Глава 28

Кажется, уже говорил, что жизнь в советском обществе значительно облегчается при наличии коммуникативных способностей. Проще говоря, если ты умеешь ладить с людьми, то жизнь твоя становится лучше, удобнее и проще. Есть и темная обратная сторона у этого явления — так называемый «блат», который, не следует путать с кумовством, ибо эти явления хоть и похожи, но отличаются. Грань, когда взаимопомощь и поддержка превращаются в «блат» весьма тонка и трудноуловима. Одно дело, когда помогают бескорыстно и чужому, и совсем другое — когда за вознаграждение или родственнику. Именно поэтому множество проблем в советском общежитии решается неофициальными путями и способами: так проще, быстрее и удобнее. Причем некоторые способы покажутся фантастическими или невозможными в понимании человека двадцать первого века.

Возьмем для примера мою ситуацию. Имея на руках воинское требование, украшенное грозной надписью «Комитет государственной безопасности», никак не могу купить с доплатой билет на самолет. Просто физически не способен попасть к окошку кассы «Аэрофлота», точнее, нет возможности попасть внутрь здания, ибо монолитная стена из человеческих спин перекрывает путь ещё на ступеньках у входа. В такой ситуации обычно идут к перекупщикам и берут билет по двойной цене, в моем случае — примерно пятьдесят рублей. Причем «требование» просто сгорит, его никто не примет и не оплатит.

Виноват в этой ситуации, как ни странно, все тот же, через чур, активный попаданец. Мало того, что по млей вине обмен денег случился не вовремя, так я еще случайно устроил массовый геноцид билетных спекулянтов. После того, как чекисты задержали нескольких барыг, пытавшихся обменять крупные купюры через скупку авиабилетов, все остальные спекулянты легли на дно, временно прекратив любые продажи. Самое удивительное: в агентстве «Аэрофлота» как не было билетов, так они и не появились. Мистика, да и только!

Вот тут и нашелся третий способ, возможный исключительно в СССР. Я решил лететь… без билета. Да, вот так просто и обыденно. Пилоты — они тоже люди, и ничто человеческое им не чуждо, в том числе сочувствие и сострадание. Помните эпизод в «Мимино», когда главный герой пытается улететь без денег и обращается в аэропорту напрямую к экипажу? По сюжету, они его отфутболили, что, кстати, не характерно для таких ситуаций, особенно учитывая, что Мимино был в форме сотрудника Гражданской авиации. Но режиссёр намекает, что это вполне возможно, и даже обыденно, просто именно на этот рейс (в Грузию) слишком часто просятся халявщики, поэтому пилоты сразу перебивают и наотрез отказываются выслушать просьбу. Видимо, прекрасно понимают, зачем к ним обращается земляк в форме.

В Нижневолжске, в отличие от Москвы, нравы проще, транзитных рейсов практически не бывает, а значит и случайные халявщики в аэропорту встречаются чрезвычайно редко. Своих же коллег и сослуживцев возят без билетов и без вопросов, благо, все друг друга знают. Единственная сложность, если в салоне нет свободных мест, придется лететь на откидном стуле бортпроводника. Нравы здесь простые, взять попутчика на борт самолета так же легко, как водителю маршрутки подвезти соседа, даже если мест в салоне нет.

Небольшая сложность в том, что я никаким боком к Гражданской авиации не отношусь, а посему неофициальный дармовой проезд самолетами «Аэрофлота» мне не положен. Но для того и дан нам разум, чтобы менять реальность посредством своих желаний.