…В 1950 году Иван Тимофеевич демобилизовался, учился, стал агрономом. Вот уже шестнадцать лет он с увлечением отдает всего себя этой чудесной работе.
Украшать землю… Разве это не чудесно?
ВОЗДУШНЫЙ СНАЙПЕР
Своими солдатскими дорогами, пройденными в годы Великой Отечественной войны, Горафутдин Салахутдинов может гордиться. С мая 1942 года до конца войны находился на передовой. Четыре раза ранен. Испытывал горечь отступления и радость побед. Был пулеметчиком в стрелковом полку на Северо-Западном фронте, зенитчиком в 3-й гвардейской армии. О его храбрости писали во фронтовых газетах, в боевых листках.
Но попробуйте поговорить с ним — многого о себе не расскажет. О своих однополчанах, об их ратных подвигах — пожалуйста! О своих же фронтовых путях-дорогах вспоминает скупо: негоже, мол, воину бахвалиться своими заслугами.
Что ж, может быть, он прав, но все-таки полный кавалер ордена Славы заслуживает того, чтобы о нем знала наша молодежь, училась на его примере беззаветному служению Родине.
Горафутдин Салахутдинов на самолете не летал и летчиком не был. Однако на его боевом счету четыре сбитых воздушных разбойника, четыре фашистских самолета: два бомбардировщика Ю-87 и два истребителя-штурмовика ФВ-190.
Боевое крещение Горафутдин принял на Северо-Западном фронте, у деревни Козлово. А в полную силу его талант бойца раскрылся в зенитном подразделении, когда солдат взял в руки ДШК — зенитный пулемет.
Обстановка в то время на этом участке фронта была сложной. Отбив атаки фашистов, наше командование готовило контрнаступление, подтягивало резервы. Многострадальный город Львов ждал своего освобождения.
Гитлеровцы пытались атаками с воздуха задержать подход подкрепления советских войск, поднимая в воздух одну эскадрилью «юнкерсов» за другой.
…Задолго до цели фашистских бомбардировщиков встретили наши истребители. Завязался воздушный бой. Несколько «юнкерсов» горящими факелами упали на землю, боевой порядок врага был расстроен. И все же гитлеровские летчики любой ценой хотели выполнить задание своего командования.
Вот четыре бомбардировщика идут в атаку, пикируя на колонну наших войск, вытянувшуюся на дороге. Горафутдин держит в прицеле ведущий самолет. Стрелять еще рано. Дистанция 600 метров, 400… 150. Пора! Солдат дает длинную очередь.
Фашистский самолет взмывает вверх, идет на второй заход.
— Почему фашист не сбит? — задает себе вопрос Салахутдинов.
Сжав зубы, он готовится к отражению новой атаки. Только фашист с разворота перевел самолет в пикирование, Горафутдин понял, почему не сбил гитлеровца, Оказывается, опытный воздушный бандит пикирует со скольжением, и пули идут мимо.
— Теперь не промахнусь, — подумал солдат и, немного выждав, открыл огонь. Самолет круто вышел из пикирования, завис на какую-то долю секунды и сорвался в штопор…
В воздухе появилась еще одна армада фашистских самолетов. Теперь пришли штурмовики-истребители ФВ-190. Несмотря на большие потери, враг стремился пробиться к цели, сбросить бомбы, нанести удар пулеметно-пушечным огнем.