались глухие удары и резкий крик.
— Что такое? Что там случилось? — встревожился Смуга.
— Черт возьми, кто-то зовет на помощь! — добавил боцман.
— Иван, Иван! Пойди сюда на минутку! — крикнул капитан, не вставая с места.
Матрос появился на пороге.
— Ты что сделал с этим выпившим господином? — небрежно спросил Некрасов.
— То, что вы приказали, — добродушно ответил Иван. — Я его запер, чтобы он выспался и не мешал. Видать, отрезвел уже, потому что кричит…
— А куда ты его запер? — спокойно спросил Некрасов.
— В карцер, в других местах двери без замков.
Некрасов расхохотался.
— Выпусти его сейчас же! — приказал он. — Видимо, его разбудили крысы. Еще съедят его, и тогда мы хлопот не оберемся!